První podnik Mistrovství České republiky, Zony střední Evropy a Kartcrossu je před námi. Humpolečtí se před samotným závodem pořádně připravili a doufám, že počasí a vše kolem samotného závodu bude ideální. Humpoleckým přeji hojnou diváckou návštěvu a jelikož se přihlásilo 170 účastníků bude závodní víkend skvělá show.
Rozhovory před závodem:
https://www.autokrosar.cz/josef-spacek-i-z-kasaren-jsem-se-propasoval-na-zavodiste/
Profil tratě:
https://www.autokrosar.cz/trate-mcr/trat-mmcr-humpolec/
Seznam přihlášených jezdců k 22. 4. 2024:
Výsledky najdete zde:
http://chronorace.cz/ONLINE%20ZAA_1.htm
Online výsledky zde:
http://liveresults.mylaps.com/chronorace/
Sobota 27. 4. 2024
8.30 – 11.00 1. oficiální měřený trénink
11.45 – 14.15 2. oficiální měřený trénink
14.45 – 16.30 I. série rozjížděk pro všechny divize
17.15 – 18.00 II. série rozjížděk pro divize RB, CrossCar a Kartcross
Neděle 28. 4. 2024
8.00 – 9.00 II. série rozjížděk mimo divize RB, CrossCar a Kartcross
9.45 – 11.45 III. série rozjížděk pro všechny divize
12.30 – 16.30 semifinálové a finálové jízdy
po skončení každé finálové jízdy neoficiální vyhlášení
Sobota / Saturday: 250,– Kč / 10€
Neděle / Sunday: 400,– Kč/ 20€
Víkend / Weekend: 400,–Kč / 20€
Děti do 15 let ZDARMA / Children up to 15 years FREE
Parkoviště-den / Parking- day: 100,– CZK / 5,– EUR
sobota i neděle začátek prodeje 7:00 hod
prosíme diváky, aby pozorně sledovali směrové značení na všechny parkovací plochy a respektovali a nepoužívali neoznačené vjezdy a ostatní soukromé plochy v okolí areálu.
Osobně mám Pepu s Humpolcem spojeného od doby, kdy jsem na závody začal jezdit. Za tu dobu jsem zjistil, že humpolečtí se práce nebojí a jde jím především o autokros a spokojenost nejen diváků, ale i jezdců a jejich doprovdů. A proto jsem se Pepy opět zeptal, na několik otázek.... joooo a slíbil nám lístky.. takže bude soutěž (brzy)
Pepo, kolikátý ročník se u Vás letos jde?
Pokud mě hlava neklame, tak 42. ročník. Osobně jsem se snad účastnil všech. Dokonce i na vojně se mi povedlo propašovat z kasáren a být na místě přítomen, takže si nevybavuji, že bych vynechal. Jako předseda jsem už 15 let.
Co všechno jste za těch 15 let stihli?
Nechci, aby to vyznělo jako že se chvástám, ale když jsem přebíral závodiště, tak jsme toho ze zázemí moc neměli, jen srub a ředitelství. Moje první akce po zvolení do funkce bylo vybudování stanoviště traťáků. Dneska, kdybychom nevymýšleli kraviny, stačí nám odemknout zámek, navěsit reklamy, rozvést popelnice a můžeme závodit.
A proč tedy ty „kraviny“ vymýšlíte?
Protože nás tenhle sport baví a milujeme ho. Díky tomu se snažíme areál stále zdokonalovat, jak pro lidi, tak i pro závodníky a jejich doprovod. Vždy někde něco vidíme a jdeme do toho… jako nyní předstartovní prostor, který nás inspiroval v Poříčí. V tomhle jsem trochu megaloman, ale naštěstí mám kolem sebe lidi, kteří se práce nebojí, a jdou do toho se mnou.
Kdo jsou ty lidi?
Máme nějakých osmdesát členů. Polovina je aktivní a na brigádách dochází pravidelně okolo 20 lidí, což je v dnešní době slušný úspěch a hlavně se zapojují i naše děti, což nás těší o to více. Aktuálně už máme za sebou v řadě 10 víkendů, co jsme na závodišti a jsou jedinci , kteří chodí ještě v týdnu. Letos je to hrubým odhadem již 2000 brigádnických hodin na závodišti.
Na co se můžeme těšit?
