Tomáš si udělal výlet do Itálie, kde navštívil Giovanniho a vyzpovídal ho. Giovanni Trincossi není jen úspěšný závodník, ale také člověk, který motorsportu rozumí ze všech stran. V jedné osobě spojuje role jezdce, konstruktéra, mechanika i organizátora. Jako jezdce jsme ho mohli vídat i na českých tratích, v současnosti se však převážně věnuje půjčování speciálu LifeLive Italia.
Moc rád Tě vidím, Giovanni. Minulá sezóna zdá se byla velmi dobrá.
Loňská sezóna byla úžasná. Nové auto, nová značka a vyhráli jsme šampionát. Měli jsme šest vítězství z deseti závodů a pokaždé jsme byli na stupních vítězů. Jsem moc spokojený s prací, kterou odvádí Ivan Piña Chinchilla.
Jaké máš plány pro letošek?
Tento rok máme stejný plán. Za měsíc začínáme s Ivanem Piñou a doufám, že je připravený. Čeká ho víc testování, aby vylepšil model TN11. Mým snem je zůstat v šampionátu pořád v první trojce.
Mistrovství Evropy je v kategorii CrossCar velmi těžké, je tam čím dál víc jezdců.
Evropský šampionát je nesmírně náročný. Nejde jen o počet jezdců, ale je krásné vidět tolik závodníků v autocrossu i v dalších kategoriích. Je tam 12 závodů a bude pro mě těžké odjet šampionát na 100 %. V polovině sezóny, v červnu a červenci, budu mít nejspíš trochu problém, protože vyrábíme nový rám pro Formuli 1. Potřebujeme dvě homologace a moje práce ve Formuli 1 spočívá právě v řešení těchto věcí.
Uvidíme, ale máme velký tým. Máme Tomiho Barátiho, a všichni spolupracujeme, abychom udělali to nejlepší pro Ivana, Tomiho i pro ostatní jezdce, kteří s námi závodí a kterým se staráme o speciály.
Jaký je tvůj cíl pro tento rok?
Cílem je, zůstat v TOP3. Snem je vyhrát, protože mám ty nejlepší jezdce a nejlepší auto v kategorii CrossCar. Pracujeme na tom, abychom model TN11 s inženýrem Polem ještě více vylepšili. Ale závody jsou závody. Můžete snít, můžete přemýšlet, ale autocross je krásný sport právě proto, že ne všechno jde naplánovat.
Můžete mít nejlepšího jezdce, ale když nemáte štěstí nebo se během rozjížděk něco stane, můžete ztratit body nebo prohrát závod. A to je na tom sportu krásné. Připravujeme vše na maximum, abychom pomohli všem našim jezdcům, a uvidíme.
Ty máš SuperBuggy, kdy s ní vyrazíš na trať?
Ó můj bože, to... Miluju řízení, je to pro mě relax. Moje SuperBuggy je stále připravená. Před dvěma lety jsem měl před závody velký problém, ale jde to krok za krokem. Myslím, že každý rok odjedu jeden až tři závody, podle peněz a volného času. Ale určitě se k tomu vrátím.
Giovanni, moc děkuji a hodně štěstí v této sezóně.
Mnohokrát děkuji, je mi potěšením, že jsi tu se mnou.
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
O víkendu 28.–29. března 2026 proběhlo školení nejmladších autokrosových závodníků. Jezdci divizí RB 160, RB 125 a RB 250 se tentokrát sešli v libereckém centru Babylon, kde kromě odborného školení čekal účastníky i doprovodný program plný společných aktivit.
Mladé autokrosaře tak bylo možné potkat nejen ve školící místnosti, ale i ve funparku, lunaparku, aquaparku, IQ landii a na dalších atrakcích.
Před náročnou sezonou, která letos čítá deset závodů a v níž řada jezdců startuje i v dalších seriálech, tak účastníci prožili víkend plný společných zážitků.
Čas strávený s rodiči mimo trať přispěl ke stmelení kolektivu, což je před sezonou plnou soubojů velmi přínosné.
Teď už nezbývá než vyrazit vstříc nové sezoně 2026 a všem popřát mnoho úspěchů.
Tisková zpráva.
Několik let bylo víceméně pravidlem, že český autokrosový šampionát začínal v Humpolci. Již druhým rokem se však jeho první dějství odehraje v maďarském Nyirádu a na Vysočinu dorazí zájemci bojovat na podnik nazvaný ČPP Mistrovství Zóny Střední Evropy v autokrosu o druhý příděl zónových i republikových bodů 25. – 26. dubna.
Autokrosová sezona se kvapem blíží a pořadatelé jednotlivých podniků mají napilno. Nejinak ti humpolečtí. „Víceméně pokračujeme v rozdělané práci po loňsku. To znamená dokončení a rozšíření elektrorozvodů v horním depu. V první zatáčce také přibudou dvojitá svodidla. Pomalinku se začíná makat na úpravě trati a vzhledem k tomu, že letošní zima byla dlouhá, probíhá víceméně jen údržba a příprava celého závodiště na první závod“ popisuje přípravy předseda pořádajícího AMK Zálesí Humpolec Josef Špaček.
Nabízí se otázka, zdali je výhodou či naopak, že humpolecký závod je v seriálu „až“ druhý. „Já ti nevím (přemýšlí). Nevýhodou možná je, že nepřijede pár jezdců, kteří si jezdili otestovat auta na Evropu. Každopádně si myslím, že ti, kteří se u nás chtějí svézt, stejně přijedou. Na druhou stranu má alespoň část z nás možnost jet nasát do Maďarska atmosféru před naším vlastním závodem. Zmínit rovněž chci, že závod královské divize SuperBuggy se druhým rokem jede vedle mistrovských bodů také o sud humpoleckého piva a putovní pohár Pivovaru Bernard, jenž bude po loňském vítězství obhajovat David Horák. Tímto samozřejmě zvu všechny jezdce, týmy a diváky k nám do Humpolce. Laťku jsme si nastavili poměrně vysoko, tak snad jí udržíme.“
Nejvyšší ambice netají v divizi Buggy1600 její republikový vicemistr z posledních dvou sezon Filip Hartman. „Zrovna včera jsem se díval, že humpolečtí pořadatelé tvrdě pracují, aby tradičně připravili skvělé závody. Jen doufám, že jim to, jako v posledních letech, nespláchne žádný déšť před závody. My bychom se po těch dvou „dvojkách“ rádi posunuli na „jedničku“. Proto je potřeba naplno bodovat hned od začátku sezony a tudíž v Humpolci chceme zvítězit,“ hodlá útočit na nejvyšší příčky autokrosař z východočeské obce Choteč, ležící asi dvanáct kilometrů východně od Jičína a pět kilometrů západně od Lázní Bělohrad.
Šampionem divize Touring1600 se stal podruhé v řadě Denis Pytela. Jeho ambice tak lze vytušit a on sám to potvrzuje. „Chtěl bych završit republikový hattrick. Mrzí mě, že kategorie cestovních vozů není vypsána v evropském šampionátu, který by mě moc lákal. Takhle tedy pojedu vedle domácího mistrovství také kompletní Zónu Střední Evropy. A rád bych vybojoval oba tituly,“ neskrývá sebevědomí brněnský pilot, který se na novou sezonu již hodně těší. „Mám rád všechny tratě, protože každá má své ikonické prvky, které jí dělají jedinečnou. Humpolečtí pořadatelé mě potěšili, když trať vylepšili přidáním menšího skoku. Skoky totiž miluju!“
Hodně atraktivní budou také kategorie těch nejmenších – RacerBuggy. Do „stopětadvacítek“ přestupuje hned několik loňských účastníků RB160. Jedním z nich je šampion „stošedesátek“ z uplynulé sezony Jan Slabý.
„Těším se moc (smích). Máme mistrovskou buginu po Míšovi Hrčkovi a už jsem toho s ní najezdil dost. Jede se mi s ní dobře a hned mi sedla do rukou. Největším rozdílem oproti „stošedesátce“ je, že to konečně neskáče a jede mnohem rychleji. A přestože budu ve „stopětadvacítkách“ nováčkem a očekávám zde velikou konkurenci, rád bych se ve výsledcích pohyboval co nejvýše,“ těší se sedmiletý závodník z jihomoravské obce Brod nad Dyjí, ležící v okrese Břeclav v Mikulovské vinařské podoblasti.
