Václav Fejfar je s úvodem sezóny spokojen

Premiérový start v divizi 1 absolvoval lužanský závodník startující v barvách Autoklubu Nová Paka. Před odjezdem na první dva závody Evropského šampionátu do Portugalska však postihla tým Václava Fejfara nemilá zpráva – hlavní ladič motorů nemohl přijet novopackému závodníkovi pomoci, neboť při leteckém neštěstí v Anglii, zahynuli při havárii jeho blízcí kolegové.

„Tato zpráva nás zastihla v době posledních příprav, kdy měl vůz projít závěrečnou testací na závodní trati. Samozřejmě jsme se specialistou cítili a museli jsme se pro začátek sezóny obejít bez jeho služeb.“

Kromě poděkování týmu mechaniků a sponzorů, kterými jsou AV Engeneering, Renovak, Knap, Pivovar Nová Paka, Deprag, Kingspan, Castrol, Havex Auto, Seco Group, by rád Václav Fejfar vyzdvihl kamarádské gesto:„ Protože jsme ještě neměli upravený nový doprovodný autobus, naší dopravu na oba portugalské závody zajišťoval náš kolega autokrosař Roman Keřka. Za to mu patří velké poděkování, a také díky jemu jsme po delší době opět mohli odstartovat do závodu.“

Stalo se tak o víkendech 12. – 13. a 19. – 20. dubna ve Foz Goa a v Murce. A jaké byly pocity? „Zejména na prvním závodě fantastické. Asi nikdo z nás nedoufal v tak dobrý výsledek. Auto fungovalo, já jsem si hodně rychle zvykl na úplně jiné pocity, když kolem mě nelítají kameny a prach jako v bugině, jen jsem měl pořád obavy, že nejedu moc rychle. Což způsoboval uzavřený prostor vozu.“

Před odjezdem jste si moc nevěřil. „Nechtěl jsem mít přehnané ambice, ale přesto výsledek výrazně předčil mé očekávání. Druhé místo v premiéře by mě nenapadlo ani ve snu, navíc byly velice vydařené i tréninky a rozjížďky. O to více mě mrzí technická závada, která nás vyřadila z bojů ve druhém závodě v Murce. Přínosem je zjištění, že mohu bojovat na špici s těmi nejlepšími.“

Nešla zmiňovaná závada opravit? Při pohledu do výsledků divize 1 v podstatě stačilo málo k postupu do finále a znovu bodovat. „Bohužel, převodovka se prakticky rozsypala, náhradní jsme s sebou neměli. Když jsme v dílně odstrojili vůz, zjistili jsme po prvních dvou odjetých závodech daleko větší škody, než jsme předpokládali. Auto je značně „obouchané“, zničená je zadní náprava, už zmíněná převodovka, diferenciál, zadní kapotáž… Z toho důvodu vynecháváme bohužel přerovský závod, i když je to úvodní podnik MM ČR.“

Na domácí horké půdě ve Štikovské rokli ale chybět nebudete. „Finančně na tom nejsme nejlépe, ale už kvůli sponzorům a divákům zde chybět 10. a 11. května nemůžeme, je to pro nás srdeční záležitost. Navíc zde budeme testovat na další evropský závod v Bausce. Mojí snahou je, aby na závody do Nové Paky přijel náš vrchní anglický ladič a vůz připravil přímo v rámci závodů.“

Dodejme, že Václav Fejfar se představí i na 11. ročníku Thermica rally Lužické hory 16. května v Hrádku na Nisou. Ne sice v roli startujícího, ale vystaví zde svůj závodní vůz Škoda Fabia a zúčastní se autogramiády. Jeho bývalá bugina také ozdobí titulní stranu knížky o historii motoristického sportu v Nové Pace, která bude k sehnání právě na květnových závodech ve Štikovské rokli.

««« Předchozí text: Rezervace v Nové Pace
Následující text: Závody ve Štikovské rokli jsou už „na dosah“ »»»

autor: Tomáš Baloun | 1.5.2008 Čt 05:38 | tisk | autokros | 0 komentářů