Můžete se těšit na několik vylepšení a úprav na našem závodišti. Spousta lidí mi říkala, že se nedá rychle chodit z vrchního do spodního depa, takže jsme nechali rozšířit schody. Proběhla rekonstrukce prostoru kolem srubu, včetně zámkové dlažby a nových schodů. Máme nový předstartovní prostor, který nám usnadní a urychlí celý průběh závodního dne.
Vedle srubu jsme odtěžili x tun skály, abychom rozšířili průjezd do spodního depa. Na trati jsme vloni provedli některé úpravy, včetně navezení 30 cm nového prosátého materiálu. Tento týden fréza během dvou dnů zapracovala pojivo, a nyní probíhá úprava povrchu a válcování. Do závodu ještě stihneme instalaci nových svodidel a pneumatik, které se díky navýšení musí zvednout.
Pro mechaniky přibyla nová tribuna ve vrchním depu. V plánu byli ještě nové sanitární́ buňky s cca 12 záchody, tuto akci bohužel nestíháme, takže v horním depu bude provizorně 12 toitoiek a na nové sociálky se mohou jezdci těšit během roku. Práce je to opravdu hodně, a navíc kluci Urbanovi věnovali přes zimu spoustu úsilí „neviditelné“ údržbě techniky.
Ale odměnou je startovka, nebo se mýlím?
Startovka vypadá nádherně na jednu stranu, ale na druhou stranu začínáme trochu laborovat, jestli se vůbec vejdeme do depa. Původně jsme měli prostor stavěný na cca 150 aut. Nyní máme přihlášených okolo 170 aut. A ačkoliv to je nádherné číslo, pro nás je to ale už trochu za hranou A to nejdeme dvoukolky, které původně byli v plánu ale s díky jsme je odmítly.
Závody Racerbuggy nechceme připravit o možnost účasti, protože pro nás jsou děti prioritou. Byli jsme mezi prvními pořadateli, u kterých se malé děti proháněly na trati, a bez nich by to nebylo ono. V těchto kategoriích se může narodit další velké jméno jako Nikodém, Kubíček, Jordák, Bartoš…. jak říká Jakub Vymazal, bez podhoubí, nejsou houby.
Takže to bude fajn podívaná?
Upřímně věřím, že bude. Každopádně se bude hodně jezdit a nebude moc prostoru na nudu. Napočítal jsem z hlavy cca 80 jízd plus nezbytné sobotní tréninky, což je opravdu velká porce. Pokud vydrží počasí a trať, bude to skvělý závod, a my pro to uděláme maximum.
Když jsme u toho počasí, jaké jsi letos objednal?
Ještě před týdnem jsem si myslel, že ty zimní bundy, co jsem nakoupil traťákům, nebudou potřeba, po dnešku si říkám, zaplať pánbůh, že jsem je koupil.
Závod dělají lidé, ale bez sponzorů to nejde?
Naštěstí nás sponzoři neopouštějí, a bez nich by to rozhodně nešlo! Fungujeme spíše v partnerské, kamarádské rovině a díky nim si můžeme dovolit tak velké zvelebení areálu. Velké poděkování směřuje také našim rodinám, které buď pracují s námi, nebo nám tuto naši zálibu trpí. Jsem opravdu velmi rád, že mám kolem sebe takové lidi. My v Humpolci jsme jedna velká parta co žije autokrosem. Za to všem patří velké díky.
David Jeřábek
www.autokrosar.cz
Něco málo přes tři měsíce zbývá do zahájení tradičních autokrosových závodů ve Štikovské rokli u Nové Paky. A to tradičních doslova, neboť novopacký závod je jedním z mála, který je zařazen v seriálu Mistrovství Evropy téměř bez přerušení, a to již od roku 1979. V roce 1990 se ve Štikovské rokli jelo ME družstev (ne jednotlivců) a v roce 2020 zabránil uspořádání závodu ME covid.
Každoročně se obecně zpřísňují podmínky v automobilovém sportu, včetně autokrosu. Pro udělení licence trati je tedy nezbytné neustále závodní trať a její bezprostřední okolí upravovat tak, aby ji odsouhlasili zástupci mezinárodní automobilové federace FIA. Zásadní úpravy před letošním vrcholem – závodem ME se týkají především stavby svodidel mezi stanovišti č. 5 a 6 (od majáku ke Studánce) dle požadavků FIA.