Vlastimil Resl
tisková zpráva
Tento sympatický chlapík letos poveze startovní číslo 10 v divizi Superbuggy. Joey, žijící nedaleko Toldijku v Holandsku, pro letošek chystá silnější motor. Má v plánu opět absolvovat zhruba šest závodů. O něm, ale i o jeho bratrovi Jimmym, který staví speciály, jsme si povídali v následujícím rozhovoru.
Závodíš s autem s malým objemem motoru. Je to výhoda?
No, na jedné trati to funguje dobře, jinde zase ne. Podle mého názoru je turbo absolutně nejlepší. Ale pro mě je to daleko nad můj rozpočet.
Plánuješ pro letošní rok nový motor?
Ano! V zákulisí tvrdě pracujeme ve spolupráci s Eimertem de Grootem, velmi známou osobností ve světě Hondy. Stavíme novou Hondu K24, která bude uvedena jako Honda 2,5 l – stále s malým objemem, ale pokud vše půjde dobře, bude mnohem silnější než starý Ford. Ford byl upravený, ale Honda má do budoucna mnohem větší potenciál.
Závodíš s autem, které postavil tvůj bratr. Popiš nám ho.
Ano, přesně tak! Jimmyho X Frames. Řídí ho jen velmi málo lidí. Nic se nevyrábí sériově, všechno se navrhuje ručně od základu – a to pro každé jednotlivé auto. Dělá to auto rychlejším? To ne. Ale je jedinečné? Rozhodně! U mého bratra je zákazník král a všechno se dělá pro jeho spokojenost, na rozdíl od většiny výrobců rámů, kde dostanete ochrannou klec, se kterou jezdí dalších deset jezdců. Moje auto je takové, které nikdo jiný z Jimmyho zákazníků nemá.
Plánujete oba závodit ve třídě Superbuggy? Bude to bitva mezi bratry?
Ano! Po Jimmyho nehodě v Přerově si po rehabilitaci postavil Superbuggy a už přemýšlí o své nové sezoně. Už jsme spolu závodili ve Španělsku a Portugalsku a často jsme se potkávali na trati. Chvíli trvalo, než jsme si na to zvykli, ale jinak to šlo dobře. Občas jsem byl možná až příliš ohleduplný – a to se letos pravděpodobně změní. Půjdeme tvrdě proti sobě!
Jaké máš plány na tento rok?
Můj plán je znovu absolvovat asi šest evropských závodů a k tomu mistrovství Nizozemska. Srdce mi říká, že bych nejraději jel celé mistrovství Evropy. Bohužel si ale všechno musím platit sám, mám málo sponzorů a nemám dost peněz na to, abych jel všechno. Je to sen? Ano!!! Pokud vyhraji v loterii nebo najdu dobré sponzory, uvidíte mě na všech 12 závodech!
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
Celkově třetí skončil v loňské sezoně v Divizi 2 Lukáš Knap. Auto má připravené, pouze čeká na motor. On i jeho rodinný tým si závody užívají a Lukáš by se letos rád udržel v TOP 5. Velký fanoušek pardubického hokeje prozradil, co dělá, když nezávodí. V rodinné firmě mají práce až nad hlavu. Toto a mnohem více se dozvíte v našem povídání.
Lukáši, jak bys zhodnotil loňskou sezonu? Je třetí místo úspěch?
Ahoj Tome, když se na to podívám zpětně, tak třetí místo v takové konkurenci beru všemi deseti. Jelo se sedm závodů a tři jsme bohužel nedojeli, takže o to víc si toho výsledku cením. Konkurence byla velká a každý bod byl znát.
Jak se díváš na konkurenci v D2? Za mě lepší a lepší?
Myslím, že se D2 žene dobrým směrem. Startovní pole je silné a hlavně mě baví ta rozmanitost aut. Každé je trochu jiné, a o to zajímavější ty závody jsou.
Jak je na tom tvoje auto teď měsíc do závodů?
Auto jsem od října po víkendech postupně zrepasoval a něco málo jsme i vylepšili. Teď už jen čekáme na to hlavní – a to srdíčko pod kapotu. Doufáme, že vše klapne, jak má.
Motor necháváte dělat v Polsku. Je to dobrá volba?
Motor nám postavil Dobrowolski Motorsport a myslím, že to byla dobrá volba. Věřím, že s tím atmosférickým pokladem budeme schopní být konkurenceschopní i tento rok.
Kdo tvoří tvůj tým? Vy jste taková veselá kopa.
Tým tvoří hlavně rodina a dlouholetí kamarádi, často i s dětmi. Je u nás hodně pohody a srandy, ale když jde o práci kolem auta, musí mít věci svůj řád.
Kromě toho, že jsi makal na autě a v práci, všiml jsem si, že chodíš hodně na hokej a fotbal.
Sport mě baví obecně, rád se podívám na cokoliv. Moji kluci též hrají fotbal a florbal, takže lítáme i po jejich zápasech.
Co je tvoje práce? U Nového Bydžova jsem tě viděl v náklaďáku.
S tátou děláme zemní a výkopové práce a mezitím máme i autodílnu, takže někdy je toho fakt dost. Do bagru se moc nehrnu, ale v náklaďáku mě určitě ještě uvidíš.
Opět pojedeme do Nyirádu. Přirostl ti k srdci?
Popravdě bych sezonu radši začal v Humpolci, ale těším se i do Nyirádu. Je to zajímavá trať a závody tam mají světovou atmosféru.
Jaké jsou tvé letošní plány a ambice?
Samozřejmě budu rád za každou bednu. Když se v celkovém hodnocení udržíme v TOP 5 nebo ještě líp, budu spokojený.
Určitě víš, že Martin Gacík má nové, silné auto. Bojíš se?
Vítězové se nerodí ze strachu. Moc se na vás všechny těším a v Maďarsku na viděnou.
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
Německý jezdec Marco Fürst se v roce 2025 představil na pěti závodech evropského šampionátu. Zejména tratě v Matschenbergu a Maggioře mu vynesly dvě třetí příčky. Do finále se probojoval také v Přerov, kde obsadil šesté místo.Na jeho autě mě okamžitě zaujal zvuk motoru – přeplňovaný pětiválec Audi. Projev, který připomíná legendární Audi Quattro S1. Marco nám o svém voze prozradil víc.
Dvojí umístění na stupních vítězů předčilo naše očekávání. I šesté místo v Přerově je na této úrovni úspěch. Technické závady nám bohužel předčasně ukončily další dva víkendy. Přesto byla každá akce cennou zkušeností.
Zvláštní a téměř unikátní je na našem autě 35 let starý motor Audi. Řadový pětiválec, který formoval historii motorsportu, používáme v autokrosu už více než 20 let. Od roku 2022 jezdíme se starším šasi Fast&Speed s motorem o objemu 2,2 litru a výkonem přes 600 koní. Vůz váží 820 kg podle předpisů FIA.
Evropské tratě jsou výrazně větší a rychlejší než ty národní. Styl jízdy je úplně jiný, ale mému velkému autu to vyhovuje. Navíc je radost projít se depem a vidět vysoký standard organizátorů i týmů.
Plánujeme starty v německém šampionátu a minimálně pět vybraných závodů evropského šampionátu. Úroveň stále roste a ani my nestojíme na místě. Můžete se těšit na výrazné změny.
Děkuji za rozhovor a přeji hodně štěstí. Budeme se těšit na tvoje auto.
Děkuji a na viděnou.
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
Maminka i dědeček hráli výborně tenis 
Babička mu v patnácti letech koupila moped – a od té doby propadl motorsportu 
Dnes slaví narozeniny borec, který se narodil 17. února 1945 
Pan Jaroslav Hošek 
Jardo, přejeme všechno nejlepší do dalších let, hodně zdraví a radosti 
A těšíme se na novou sezonu! 
---------------------------------------------------------
His mother and grandfather were excellent tennis players At the age of fifteen, his grandmother bought him a moped – and from that moment he fell in love with motorsport
Today we celebrate the birthday of a true legend, born on February 17, 1945
Mr. Jaroslav Hošek
Jarda, we wish you all the best, plenty of health and happiness
And we’re looking forward to the new season!
Martin Gacík. Severočeský pilot, kterého zná snad každý. V Sedlčanech na posledním mistráku prodal auto a jeho letošní plány jsou velké. Nové auto, nová výzva.
Martine, jak jsi spokojen s loňskou sezónou?