V letošní sezóně je v kalendáři deset závodů Mistrovství Evropy. I když zájemců by bylo víc. Bylo rozhodnuto, že v zemích, kde se pořádají dva závody (Německo, Francie, Česko), bude vždy jeden podnik rotovat. Letos se to dotklo Přerova, který má roční pauzu.
Poté budou následovat Francie a Německo. Šampionát zahájí počátkem května Seelow, v červnu budou následovat Bauska, Vilkyciai a Matschenberg. Pátým závodem bude v tradičním termínu 6.-7. července Nová Paka. Druhou polovinu zahájí červencový závod v Saint Georges a budou následovat Nyirád, v září Saint Igny a Maggiora. Závěrečný závod se pojede ve španělské Mollerusse v říjnu.
Novinkou je TAX Championschip pro cestovní vozy (plechovky). Pojedou se celkem čtyři závody - Molča, Matschenberg, Nová Paka a Nyirád. Řada jezdců vznik tohoto seriálu uvítala a lze tedy předpokládat poměrně početnou účast. V roce 2023 vyhrál tuto kategorii v zóně střední Evropy Petr Šimurda s fábií z dílny Václava Fejfara.
Připomeňme ještě, že loňská sezóna byla pro české zástupce velice úspěšná, neboť získali celkem tři tituly Mistrů Evropy. A to Petr Nikodém (Super Buggy), Jakub Novotný (Buggy 1600) a Arnošt Florián (Junior Buggy).
Pavel Vydra
Tisková zpráva
Foto: Autoklub Nová Paka, autokrosar.cz
Vážení příznivci rallycrossu,
zveme vás na jedinečný rallycrossový kemp, který se uskuteční v sobotu 06. dubna 2024 v motokárovém areálu v Hořovicích, a to pod záštitou Komise off-road.
Cílem tohoto kempu je poskytnout nejen teoretické, ale především praktické školení, které jezdcům pomůže zdokonalit jízdní dovednosti a přinést potřebné zkušenosti pro úspěch na závodní trati. A co je nejlepší? Účast na tomto kempu je zcela zdarma!
Kemp je určen pro jezdce do 18 let bez ohledu na seriál, kterého se účastnili v přechozích sezónách. Přihlásit se tedy mohou jezdci MČR, RX Cup, ale i hobby seriálů a nově příchozí zájemci o rallycross bez závodních zkušeností.
Pozn.: Účast na školení je pro jezdce MČR a RX Cupu podmínkou pro vydání licence.
Přijměte naše pozvání vyplněním online přihlášky na odkaze:
Těšíme se na první společné setkání v sezóně 2024,
Komise off-road
Program 06. dubna 2024
9:00 – 9:30 Sraz účastníků
9:30 – 11:00 Teoretické školení – fyzická příprava jezdce, formality soutěžícího, průběh přejímek, vlajková signalizace, práva, povinnosti a chování jezdce na závodišti apod.
11:00 – 12:00 Jízdy v motokárách
12:00 – 12:30 Obědová pauza
12:30 – 13:00 Teorie jízdy na rallycrosové trati – startovní procedura, pravidla jízdy na okruhu, taktika Joker lapu, pozdní apex apod.
13:00 – 15:00 Jízdy rallycrosovým speciálem s instruktorem
15:00 – 15:30 Měřené jízdy
16:00 Vyhlášení výsledků a ukončení
Sezona 2024 se neúprosně blíží a každým dnem se nám přibližuje první závod, který se uskuteční v Humpolci ve dnech 27. a 28. dubna 2024. Samozřejmě, ještě předtím se konají různé akce, které nejsou pod záštitou Autoklubu, nicméně i tam najdeme kvalitní jezdecké pole a skvělé výkony. Pojďme se podívat, co se objevilo na sociálních sítích, a na co se můžeme těšit.
Radeč cup 2024 - Radeč uzavřel sezonu 2023 ve Vrchlabí v Kulturním domě v únoru a už nabízí registrace startovních čísel na novou sezonu. A kdy začne? Pokud dá počasí, tak 6. dubna 2024 v Radči u Úpice.
TAX CUP - ano zní to zvláštně, ale po zrušení této divizie v Mistrovství Evropy se pár lidiček rozhodlo, že zkusí něco vymyslet v rámci závodů Zony střední Evropy a tak tu máme TAX CUP 2024. Uvidíme kolik závodníků se toho chytne, ale minimálně Jirka Bret avizoval, že se zúčastní.
Humpolec - ani zde se nespí. Tým humpoleckých v čele s Pepou Špačkem se rozhodl, že zamakají na závodišti a tak stěhují, čistí, kopou - prostě chtějí, aby závodiště a areál byl 110% připravený na první závod sezóny. Závod se jede jako Zona střední Evropy, MMČR a samozřejmě i RacerBuggy budou na startu. Navíc bude z tohoto podniku přímý přenos v televizi, takže pokud se chcete objevit v živém vysílání, musíte dorazit osobně a mávat do kamery.
FB Humpolec - https://www.facebook.com/amk.humpolec
Poříčí nad Sázavou - první závod sezony proběhl právě zde. A to závod v biathlonu. Skvělá akce, která se koná již po několikáté se uskutečnila začátkem března. I k tomuto může autocrossová trať sloužit!
David Jeřábek
autokrosar.cz
Vážení přátelé, Klub mládeže v AČR Vás zve na pravidelné školení jezdců Racer buggy v disciplíně autocross, které se uskuteční v autokroso-rallykrosovém areálu Sedlčanská kotlina.
09,00-10,00 sraz účastníků, prezence
10,00-13,00 testování vozidel za účelem vystavení technických průkazů
13,00 zahájení teoretické části
13,00-14,30 školení
14,30-15,00 přezkoušení jezdců
15,00-15,30 vyhodnocení teoretické části školení
15,30-17,30 volný trénink
09,00-11,00 praktické jízdy na trati
11,00 ukončení povinné části školení
12,30-15,00 minizávod (není započítáván do MČR ani ČT – systém 1 měřený trénink, 2 rozjížďky, finále) – nepovinný
16,00 vyhlášení minizávodu, ukončení akce, odjezd účastníků
Účast jezdců je povinná. Pokud se nemůžete zúčastnit zašlete do 20. 3. 2024 omluvu na vymazal@autoklub.cz.
Žádosti o vystavení licence jezdce či soutěžícího se zasílají přes informační systém Autoklubu ČR (is.autoklub.cz). Pro žadatele do 18 let věku je nutný ověřený podpis obou zákonných zástupců. Noví žadatelé o licenci musí k žádosti doložit fotokopii
rodného listu.
Pouze na základě osobní účasti a absolvování přezkoušení budou vystaveny nové licence jezdců. Jezdci, kteří se školení nezúčastní, obdrží podklady pro sezónu a v dohodnutém náhradním termínu absolvují přezkoušení.
S pozdravem, Klub mládeže v AČR
„Mám to teď před Vánoci náročné na obci. Vše zdražili – odpady, energie, tak kolem toho lítám,“ začíná naše povídání v restauraci Parťákova hasičárna dlouholetý autokrosař a již rok také starosta obce Písková Lhota na Mladoboleslavsku Jiří Bret. A já se ho ptám, jestli ho tato funkce baví. „Jasně. Samozřejmě je to práce s lidmi, to znáš, ne? Obec se rozrůstá, spadá pod nás i Zámostí dole a dohromady máme dvanáctset obyvatel,“ usmívá se Jirka a přecházíme k autokrosu.
Jak hodnotíš uplynulou sezonu?
„S výsledkem jsem určitě spokojen, i když nám k němu asi pomohly nějaké výpadky soupeřů. Ty však mohou potkat každého. To je prostě motorsport. Jinak auto fungovalo naprosto bez problémů, takže když se výsledek nepodařil, pokazil to jen jezdec (smích).“
Který závod se ti líbil nejvíce?
„Asi Poříčí nad Sázavou, přestože jsem byl až čtvrtý. Tak nějak se mi tam však jelo nejlépe. Bonusem pochopitelně je tradičně krásně nachystaná trať a bohatý doprovodný program. To člověka baví celý víkend. Hned kousíček za Poříčím jsou Sedlčany. Tam udělali obrovský pokrok. Libor Pospíšil zajišťuje, aby trať byla TOP připravená, a skvělý je i doprovodný program. Letos tam byl silák, holky, které závodí, Martin Macík, večer zábava. To bylo naprosto srovnatelné s Poříčím, které je trošku lepší jen díky nabitější startovní listině, jelikož se tam jede i Zóna Střední Evropy. Jinak stavím oba tyto podniky na stejnou úroveň.“
Můžeš představit tvůj tým?