Loňská sezóna pro mě byla takovou zkouškou, zda operace ramen proběhla v pořádku a jestli jsem schopný dál závodit. Zároveň to bylo i takové testování mojí slabé Felicie a hlavně o tom, jestli udrží krok s takovou konkurencí.
Z posledního závodu jsi jel s prázdnou. Máš nějaké info o tvé Feldě?
Moje Felda je prodaná, to už všichni vědí, nehledě na to, že měla úspěch v amatérském závodě v Poříčí nad Sázavou. Jsem rád, že nový majitel se chystá s ní pokračovat v D2. Samozřejmě se rozhodl udělat i nějaké úpravy – zvýšení výkonu a tak dále – ale pro mě už to bylo nerentabilní a kontraproduktivní. Já se chci posunout dál a každý ví, kolik mi je… a není čas ztrácet čas.
Co bude tedy letos? Jsi bez auta, nebo se pletu?
Pokračuju dál s jiným vozem a to neznamená, že budu mít hned úspěchy. Budu se s ním učit, protože motorizace je 1.8 Turbo, což je pro mě obrovská změna. Patnáct let jsem jezdil s osmiventilem a každý ví, že tohle je úplně něco jiného.
Jede se opět Nyirád. Jsi rád?
A co se týče Nyirádu – těším se. Je to sice daleko, ale baví mě. Je to hezká trať a minulý rok se mi tam jelo moc hezky. I slabá Felda tam předvedla, že se na těch rovinkách dá něco zajet.
Jaké jsou tvé letošní plány a ambice?
A moje plány? Všechny je v těch Dé dvojkách posekám! 😂😂😂🏁
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
V loňském roce vyšla Zlatá kniha autokrosu a díky velkému zájmu se během Vánoc celý náklad vyprodal. Protože poptávka po knize přetrvávala i nadále, rozhodl jsem se pro malý dotisk, který je nyní k dispozici.
Ti, kteří mají o knihu zájem, mi mohou napsat na e-mail.
Zvažoval jsem také doplnění sezóny 2025, ale vzhledem k tomu, že v této sezóně nepřibyl žádný nový mistr Evropy a navíc by musela být kniha kompletně přepracována. Navíc by tím byli znevýhodněni ti, kteří si knihu již zakoupili, protože by přišli o sezónu 2025. Z těchto důvodů zůstává kniha obsahově stejná a za stejnou cenu, a to i přesto, že dotisk menšího počtu kusů byl výrazně nákladnější.
V případě zájmu pište na e-mail:
Vojtech.kara@seznam.cz
Jezdci mohou nyní podávat žádosti o zařazení do reprezentace v autocrossu a rallycrossu pro sezónu 2026.
Veškeré podrobnosti k OFF-ROAD REPREZENTACI 2026, včetně podmínek a postupu, najdete v odkazu v článku 📄👉.
⏰ Termín pro podání žádostí je do 20. 2. 2026.
Neváhejte a využijte možnost reprezentovat Českou republiku na mezinárodní úrovni 🏆💪.
https://www.autokrosar.cz/wp-content/uploads/2026/01/ACR_Off-Road_Repre-2026_zadost_form.pdf
Milí autokrosaři,
do nového roku 2026 vám přejeme hlavně pevné zdraví, hodně sil, radost z ježdění a co nejvíc čistých soubojů na trati 🚗💨.
Ať motory drží, technika nezlobí, tratě jsou skvěle připravené a každý závod přinese dobrý pocit – ať už z výsledku, nebo jen z toho, že jste u toho 🏆🙂.
Děkujeme za přízeň v uplynulém roce a těšíme se na další společné zážitky v nové sezóně.
Šťastný a úspěšný rok 2026! 🍀🥂
Sezona je za námi a rok 2025 se pomalu chýlí ke konci. Před námi jsou už jen poslední svátky tohoto roku, Vánoce. Pro někoho nejkrásnější období plné pohody, pro jiného spíš maraton stresu, shonu a povinností, který k nim neodmyslitelně patří.
A jak Vánoce prožívají jezdci? Co nesmí chybět na jejich štědrovečerním stole, u čeho nejraději tráví sváteční večery a jak si užívají chvíle volna po náročné sezoně? Přesně to mě zajímalo – a tak jsem se jich pár zeptal.
FILIP HARTMAN
ELIŠKA PYTLOUNOVÁ
ARNOŠT FLORIÁN
JAKUB NOVOTNÝ
LUKÁŠ KNAP
ADAM RAUŠER
2. Tři oříšky pro Popelku.
3. Jednoznačně řízek s bramborovým salátem.
4. Nové oblečení na závody a všechno, co se dá využít během sezony 😉.
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
Sezona je za námi a rok 2025 se pomalu chýlí ke konci. Před námi jsou už jen poslední svátky tohoto roku, Vánoce. Pro někoho nejkrásnější období plné pohody, pro jiného spíš maraton stresu, shonu a povinností, který k nim neodmyslitelně patří.
A jak Vánoce prožívají jezdci? Co nesmí chybět na jejich štědrovečerním stole, u čeho nejraději tráví sváteční večery a jak si užívají chvíle volna po náročné sezoně? Přesně to mě zajímalo – a tak jsem se jich pár zeptal.
DUŠAN HORČIČKA
JIŘÍ BRET
ELIŠKA PLNÁ
FILIP DUŘT
Tomáš Němec
www.autokrosar.cz
V hotelu Centrál v Nové Pace jsem se sešel úspěšným autokrosovým jezdcem Jakubem Novotným. Zhodnotili jsme sezónu, která skončila triumfem v portugalském Foz Cõa, a probrali plány do budoucna, včetně kontroverzního nového kalendáře.
Je to už měsíc a půl od posledního závodu, velkého finále ve Foz Cõa. Jaké jsou první vzpomínky, které se ti vybaví?
Ty vzpomínky jsou krásné, jelikož jsme to zakončili prvním místem! Určitě je na co vzpomínat. Myslím si, že jsme udělali takový, v uvozovkách, comeback, protože po prvním závodě jsme byli bůhví kde, někde na třicátém místě, a najednou jsme to úplně otočili. Sbírali jsme každý cenný bod, co nám závod nabídl, měli jsme dost pódiových umístění a dokonce i vítězství – v Přerově a samozřejmě to velké super finále ve Foz Cõa. Celou sezónu jsem si moc užil a vzpomíná na to i celý tým.
Finále v portugalsku vypadalo zvenčí až strašně jednoduše. Start, pár metrů tlačenice, první místo a konec. Bylo to tak jednoduché?
Samozřejmě ten start byl asi nejdůležitější článek z celého finále. Já jsem vlastně celý víkend musel jezdit jenom s cílem vyhrát a být před Reném, takže to bylo dost těžké na psychiku. Byl jsem ale srovnaný a snažil jsem se nedělat žádné chyby. Díky Bohu to vyšlo, start se mi podařil. Udržel jsem si první příčku po první zatáčce a pak už jsem s ní jen ujížděl. Van den Berg mě sice naháněl, ale naštěstí se nedostal úplně na kontakt. Když jsem pak viděl, že René [Mandel] stojí, nemyslel jsem na nic jiného, než abych už byl v cíli! Stačí, kdyby prasknul řetěz, nebo se stalo cokoliv. Člověk by toho pak litoval. Furt jsem byl v tom zápalu boje a snažil jsem se co nejrychleji dostat do cíle, abych mohl slavit.
Když se vrátíme k trati ve Foz Cõa. Pomine-li se materiál a problémy s kameny, na kterých sice pořadatelé v neděli zapracovali, jaká trať to byla z tvého pohledu?
Co se týče okruhu, ta trať je fakt TOP, zařadil bych ji do top pětky. Je zajímavá, technická a dost rychlá. Ale samozřejmě ten materiál stál za starou bačkoru. To si asi řekne úplně každý, i oni sami to vědí. Obcházeli jezdce a chtěli nějakou radu, co s tím udělat a poslouchali naše názory. Ty kameny nebyly úplně příjemné. Já teda, díky Bohu, jsem ani jednou nejel za někým, takže jsem neměl šanci ochutnat portugalské kamení. Ale myslím si, že to muselo bolet jak řidiče, tak i buginu, která dostávala velký záhul.
Nechci se už vracet k uplynulé sezóně, je to prostě super, že jsi mistr Evropy a zlato je v Čechách. Spíš mě zajímá, co říkáš na nový, nastávající kalendář? Dvanáct závodů je za mě docela sebevražda autocrossu v přímém přenosu...