„Šéfmechanikem týmu je můj táta, který konstruuje všechna moje auta od začátku kariéry. Také všechny motory jsou jeho dílo. Pravidelně s námi jezdí Zoubek (Jiří Solfronk). Svoji přezdívku získal, protože nemá přední zuby. Moje holky mu chtěly objednat náhradní na nějakém čínském Wishi asi za osmdesát korun i s montáží, ale on se bojí, že to nebude držet (smích). Často nás doprovází Vašek Hrošek, který sice ještě nebyl dvakrát v televizi, ale jinak zvládne všechno (úsměv). Časově je trochu handicapován v létě na žních a na podzim na orbách, kdy musí bojovat na poli. Vždy se ale snaží zajistit si u ZS Bukovno volno.“
Jaká letos byla konkurence v kategorii TouringAutocross?
„No tak, Marcel Dlesk, několikanásobný šampion, samozřejmě jede perfektně a má špičkovou techniku. Takže největším favoritem je on. Hodně silné auto má také Honza Brožek a bojoval o titul až do dolnobousovského závodu, kde mu odešel motor a tím sezonu předčasně ukončil. Počítat se však musí se všemi startujícími.“
Stíhal jsi sledovat i další divize a máš v nich nějaké oblíbence?
„Hodně fandím klukům Vaculíkovým, a pokud opět pojede Boris Dakar, budu fandit i jemu. V SuperBuggy dále fandím Liborovi Paulovi, jehož tým v depu stává vedle nás a dělají největší bordel z celého závodiště (smích). V divizi Touring1600 je to Martin Kopena z Halouskovic týmu, to jsou kluci od nás. Sleduji také RacerBuggy. Vyložené favority tam nemám, ale líbí se mi, že ty děti bojují. Naopak se mi občas nelíbí styl boje některých tatínků (úsměv).“
Divizi RacerBuggy160 jezdila v nedávné minulosti také tvoje dcera Barbora. Neplánujete návrat k závodění?
„Báře doděláváme Citigo. Autokros s ním může jezdit až od patnácti let a je jí teprve jedenáct. Začneme tedy asi nějakými slalomy a dětským rallycrossem, který se jezdí v Sedlčanech.“
Jsi znám také coby jeden z organizátorů mnoha různých akcí pro autokrosaře i mimo autokrosové tratě. Podílíš se i na blížícím se hokejovém utkání, které přivítají v sobotu 13. ledna 2024 od 11:30 Sedlčany?
„Tuto akci sice neorganizuji, ale jsem manažerem autokrosového týmu. Ten se opět utká s rallycrossovým, doplněným o soutěžáky. Nastoupit by za ně měli Roman Kresta a Štěpán Vojtěch.“
A můžeš přiblížit autokrosovou soupisku?
„V bráně bude tradiční opora a mechanik týmu Škoda Motorsport Roman Polák. Defenzivu bude tvrdit obránce jak blázen Milan Purma. Hodně dobrý hokejista je Lukáš Musil z naší divize. Máme také Vénu Kindla, který donedávna hrál závodně za HK Lev Slaný, dalším hokejistou je Tomáš Vejmola. Škoda, že nám letos bude kvůli zranění chybět velká opora Jirka Tlustý, který odehrál 446 zápasů v NHL za Carolina Hurricanes, Toronto Maple Leafs, Winnipeg Jets a New Jersey Devils. Naopak chybět nebude trenér a největší persona týmu Tomáš Němec. Diváci jsou samozřejmě vítáni a doufám, že dorazí v hojném počtu (úsměv).“
Pojďme zpět k autokrosu? Co plánuješ pro příští sezonu?
„Vše se bude odvíjet od toho, jestli se opravdu uskuteční mezinárodní pohár pro naši divizi, který by se měl jet v rámci evropských podniků v Seelowě, Nové Pace, Matschenbergu a Nyirádu a také při zónovém závodě v Molče. Pokud se pojede, bude naši prioritou a jeli bychom ho kompletní. Sice nám k tomu ještě chybí nějaké peníze, ale věřím, že je seženeme. Asi by to znamenalo vynechání některých republikových podniků. V určitých momentech by to při absolvování obou seriálů totiž znamenalo závodit tři víkendy v řadě a to pro mě asi není reálné časově zvládnout.“
Čím tě „Evropa“ láká?
„Chci si prostě zkusit, jestli na to ještě mám (úsměv). Hlavně si myslím, že cestovní vozy do Evropy patří a tímto chceme organizátory tohoto seriálu trochu podpořit.“
Vlastimil Resl, www.autokrosar.cz
Přestaňte si lámat hlavu co na vánoce pro tátu, dědu, syna, strejdu, tchána... Autocrossová buggyna Kárt s motorem Yamaha R6, která točí přes 16.000 otáček za minutu, nadchne každého. Garantujeme, že adrenalin tady stříká i ušima!
Jednoduchá pravidla:
Vybavení půjčíme v ceně a navíc zaváděcí kolo je ZDARMA a to se vyplatí 
Poukaz máte do 1 minuty v emailu k tisku, platba stačí do 10 dnů.
PS: Svezeme i odvážné manželky, dcery, prostě něžné polovičky
Informace pro jezdce Bugin 4x2, pro které se otevřela nová divize Česká trofej v národním šampionátu.
Dne 29. prosince 2023 od 14.00 proběhne setkání v Nové Pace na závodišti se členy off-roadové komise a hlavním technickým komisařem. Setkání se uskuteční v horním depu - administrativní budově.
Na tomto setkání budou upřesněny řády a podmínky pro účast v nové divizi České trofeje. Tohoto setkání se mohou zúčastnit i jezdci, kteří nemají v plánu se České trofeje zúčastnit.
29. 11. 2023 | 20:13
Konec letošní roku se nezadržitelně blíží a v Autoklubu České republiky se již pilně pracuje na nové sezóně. Její nedílnou součástí budou také státní reprezentanti napříč motoristickými disciplínami. Jedním z prvních zveřejněných dokumentů pro nový rok jsou Podmínky reprezentace 2024. Ty od dnešního dne najdou zájemci o státní reprezentaci na webu Autoklubu ČR v sekci reprezentace.
Žádosti o reprezentační podporu v automobilovém sportu mohou zájemci posílat do 4. ledna 2024, pro motocyklový sport je nejzazším datem 22. leden 2024. Žádosti včetně povinných příloh prosím posílejte na repre@autoklub.cz. Finální rozhodnutí o určení statutu reprezentanta přísluší komisi disciplíny daného žadatele.
Na tomto odkazu najdete Podmínky reprezentace automobilového sportu,
zde můžete přejít na Podmínky reprezentace motocyklového sportu.
Fanoušci motorismu a závodníci z rally, autokrosu, rallycrossu a závodů do vrchu se rozloučili s uplynulou sezonou při Setkání mistrů v Sosnové.
Právě končící motoristická sezona byla v České republice nad míru úspěšná a ti, kterým v žilách koluje vysokooktanový benzín, měli šanci zažít hned několik mimořádných sportovních podniků. Téměř každý víkend se od jara do podzimu odehrávají nějaké sportovní, či veteránské motoristické akce, a tak byl teď v sobotu 11. listopadu důvod se společně potkat na XXII. Global Assistance Setkání mistrů v Sosnové u České Lípy a úspěšnou sezonu uzavřít.
Na trati autodromu se předvedli soutěžní jezdci s vozy s jednou poháněnou nápravou, ale i se čtyřkolkami, včetně moderních vozů Rally 2, či legendárních WRC. Diváci mohli porovnávat mezi různými styly a chováním vozů a viděli, jak rallycrossové závodní automobily, vrchařské speciály, tak autokrosové buginy, které diváky zahřály při velmi atraktivní jízdě plné divokých smyků. Trať autodromu vydržela během sobotních, dopoledních rozjížděk suchá, a až na finálové jízdy se na Sosnovou u České Lípy začaly snášet dešťové kapky, což pro některé závodníky značně zkomplikovalo situaci. Mistři volantu, kterých se letos na autodromu sešlo více než pět desítek, se ale dokázali vypořádat i s těmito podmínkami, a diváci tak sledovali napínavé souboje až do samotného závěru Setkání mistrů.