Je to sebevražda. Samozřejmě, nejvíce na tom budou pykat ti lidé, co mají firmu, musí být prostě ve firmě a nedokážou obětovat několik dní navíc. To naprosto chápu, že jsou naštvaní. Pak budou pykat i lidi, co chodí ještě do školy. I když snad jim to ve škole nějak uvolní a budou je podporovat. Myslím si, že 12 závodů už je dost velká blbost. Deset už bylo na hraně, ale dalo se to, ale dvanáct už je asi přehnaných. Já sice rád závodím, tak mi to zas tolik nevadí, ale samozřejmě ten čas je problém. Nebudu mít žádný čas na sebe, na rodinu, na přítelkyni a ani se nedostanu víceméně někam na dovolenou, abych si vyčistil hlavu a odpočinul si. Bude to složité, ale snad to nějak zvládneme.
Mám pocit, že se tím navíc upozadí domácí šampionáty, minimálně u těch evropských jezdců...
Bohužel, asi to tak bude. Bavil jsem se třeba s Petrem Nikodémem, že on to bude muset taky osekat. On jezdí úplně všechno, co se dá, celou Evropu i republiku, a říkal, že taky budou muset osekat, že už by chtěli taky asi nějaký klid. A my to samé. Pojedeme především asi Mistrovství Evropy. Uvidíme, jestli se svezeme třeba v Poříčí nad Sázavou. Tam je to vždycky krásný víkend a tam bych se chtěl asi svézt. Přemýšlím, že bych udělal nějakou sázku, že bych jel třeba s Car Crossem nebo něco takového, abych se tam aspoň ukázal a buginu nechal doma. To je ale otázka, jestli bude vůbec volno, i když by mě to dost lákalo. Musím se takhle předem omluvit českým fanouškům, že se jim neukážu na domácích závodech, ale musí nás pochopit. Stojí to peníze, dost velké peníze už v téhle době, a stojí nás to samozřejmě ten čas, který běží rychle.
Když se teď nezávodí, co dělá Kuba?
Kuba pracuje. Už nejsem školou povinný, tak pracuji v rodinném podniku. Máme autolakovnu, takže dělám přípraváře dílů na lakování a tak. A pak máme i autosalon, prodej ojetin, nebo to mámejako koníček. Já sám prodávám taky nějaké auta a snažím se samozřejmě vydělat na budoucí život, na živobytí. Chtěl bych se v budoucnu přestěhovat a nebýt u rodičů, i když, jak se říká, všude dobře, doma nejlíp, to je samozřejmost. Pracuju, dělám na autech a samozřejmě děláme i na bugině. Autocross je celoroční běh. Připravujeme jak přes léto, tak i přes zimu, všechno zkontrolovat, udělat repasy a pak to dát do kupy.
Blíží se Ježíšek. Když to pojmeme trošku obsáhleji, co by tam Kuba nejraději našel?
Ty jo... Co bych si přál pod stromeček? Už jsem asi dospělý, už si nepřeju žádné tvrdé dárky. Přál bych si nové trenky, protože je mám po té sezóně děravé, a přál bych si nové ponožky. To je něco, co jsem si v životě nepřál, ale teď bych si to přál! A samozřejmě si přeji zdraví. Aby všichni byli zdraví, celá moje rodina, aby měli štěstí a peníze a všechno, aby se měli dobře. To je asi moje jediné přání k Vánocům.
Kubo, děkuji za rozhovor a hodně štěstí!
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Eliška Plná patří mezi nejmladší závodnice v evropském autocrossu, ale její jméno už dnes rezonuje mezi fanoušky motorsportu. Ve patnácti letech dokázala to, o čem mnozí jen sní – vybojovala třetí místo na mistrovství Evropy, a to po sezóně, která byla jako na horské dráze. Rozhovor po sezoně a menší výhled do příští je zde.
Třetí místo na mistrovství Evropy – to zní skvěle! Jak to vnímáš ty?
Na začátku sezóny to nevypadalo vůbec dobře, ale nakonec všechno dopadlo skvěle. Myslím si, že je to super výsledek. Na konci sezóny jsme auto technicky posunuli, já jsem se s ním sžila. Samozřejmě na příští rok máme ještě větší ambice – auto bude vyvinuté o něco víc a budeme na tom intenzivně pracovat. Už mi to chybí, nejradši bych zase vrátila na trať.
Jsme měsíc a půl po posledním evropském závodě. Jak využiješ tuhle pauzu?
Budu se věnovat hlavně sobě a škole, kterou pořád doháním. Teď to bude zásadně o studiu.
Takže škola a fyzická příprava?
Ano, škola a pak moje fyzická i psychická příprava. Uvidíme, co s autem udělají mechanici. Myslím si, že bychom mohli dát ještě pár testů před začátkem sezóny, abychom věděli, jak na tom jsme. Auto by mohlo být lépe připravené a výsledky by mohly přicházet už od začátku, ne až od půlky sezóny.
Co vlastně studuješ?
Jsem v prváku na ekonomickém lyceu. Je to vlastně gympl s ekonomickým zaměřením – obor podnikání. Pro mě je to těžké, protože jsem chyběla v prvních dnech, kdy se všechno uvádělo. Byli jsme tehdy na závodech, myslím v Maďarsku nebo Francii. Hodně jsem zameškala, takže se snažím všechno dohánět. Učitelé jsou ale vstřícní, pouštějí mě na akce, takže jsem spokojená.
Nejsi tam trochu za exota? Ekonomické lyceum a závody – to nejde moc dohromady.
Jo, je to tak. Učitelé mi ze začátku ani nevěřili. Jeden mi dokonce řekl, že se ulejvám. Pak viděl nějaké videa a zjistil, že opravdu závodím, a přišel se omluvit. Od té doby všichni ve škole vědí, že závodím. Možná mě považují za blázna, nevím. Mohla jsem jít na sportovní školu, ale chtěla jsem větší vzdělanost. Kolektiv je skvělý, spolužáci mi pomáhají, posílají zápisy a chtějí příští rok přijet na závody, což mě hrozně těší, na „základce“ jsem to takhle neměla.
Jak velký pokrok udělala Eliška od Racerbuggy160?
Myslím, že kdyby vedle mě stála tehdejší „já“, byla by určitě spokojená. Byl a je to stále velký progres, protože jsem původně směřovala spíš k offroad disciplínám díky tátovi. Pak přišel Přerov, autocross – bum a jelo se. Hned v první sezoně třetí místo. Kdyby mi tehdy někdo řekl, že za pár let budu třetí v Evropě, byla bych nadšená.
Letošní sezóna byla jako na houpačce – slzy, smích, euforie. Jak těžké to bylo pro čtrnáctiletou holku?
Psychicky to byl nejtěžší rok, co závodím. Jednou nahoře, jednou dole. Začátek sezóny byl hodně špatný, a po minulém roce, kdy jsem získala titul mistryně ČR, to bylo náročné. Hlavu jsem měla úplně zamotanou, ale nakonec mě to motivovalo a snažila jsem se udělat co nejlepší výsledek. Myslím, že v rámci možností se to podařilo.
Takže příští sezóna bude od začátku lepší?
Doufám, že ano. Budu na sobě pracovat, mechanici na autě, a věřím, že všechno klapne. Chci sbírat body už od začátku sezóny a vydat ze sebe maximum.
Fotogalerii Elišky Plné najdete zde:
Děkuji za rozhovor.
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Pepa Švorc hodnotí letošní sezónu v divizi CrossCar. V rozhovoru se ohlíží za náročným rokem plným adrenalinu, technických výzev i soubojů na evropských tratích. Český jezdec si nakonec zapsal skvělé celkové desáté místo v mistrovství Evropy, což je výrazný úspěch v konkurenci nejlepších závodníků této nabité divize.
Pepo, pojďme trochu zabilancovat. Jaká byla letos kompletní sezóna evropského šampionátu?
Sezóna evropského šampionátu pro nás nebyla vůbec jednoduchá. Bylo to zase něco nového. Sice už jsme jednu celou evropskou sezónu absolvovali, ale letos to bylo s novým autem. Auto se postupně vyvíjelo, takže jsme začínali skoro od nuly a krok za krokem se posouvali výš a výš. Na každý závod jsme se snažili přinést něco nového, co by nás posunulo dopředu – a to se dařilo.
Jak ses vyrovnával s tím, že v každém závodě bylo na autě něco nového? Neměl jsi ani jeden závod se stabilním autem.