Pojďme si nyní představit ty nejúspěšnější závodníky jednotlivých kategorií XXII. Global Assistance Setkání mistrů, kteří bojovali ve finálových jízdách. Ve třídě Audi zvítězil Luboš Čížek před Jiřím Figlem. Mezi rallyovými historiky zvítězil Miroslav Janouch, který předstihl Petra Pavláta. V kategorii závodníků do vrchu ve třídě dvoukolek zvítězil Roman Svoboda před Adamem Králíkem a mezi čtyřkolkami byl nejrychlejší Lukáš Keller, který za sebou nechal Davida Komárka. Rallycrossové vozy třídy Super 1600 vyhrál Teješ a druhá příčka patří Václavu Tůmovi. Mezi soutěžáky ve třídě Rally 2WD na Autodromu v Sosnové zvítězil Dominik Nwelati před Davidem Štefanem. Rallyové čtyřkolky 4 WD opanoval Martin Kouřil před Marcelem Tučkem a mezi nejrychlejšími soutěžními čtyřkolkami R5 zvítězil už poněkolikáté Petr Semerád, který v těsném souboji předstihl Dominika Stříteského. Závodník Ondřej Šenk ovládl třídu Supercars a Petr Nešetřil zvítězil před Michalem Jindrou ve třídě Porsche. Mezi atraktivními vrchařskými vozy GT byl nejrychlejší Martin Jerman a druhá příčka patří Zdeňku Kmínkovi. Autokrosové Superbuggy předvedly množství divácky atraktivních smyků, ale tím nejrychlejším byl David Horák a na druhém místě za ním skončil Václav Kindl. Kompletní výsledky najdete na stránkách www.setkanimistrusosnova.cz
Všichni účastníci Setkání mistrů a pořadatelé přejí rychlý návrat za volant a pohodovou domácí rekonvalescenci autokrosaři Tomáši Gomzjakovovi, který při pátečním tréninku utrpěl úraz a musel být vyšetřen v nemocnici.
Společné setkání fanoušků motoristického sportu s automobilovými závodníky, což je hlavní smysl sosnovského podniku, se povedlo. Pokud se pořadatelům z Driving Campu v Sosnové vše podaří zajistit a připravit, tak za rok se setkání uskuteční znovu a na stejném místě.
Tisková zpráva
Driving Camp na Autodromu v Sosnové u České Lípy už za týden 10. a 11. listopadu ožije zvuky motorů závodních automobilů při tradičním 22. Global Assistance Setkání mistrů.
O uplynulém víkendu se Česká republika zařadila mezi země, které se mohou pochlubit pořadatelstvím soutěže mistrovství světa v rally WRC. Byla to velká sláva a jednalo se rozhodně o nejvýznamnější motoristický závod v posledních letech na našem území. Teď už je ale čas se vrátit zpět nohama na zem a ještě před tím, než v zimě umlknou závodní motory na dlouhé týdny, je třeba se rozloučit s uplynulou a velmi úspěšnou motoristickou sezónou v pohodovém duchu Setkání mistrů volantu v Sosnové.
Tato akce má již více než dvě desítky let dlouhou historii, během které jsme mohli na trati autodromu vidět světové jezdce z rally, a špičkové závodníky z Rallycrossu a Autokrosu. Zástupci těchto tří motoristických disciplín dorazí na Autodrom do Sosnové u České Lípy i letos, a po loňské zkoušce, se k nim tento rok připojí ještě větší množství závodníků ze závodů do vrchu, kteří se také předvedou divákům na trati autodromu. Opravená asfaltová trať již díky novému povrchu umožňuje předvést nízké, vrchařské speciály i v jízdě, i přes jejich spíše okruhové nastavení podvozku.
Pro diváky je to zajímavé zpestření a zážitek vidět rozdílné koncepce automobilů pro závody do vrchu a porovnat je s autokrosovými buginami, či rallyovými speciály, které se na trati autodromu cítí asi nejlépe. Bude možné sledovat divoké smyky autokrosařů, plynulou jízdu rallyových speciálů i čistou stopu závodních automobilů, které závodí do vrchu.
Hlavním tématem letošního Setkání mistrů je pohodové zakončení sezony, poděkování divákům a sponzorům za přízeň při akci, kde není třeba nikam moc spěchat. Vše se odehrává na jednom místě, na velkou část trati je vidět z hlavní tribuny a je zde dostatek času se zastavit v servisním zázemí oblíbených závodníků. Diváci zde mají možnost přijít do servisního zázemí a být tak velmi blízko mistrům volantu, se kterými je zde možnost prohodit pár slov a nebo si udělat fotku na památku.