Stabilní auto jsem měl až na poslední tři závody, jinak se pokaždé něco měnilo. Když nebyl trénink, tak první měřený úsek pro nás nebyl úplně šťastný, ale druhý už jsme jeli na vodě. Naše taktika s nejvyšším startovním číslem úplně nevyšla – mysleli jsme si, že všechny přechytračíme, ale ukázal se pravý opak. Nebylo to jednoduché, ale nakonec to dopadlo ještě dobře.
Když porovnáš auto na začátku sezóny a na konci, jak velký je rozdíl?
Obrovský. Hodně jsem si s autem sžil, ke konci jsem si víc dovoloval a víc mu věřil. Progres byl fakt velký. Moc děkuju všem, kteří se na tom podíleli. I když jsme občas měli chuť to vzdát, vždycky se přišlo s něčím novým a lepším. Posouvalo nás to o desetinky, které se nakonec nasčítaly – a byli jsme konkurenceschopní.
Jak náročné je absolvovat celý šampionát?
Je to náročné. Naštěstí mi to v práci tolerovali, ale musel jsem si to nadělávat – chodit dřív, zůstávat déle, aby mě vůbec pustili. Něco jsem pro to udělal a bylo to náročné, ale nějak jsem to zvládl.
Vzpomínáš si na juniorku? Jaké to bylo?
S juniorkou to bylo míň náročné, protože jsem chodil do školy a nemusel každý den vstávat do práce. Ale časově je to strašně náročné – vrátíte se někdy v pondělí večer nebo v úterý, a hned se chystáte na další závody. Mezitím připravit auto…učit se do školy, není to vůbec jednoduché.
Co bude příští sezónu? Výsledek letošní sezony už jste asi řešili.
Cíl byl umístit se do TOP 15 – to jsme splnili, skončili jsme desátí, takže spokojenost. Na příští rok chystáme další novinky a chceme absolvovat všechno.
Víš, kolik má Roman vyrobených těchto speciálů? Kolik jich teď je?
Aktuálně jsou vyrobené tři nové plus jeden starší, se kterým jel Petr Doležal.
Takže příští sezónu kompletní evropský šampionát. Letos jsi doma moc nezávodil, jak v příští sezoně?
Doma jsem jel čtyři závody, a to jen ty, kde se jela Evropa, abychom mohli auto posouvat a připravovat právě na evropské závody. Příští rok určitě pojedeme také nějaké domácí závody, ale určitě ne všechny – z časových i finančních důvodů to prostě nejde.
Blíží se Vánoce. Na co se nejvíc těšíš?
Nejvíc se těším na to, že budeme všichni spolu. Řekl bych, že bude klid, ale stejně přes svátky pořád budeme pracovat. Když ne na dílně, tak doma, protože i zde je spousta práce. Ale těším se na chvíle, kdy si odpočineme a na chvíli všechno vypustíme.
David Jeřábek
wwww.autokrosar.cz
Páteční odpoledne bylo možné strávit na mikulášské besídce, nebo také v Nové Pace v hotelu Centrál. Právě zde se sešli dva mistři Evropy – Zdeněk Antony (SuperBuggy) a Jakub Novotný (Buggy 1600), třetí nejrychlejší žena Evropy Eliška Plná (JuniorBuggy) a celkově desátý Pepa Švorc (CrossCar).
Na besídku, kterou uspořádali novopačtí pořadatelé, dorazilo velké množství lidí. Ti si vyslechli více než hodinu a půl dlouhou diskuzi moderovanou Alešem Brendlem a Petrem Krejcarem. Dozvěděli jsme se, jak závodníci prožívali uplynulou sezónu, jak se připravují na tu nadcházející a jaké mají plány do budoucna.
Přátelská a pohodová nálada panovala po celou dobu, a tak nám nezbývá nic jiného než poděkovat novopačtým pořadatelům za toto krásné setkání. Všemi čtyřmi jsme udělali rozhovory, takže se máte na co těšit – zvlášť ten se Zdeňkem Antonym bude opravdu zajímavý!
Už nyní se těšíme na příští rok – v květnu se v Nové Pace uskuteční Mistrovství České republiky a v červenci pak tradiční Mistrovství Evropy.
Fotogalerii najdete zde:
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Sezona startovala pro nás neznámou tratí v maďarském Nyirádu. Přiznám se, že jsem nebyl dvakrát nadšen jet v rámci MMČR 500 kilometrů. Nicméně po příjezdu jsme byli nadšeni areálem i tratí. Jízda mě fakt bavila a kdybych měl i dostatek pneumatik bylo by to vše skvělé. Finále jsem vedl, pak mě Adam předjel, ale postihla ho závada, takže první místo a super start do sezony. Jen ty pokuty z Maďarska půl roku poté by nemusely chodit😊.
Druhý byl na řadě Humpolec a tady se mě bohužel už tolik nevedlo. Stávkovalo nám čidlo otáček motoru. Nebylo to úplně, že by auto zastavovalo, ale vynechávalo a jízda nebyla taková jakou bych si představoval. Ve finále jsem navíc utrhl řadící páku, takže až 5.místo. Hlavně v pátek to v těch bažinách při příjezdu bylo něco ale pořadatelé si mákli a v Humpolci tradičně pořadatelsky vše fajn.
Následovala prakticky domácí Nová Paka. Už trénink 2.místem naznačil, že by to mohlo být dobré. Nakonec i v cíli druhé místo a naprostá spokojenost jak s výsledkem, tak s autem. Nutno podotknout, že trať v Nové Pace byla opravdu hezky připravena a bylo na ní fajn svezení. Já tu Paku mám prostě rád a mě i autu myslím sedí. Ještě trošku víc plynu a bylo by to ještě lepší, ale to si říkám už x let a furt mě to v některých pasážích trati nejde😊
Pak jsme se přesunuli do Přerova a tamní trať prostě já nemusím. Už jsem to říkal několikrát, ale na mě to je prostě moc rychlé a nesedí mě to. Nicméně i tady jsem bral druhé místo. Díky taky za depo a organizaci, která fungovala fajnově.
V létě jsme pokračovali v Poříčí a tam se vždy moc těším. Nejen super organizace, ale i trať a divácká kulisa. Škoda jen sobotního nočního deště, mohli jsme víc zapařit😊Finále pro nás bohužel znamenalo ztrátu skoro celé olejové náplně motoru, ale naštěstí auto vydrželo a v cíli z toho bylo po stíhačce opět druhé místo. Ale zazávodil jsem si moc hezky a potěšila mě i početná návštěva kamarádů a známých, kteří mě do Poříčí přijeli podpořit.
Následoval domácí Dolní Bousov. Před ním měl hodně práce především táta, který stavěl rezervní motor, protože po Poříčí jsme zjistili poškození bloku, které nešlo opravit a tak bylo nutné postavit zálohu. Bohužel jsme neměli k dispozici všechny díly do celého nového motoru a tak starý byl použit jako dárce orgánů. Naštěstí ten složený se ukázal jako kvalitní náhrada a šlapal jak hodinky. Drobné problémy jsme vyřešili přímo na závodišti a ve finále jsme tak na domácí trati mohli slavit vítězství. Tradiční páteční bouře nám trošku pocuchala stan a auto, ale nic vážného. Myslím, že Bousov se po návratu k dvoudennímu formátu vrátil ve skvělé formě a dle mého tam vše v průběhu závodu šlape, jak má a není důvod ho nějak kritizovat.
Posledním závodem byly Sedlčany. Na pořadatele a trať poslední roky hrnu jen slova chvály a letos tomu není jinak. Opravdu vše na top úrovni. Mě se dařilo a auto fungovalo skvěle. Bohužel jen na jedněch pneu a ty rychle ubývaly. Na finále už jsem věděl, že je mám použitelné na prvních pár kol a pak to bude boj s trakcí. To se potvrdilo a poslední dvě kola už to bylo těžké. Bohužel dvě zatáčky před cílem při předjíždění auta o kolo jsem zpomalil až příliš, byl tam nějaký kontakt a o vedení jsem přišel. Mám to v Sedlčanech nějaké trošku zakleté. Před lety jsem tam dá se říct přišel o titul, teď už sice jen o výhru v závodě, ale stejně mě to tam něco nepřeje😊 Druhé místo v cíli, ale samozřejmě pro nás super výsledek a snad jsem si to v Sedlčanech už vybral a půjde to výsledkově tak dál i v dalších letech.
Výsledné celkové druhé místo v MMČR je pro mě skvělým úspěchem. Ale nedosáhl bych ho bez lidí, kterým bych tady chtěl poděkovat. V první řadě tátovi za přípravu auta a motoru. Mechanici Vašek Hrošek, Pavel Kučera, Frenk Řezáč a v Bousově i Zoubek všude perfektní práce a neodpadl jsem ani z jedné jízdy na technickou závadu. Před sezonou jsme změnili ladiče tlumičů a to se ukázalo naprosto stěžejní. Auto se krásně řídilo na každé trati, a hlavně Šimon Sudek vždy vyslechl moje připomínky a případně dle nich upravil nastavení a nebo mě vyvedl z mých chybných úvah😊 a upravil to dle jeho znalostí vždy k lepšímu. Díky Šimone! Převodovku nám léta chystá Ivo Dunovský a s ní nebyl během celé sezony jediný problém. No a ladič motoru a strážce elektroniky Martin Matoušek ten na vše dohlíží s počítačovou přesností, takže i jemu velké díky! V neposlední řadě díky s poklonou Alešovi Fučíkovi a KRTZ Motorsport, kteří nás podporují dlouhodobě a bez jejich pomoci bych už svoji závodní kapitolu jistě uzavřel. Děkuji mámě a rodině za catering a podporu. Díky také Všem pořadatelům, že pro nás závody chystají a šéfují mě místo v depu. No a nakonec díkes všem fanouškům za podporu a sledování našich sociálních sítí. Když by Vás na nich bylo ještě o nějakých půl milionu víc, asi by nám to hodilo i něco do budgetu na sezonu tak nás sledujte😊
Příští rok pojedeme opět kompletní MMČR v autocrossu s Polem. Doufám, že se naše divize vrátí i do Evropy v Nové Pace, protože dle ohlasů nejen diváků tam jednoznačně patří. Na autě žádné velké změny neplánujeme, jen vše zkontrolujeme a poopravíme tak, abychom byli na prvním závodě sezony 2026 připraveni. A když bych pod stromečkem našel nějaké ty pneu nebo budget na ně bylo by to úplně super a připravenost největší. Pokud ne, pojedeme stejně, budeme se bavit, budeme závodit, řádit a budeme doufat v podporu fanoušků tak jako doposud.
Přeji Všem hezké Vánoce a zdraví do roku 2026.
Jirka Bret
🔥 Zlatá kniha autocrossu letí do světa!
Projekt, který vznikal měsíce z lásky k autokrosu, historii i lidem, kteří tenhle sport tvoří. A teď? Dostala se do rukou člověku, který motorsport posouvá na úplně jinou úroveň – mistru světa WRC Thierry Neuvillovi! 🏆📚 Tohle je moment, který jasně ukazuje, že český autokros má co říct i ve světě. Kamarád Vojta Kára do knihy vložil neskutečné množství práce, sbírání podkladů, fotek, příběhů i zákulisních detailů… a výsledek stojí za to.
📘 Tahle kniha není jen pro sběratele – je to kus historie, který si doma prostě chceš mít.
A pozor – zbývá posledních 20 kusů.
Kdo dřív přijde, ten dřív čte! 🚀🏁
📩 Objednávejte na: Vojtech.Kara@seznam.cz
🔥 The Golden Book of Autocross is taking off!
A project created with passion for motorsport, its history, and the people behind it. And now? It has made its way into the hands of WRC World Champion Thierry Neuville! 🏆📚 A huge moment showing that Czech autocross can truly shine on the international stage. My friend Vojta Kára poured countless hours into gathering stories, photos and details… and the result is nothing short of incredible.
📘 This isn’t just a book — it’s a piece of history you’ll want in your collection.
Only 20 copies left.
First come, first read! 🚀🏁
📩 Order at: Vojtech.Kara@seznam.cz
Arnošt Florián patří mezi jezdce, kteří si poctivě prošli všemi divizemi. Z Racer Buggy do juniorské divize, kde v letech 2021 a 2023 získal tituly mistra republiky, se vypracoval až do Buggy 1600 — a letos ovládl i tuto kategorii domácí scény. Kromě rychlosti je vždy dobře naladěný a dělat s ním rozhovor je opravdová radost.
Je to pravda, sezóna už je nějaký čas pryč. Pro mě skončila dřív než ostatním, protože jsem vynechal pár evropských závodů, které už pro nás neměly smysl. Teď trávím čas tím, že renovuju veterána – BMW E30.
Byl to skvělý pocit. Ještě lepší bylo, že se nám to povedlo dřív, než se jelo v Sedlčanech – takže vlastně skoro jako každý rok.
Takových momentů bylo víc. Například v Nové Pace, když jsem v semifinále přeskakoval holandského jezdce. Bohužel to nakonec nevyšlo – po dopadu jsem se opřel o soupeře a ustřihl si ventilek.
Řekl bych, že nejhorší byl evropský Nyirád. Závod jsme měli skvěle rozjetý, ale po kontaktu s Reném hned po startu semifinále jsem se přetočil. Pak do mě najel Věna, a nějakým „zázrakem“ mě dokázal přetočit až na střechu. S naší letošní smůlou z toho byl ohnutý rám, takže jsme už nemohli dál pokračovat.
Smůla se nás letos držela zuby nehty, takže ta sezóna nebyla taková jako ta předchozí. Po půlce sezóny jsme se rozhodli účast v Evropě ukončit. Nebylo to jednoduché, ale přišlo nám zbytečné jet závody, u kterých jsme dopředu tušili, jak dopadnou. Navíc už toho na nás bylo moc – po tolika letech si člověk chce trochu odpočinout. Tak jsme se rozhodli, že peníze, které bychom utopili v závodech, investujeme radši do rodinné dovolené. A myslím, že líp jsme se rozhodnout nemohli.
Český mistrák je kvalitní ve všech ohledech, ale Evropa je úplně jiný svět. Každý tam jede vyhrát, každý má techniku dotaženou na maximum. Je to jen o tom, kdo je jaký pilot – ale pořád je potřeba i kus štěstí.
Řekl bych, že letos byla technika spíš proti nám. Servis u Ládi Hanáka byl skvělý, auto bylo vždy připravené na maximum, ale smůla se nás držela. Stávaly se věci, které jsme nechápali – třeba že auto odmítalo startovat na takové úrovni jako loni. A k tomu dalších X problémů, které jsme ještě nikdy neřešili. Prostě letos nám nebylo přáno.
Jak se říká – zima je dlouhá a může přinést spoustu možností. Nějaké plány máme, ale nejsme si jistí. Bugyna je na prodej, pořád je tu nápad přejít do vyšší kategorie… ale taky možnost chodit na ryby. Pokud se šestnáctistovka neprodá, asi bychom tuto kategorii jeli dál. Ale nic neslibuju – možná bude změna kategorie, nebo i změna sportu. Je to ve hvězdách.
O tom jsme se doma ještě nebavili. Ale spíš bych se přikláněl k tomu, že se obou šampionátů zúčastníme.
Děkuji za rozhovor
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Přinášíme čtyři nadupané kalendáře ze sezony 2025 📆🔥 – jeden z evropského šampionátu ME 🌍, druhý z republiky MČR 🇨🇿 a k tomu dvě speciální edice věnované legendám Jardovi Hoškovi 🏁 a Petrovi Nikodémovi ⚡. Každý kalendář je plný dynamiky, emocí a těch nejostřejších závodních momentů 🚗💨. Ideální volba pro každého, kdo chce mít autokrosovou energii na očích celý rok!
Cena kalendáře: nástěnný 310 Kč, stolní 300 Kč + doprava (převážně zasilkovna.cz)
Objednávky na: ntkalendare@seznam.cz
Uzávěrka objednávek: 28. 11. 2025
náhled bude zveřejněný později.....
Global Assistance Setkání mistrů 2025, které se uskuteční už v sobotu 15. listopadu nabídne opět hvězdy motorsportu! Po loňské pauze se vrací tradiční automobilový svátek a oslava motoristického sportu – Global Assistance Setkání mistrů.
V sobotu 15. listopadu 2025 se autodrom Driving Camp Kooperativa v Sosnové u České Lípy stane dějištěm jedinečných soubojů jezdců z různých disciplín motorsportu, kteří jsou jednoznačně mistry volantu. Tato akce není jen závodem, ale hlavně uvolněným setkáním přátel, oslavou rychlosti, techniky a adrenalinu, která uzavírá motoristickou sezonu v České republice.
Autodrom v Sosnové má za sebou více než dvacetiletou tradici a během této doby přivítal desítky hvězd českého i světového motorsportu. Každý ročník přináší nezapomenutelné okamžiky, kdy se na jedné trati potkávají rallyové speciály, autokrosové buggy, vozy pro závody do vrchu i okruhové stroje. Letos se k této dlouhé řadě legend přidá další významné jméno – Kris Meeke, vítěz pěti soutěží mistrovství světa WRC a aktuální vicemistr Portugalska v rally, kde závodí s vozem Toyota Yaris Rally 2. Po patnácti letech se tento britský jezdec, který byl svého času chráněncem legendárního Colina McRaee, vrací na českou půdu, aby se představil fanouškům v ostrém tempu během sobotní show. Chybět nebude ani autogramiáda, která nabídne jedinečnou příležitost získat podpis světové rallyové hvězdy.
Společně s Meekem se na trati objeví i Filip Mareš, čerstvý medailista z Central European Rally, který se po sedmi letech vrací na Setkání mistrů a oba za volantem špičkového vozu Toyota Yaris Rally 2. V Sosnové se Mareš představí jako jediný zástupce letošní medailové trojice z velkého šampionátu. Kromě nich se diváci mohou těšit například na bratry Semerádovy, Václava Kopáčka, Filipa Kohna a další špičkové rallyové jezdce se soudobou i historickou technikou. Chybět nebudou ani autokrosové hvězdy jako Petr Nikodém, Jaroslav Hošek či Eliška Plná, které svým rozevlátým stylem vždy dokážou nadchnout publikum. Na trati se kromě rallyových a autokrosových hvězd objeví také závodníci z okruhových závodů a závodů do vrchu. Díky kompletně vyasfaltovanému okruhu Driving Campu Kooperativa uvidí diváci speciály z českých i evropských okruhů i vozy známé z populárních závodů do vrchu. Tyto disciplíny dodají programu další rozměr a nabídnou jedinečné porovnání techniky i stylu.
Modernizovaný autodrom nabízí komfortní zázemí a skvělé výhledy na trať. Diváci si mohou vybrat mezi krytou tribunou a otevřenými místy v bezprostřední blízkosti závodní dráhy. Pátek 14. listopadu bude patřit tréninkovým jízdám, sobota 15. listopadu hlavnímu programu plnému napínavých soubojů. Vstupenky jsou stále k dispozici v předprodeji za zvýhodněnou cenu na www.autodrom.cz a www.setkanimistrusosnova.cz, prodej vstupenek na místě bude také možný.
Uvidíme se v Sosnové!
Tradiční svátek motorsportu – Global Assistance Setkání Mistrů 2025 se blíží! Nenechte si ujít hvězdy motorsportu na autodromu v Sosnové! Po loňské pauze se vrací jeden z oblíbených podniků motoristického sportu, který uzavírá motoristickou sezonu v České republice! Global Assistance Setkání Mistrů rozezní Driving Camp Kooperativa v Sosnové u České Lípy v sobotu 15. listopadu 2025 a nabídne souboje špičkových jezdců různých disciplín na přehledné trati Driving Campu Sosnová.
Setkání mistrů má v Sosnové dlouhou a bohatou historii. Již od roku 2002 se zde pravidelně scházejí jezdci z různých motoristických odvětví, aby se utkali v unikátních soubojích, které jinde neuvidíte. Během uplynulých let se na trati autodromu sešly legendy českého i zahraničního motorsportu, aby předvedly své umění a ukázaly divákům, co dokáží s vozy rally, rallycrossu, autokrosu, závodů do vrchu i okruhových závodů. A stejné to bude i letos.
Seznam přihlášených na letošní ročník se rychle plní a mezi prvními potvrzenými jmény je i hvězda rally, Filip Mareš, který před pár dny uspěl Středoevropské rally, když bodoval na stupních vítězů v kategorii Rally 2. Tento talentovaný jezdec, známý pro svůj agresivní styl a nasazení, bude v Sosnové bojovat proti dalším soutěžním jezdcům. Přijďte se podívat, jak si poradí s nástrahami tratě, a jak se mu bude dařit v soubojích s ostatními špičkovými rally jezdci, kterými budou například bratři Semerádové, Václav Kopáček či Filip Kohn a další.
V Sosnové pravidelně diváky baví rozevlátý styl autokrosařů a ti dorazí se svými buggy i letos. Představí se zde hned několik špičkových českých jezdců, kteří se v letošní sezoně blýskli skvělými výsledky. Dorazí Jaroslav Hošek, ostřílený matador, který stále neztratil svou rychlost. Přijede i Petr Nikodém, další zkušený závodník a mistr České republiky i Evropy, který dokázal i v letošním roce potvrzovat svou rychlost a patřil k největším favoritům domácích i evropských závodů, stejně jako Jaromír Štětina nebo Eliška Plná, jedna z nejúspěšnějších žen v českém autokrosu.
Driving Camp Kooperativa v Sosnové je moderní areál s bohatou historií. Autodrom prošel v posledních letech rozsáhlou modernizací a nabízí divákům komfortní zázemí a skvělé výhledy na trať. Diváci si mohou vybrat, zdali budou zápolení na trati sledovat z kryté tribuny, či na jedné z otevřených tribun v bezprostřední blízkosti tratě. V pátek 14. listopadu se na autodromu odehrají tréninkové jízdy a možnost svezení v závodním voze využije jistě mnoho týmových hostů, sponzorů, ale možná i fanoušků motoristického sportu. Páteční program je ale určen jen pro pozvané osoby. Sobota 15. listopadu bude patřit hlavnímu závodnímu programu a napínavým soubojům.
Vstupenky jsou již nyní k dispozici v předprodeji za zvýhodněnou cenu oproti prodeji na místě, který bude ale také možný. Odkaz pro zakoupení vstupenek a další informace najdete na webu www.autodrom.cz . Přijďte podpořit své oblíbené jezdce a zažijte nezapomenutelný víkend plný adrenalinu. Uvidíme se v Sosnové!
Na prodej tu máme velmi rychlý speciál z dílny AlfaRacing, který po českých tratích úspěšně proháněla Eliška Pytlounová. 🏁 K vozu je navíc spousta náhradních dílů v ceně – jukněte, stojí to za to! 🔧;
For sale – a very fast Junior Buggy built by AlfaRacing, previously driven by Eliška Pytlounová on Czech championship tracks. 🏁Comes with lots of spare parts included in the price – check it out! 🔧
Výrobce: AlfaRacing
Motor: závodní Suzuki
Vybavení a výhody:
mnoho náhradních dílů v ceně
vůz vítěz několika závodů Mistrovství Evropy a Mistrovství ČR (2024–2025)
1. místo Matschenberg 2025
Cena: 599 000 Kč
Ideální volba pro vstup do kategorie Junior Buggy nebo pro závodníky hledající osvědčený, rychlý a spolehlivý vůz.
Kontakt:
Miroslav Pytloun – +420 602 248 458
Miroslava Pytlounová – +420 602 626 184
E-mail: transcamion@post.cz
For Sale: Junior Buggy 600!
Year of manufacture: 2021
Manufacturer: AlfaRacing
Engine: Suzuki racing engine
Equipment & Highlights:
includes many spare parts
multiple race wins in the European and Czech Championships (2024–2025)
1st place – Matschenberg 2025
Price: 599,000 CZK
Perfect choice for anyone looking to enter the Junior Buggy category or for a driver seeking a proven, fast, and reliable car.
Contact:
Miroslav Pytloun – +420 602 248 458
Miroslava Pytlounová – +420 602 626 184
E-mail: transcamion@post.cz
🏁 Poslední bitva sezony je tady! 🇵🇹 Evropský šampionát v autokrosu míří do portugalské Foz Côy, která po dlouhých 14 letech znovu hostí podnik mistrovství Evropy. A návrat to bude opravdu ve velkém stylu – na trati se rozhodne o všech letošních titulech! Napětí, emoce a souboje až do posledního kola – to vše slibuje velké finále autokrosové sezony 2025. 🔥
Výsledky najdete zde:
https://www.chronomoto.com/fiaautocross/onb/onb.php?event=AX_2025_10
Live výsledky najdete zde:
https://live.chronomoto.com/ax
Sobota 18. října 2025
09:00 Volný trénink (2 kola)
10:40 1. měřený trénink
13:40 2. měřený trénink
16:00 Začátek 1. rozjížďky
Neděle 19. října 2025
08:30 Začátek 2. rozjížďky
10:15 Začátek 3. rozjížďky
13:40 Semifinále a finálové jízdy
Předposlední podnik Mistrovství Evropy v autokrosu je za dveřmi! Mollerussa – srdce katalánského autokrosu – je známá svým tvrdým povrchem, vysokou rychlostí a fanatickými fanoušky, kteří dokážou proměnit finálovou neděli v opravdový motorsportový svátek. 🏁🔥 Už tento víkend se zde rozburácí motory – a my u toho rozhodně nebudeme chybět!
Výsledky najdete zde:
https://www.chronomoto.com/fiaautocross/onb/onb.php?event=AX_2025_09
Live výsledky zde:
https://live.chronomoto.com/ax/
Přímý přenos bude zřejmě zde:
Sobota, 11. října 2025
Neděle, 12. října 2025
Poslední podnik Mistrovství České republiky v autocrossu je tu. Ještě včera se na sedlčanskou trať snášely kapky deště a kaluže byly všudypřítomné. Uvidíme, co s tratí udělá týden plný deště. Ještě za tmy byla na trati technika Libora Pospíšila a trať se upravovala.
Co přinese víkend? Především souboje o tituly. Rozhodnuto je již v divizích Superbuggy, Buggy1600, JuniorBuggy a RB250. V Superbuggy si však poslední domácí závod nenechal ujít už jistý mistr ČR Petr Nikodém. Mistrem je také Vojta Luňák, který se v Sedlčanech představí v divizi JuniorBuggy. Do juniorského vozu usedne také Láďa Jiřička, jenž doposud startoval se speciálem divizí Kartcross a CrossCar.
Václav Kindl pro tento závod usedne do „staršího“ speciálu Filipa Hartmana, který je aktuálně na prodej. Václav Ciminga st. se v divizi D2 představí s novým motorem. V divizi Touring Autocross navíc přijel zamíchat pořadím maďarský jezdec Ádám Kelö Gere a možná ho uvidíme v příštím roce v celém šampionátu.
Výsledky najdete zde:
http://www.chronorace.cz/ONLINE%20ZAA_1.htm
Oficiální vývěska sportity zde:
https://webapp.sportity.com/event/AXMCR2025/76471803-9f41-49fe-b84d-27eb4adee7e3
Plakát
Jednou z kategorií, kde není před závěrečným podnikem republikového šampionátu rozhodnuto o titulech a konečném pódiu, je divize CrossCar. O titul si to v Sedlčanech v přímém souboji rozdají lídr průběžné klasifikace Tomáš Sulek a Stanislav Brousek. Neméně dramatická bitva se očekává o konečnou bronzovou příčku, o níž bojují jmenovci Svobodové – Tomáš a Lukáš. Všem čtyřem borcům položil autokrosar.cz tři otázky.
1 – Jak jste zatím spokojeni se sezonou?
2 – Můžete přiblížit své ambice a odhodlání do posledního podniku republikové sezony?
3 – Plánujete letos po Sedlčanech ještě nějaký další start?
Tomáš Sulek
1. Já jsem se sezonou nadmíru spokojen i vzhledem k výsledkům. Více spokojen už být nemůžu. V žádném případě to však nechci zakřiknout před Sedlčanami, protože je to stále otevřené a o titulu se rozhodne až v Sedlčanech.
2. Na Sedlčany se neskutečně těším. Tamní trať mám totiž hrozně moc rád. Zároveň je na mě kladen poměrně velký tlak, protože bych chtěl sezonu dotáhnout do zdárného konce. Bodově to nějak extra propočítané nemám. Pojedu prostě, jak nejlépe umím a budu doufat, že to bude stačit.
3. Sedlčany pro nás budou letos poslední velké závody. Nic dalšího většího, co by stálo za řeč, už neplánujeme.
Stanislav Brousek
1. Sezona byla taková nahoru a dolů. V některých závodech se dařilo, v jiných zase nedařilo. Vyvíjeli jsme s Romanem Kalvodou nové auto, které už je teď na slušné úrovni.
2. V Sedlčanech do toho dám maximum, i když už to vypadá, že zůstaneme druzí.
3. To nevím. Konkrétní plán zatím nemáme. Teď jsou důležité Sedlčany.
Tomáš Svoboda
1. Tak, asi polovinu sezony jsme jeli v divizi CrossCar s upraveným cupovým kartem. To nám dalo hrozně moc zkušeností a dostali jsme auto na limit. Pak jsme se konečně dočkali speciálu od Life Live. S tím jsme se zpočátku hodně trápili, ale ke konci sezony už to začíná vypadat moc pěkně. Soustředíme se co nejvíce na přípravy na příští rok, kdy bychom chtěli jet více evropských závodů.
2. Do Sedlčan se velmi těším. Je to totiž moje oblíbená trať a zároveň první trať, na které jsem kdysi závodil. Jdeme do boje o třetí místo s Lukym Svobodou. Dáme do toho všechno a ať to získá ten lepší.
3. Pro tuhle sezonu je to náš poslední závod. Španělsko a Portugalsko jsou pro nás velmi nákladné a i ty závody, které jsme jeli, nás docela vycucly. Pro tuhle sezonu to tedy už bude konec.
Lukáš Svoboda
1. Tak já jsem velice spokojen. Letošní sezonu máme jako testovací a zkoušecí a přesto asi zůstávám v boji o třetí místo. Já ani nevím (smích). Myslím tedy, že je to dobré.
2. Hlavně si to užít a dojet na co nejlepším umístění. Ať neřešíme žádné blbosti a prostě si to užijeme.
3. Ne už nic, už bude klid (smích).
Vlastimil Resl, www.autokrosar.cz
🚗💨Honza Husák se rozhodl věnovat nám do soutěže jednu knížku Vojty Káry "Zlatá kniha autocrossu" – moc mu za to děkujeme! 🙌
Rádi bychom tuto knížku předali výherci osobně už v Sedlčanech, pokud to jen bude možné. 🏁
👉 Soutěžní otázka:
Kdy se poprvé v Sedlčanech jel závod Mistrovství republiky v autokrosu ve třídě Superbuggy (tehdy se ještě Super Buggy nejmenovala) a kdo tehdy zvítězil?
✉️ Správné odpovědi posílejte na e-mail: davseat@seznam.cz, do předmětu přidejte "Soutěž"
⏳ Uzávěrka soutěže: v pátek ve 12:00
Tak pojďme na to – ať se knížka dostane do správných rukou! 🍀
Poslední závod MČR v Autocrossu se blíží čím dál tím rychleji! Poslední víkend měsíce září, bude u nás ve znamení Autocrossu, který navíc podpoří dobrou věc, takže víkend to bude doslova ve velkém stylu!🤩 #JedemeProKubíka
Jedná se o poslední závod seriálu MČR v Autocrossu, ve většině divizí stále není rozhodnuto o tom, kdo bude letošním mistrem, bodové rozdíly na předních příčkách jsou minimální. Jezdci budou tedy závodit na 110% už od prvních jízd a nic si nedají zadarmo, protože každý bod může změnit celkové pořadí. Tenhle víkend bude plný napínavých soubojů, které rozhodnou o tom kdo bude vítěz, nejen tohoto závodu, ale rozhodnou o tom, kdo se stane letošním mistrem České Republiky!🏁
#JedemeProKubíka - tak zní naše heslo pro tento závod. Součástí tohoto závodu totuž bude charitativní sbírka na malého, těžce nemocného Kubíka.🙏❤️
To ale není vše, co jsme si pro Vás společně s našimi partnery na tento víkend připravili.
V neděli Vám se v rámci doprovodného programu ukáže FMX závodník Dominik Vaněk, který Vám předvede pořádnou freestyle show! 🤩 Nezapoměli jsme ani na nejmenší, v diváckých prostorách bude v neděli pro děti k dispozici zdarma obrovský skákací hrad.🤩
To je jen ve zkratce to, na co se můžete v průběhu celého víkendu těšit. Bude to opravdu nabitý víkend a věřte, že bude na co koukat! 🤩
Těšíme se na Vás! 27. a 28.9. 2025 na Sedlčanské kotlině!🤩
Na akci vás zve AUTOKLUB RAC SEDLČANY a generální partner závodu LIBOR POSPÍŠIL s.r.o.