V zázemí autodromu navíc najdete útočiště i při nepříznivém počasí, kdy je možné se schovat na kryté tribuně, či se občerstvit v některém z přítomných stánků s občerstvením. Diváci zaparkují v těsné blízkosti autodromu a vstupenky je možné zakoupit, jak v předprodeji, tak přímo na místě v pokladnách autodromu.
V sobotu 11.listopadu čeká na diváky hlavní program od 9:00. Hned po ránu si závodníci ve volných trénincích vyzkouší trať autodromu a dále budou pokračovat měřenými jízdami až do odpoledního finále, kde se na trati utkají vždy dva nejrychlejší jezdci z každé disciplíny. Startovní listina aktuálního Setkání mistrů se v těchto dnech finalizuje a je jasné, že i letos bude zaplněná kvalitními autokrosaři, závodníky z rallycrossu, rally a ze závodů do vrchu. Tréninkové jízdy budou na autodromu probíhat už v pátek po celý den a i tento den lze autodrom navštívit.
Více informací najdete na www.setkanimistrusosnova.cz a nebo www.autodrom.cz
Tisková zpráva.
Bronz v konečné klasifikaci divize Touring2000 letos vybojoval Josef Bartoš. „Výsledek mohl být lepší. Vzhledem k velkému počtu nedokončených závodů, kdy nás potkaly technické problémy, však nakonec třetí místo beru a jsem s ním spokojen,“ hodnotí sezonu realisticky mladoboleslavský autokrosař, který se přitom netajil mistrovskými ambicemi.
Kdy ti došlo, že šance na titul se ztrácejí?
„Asi po Poříčí nad Sázavou, kde jsem po startu nedobrzdil svůj vůz, kolidoval s Lukášem Mihulkou, odrazil si hadici na turbu a s autem bez výkonu mohl finálovou jízdu pouze dokroužit. Teoretická naděje pak zhasla na domácím dolnobousovském závodě, kde mě ve finále zastavila prasklá poloosa. To je ten nejhorší pocit, když vedeš s obrovským náskokem a pak musíš auto odstavit…“
Některé závody se ti nicméně vydařily. Který nejvíce?
„Asi Přerov, protože jsme dominovali zajetými časy a ve finále nám k vítězství chyběly nějaké dva metry. Na nakropené trati mě po startu soupeři vystrčili trošku ven do měkkého a já se tím propadl až na nějakou šestou pozici. Zahájil jsem stíhací jízdu, která skončila druhým místem, když mi u šachovnicového praporu na vítězného Lukáše Mihulku chyběly právě ty dva metry.“
Zmiňuješ nyní již dvojnásobného šampiona Touring2000 Lukáše Mihulku. Je právě on tím největším současným soupeřem?
„Určitě. Jeho sílu vidím za prvé v tom, že je to dobrý jezdec a za druhé jezdí v takzvaně blbuvzdorném autě. Za celou sezonu ho ani jednou nezastavila technická závada a navíc nedělá jezdecké chyby, takže se stal zaslouženě šampionem.“
Co další soupeři?
„Hodně rychlý je Tomáš Hašler. Mrzelo mě, že na závěrečném sedlčanském podniku ve finále po kontaktu se soupeřem narazil těsně přede mnou do bariéry a nemohl se zúčastnit opakovaného startu. Příští rok si však určitě souboje vynahradíme (úsměv). Každopádně soupeři jsou všichni a výborných jezdců je v naší kategorii hodně.“
Sleduješ i další divize?
„Samozřejmě. Především SuperBuggy, kde mě překvapilo, jak dobře si vedl Vojta Vaculík. Jako jediný byl schopen v republikovém šampionátu stíhat Péťu Nikodéma a oba se tak postarali o dramatické vyvrcholení, kdy se o titulu rozhodovalo až ve finále závěrečného sedlčanského podniku. Obdivuji rovněž Kubu Novotného z divize Buggy1600. Je fakt „dobrej“ a navíc showman. Moc mu přeji všechny ty krásné výsledky.“
Chtěl bys někomu poděkovat?
„Rozhodně svému týmu, který tvoří Marco Bonomo, Tomáš Mráz, Petr Svárovský alias Hardy a Radek Žebro. Ten se však příští sezonu vrací za volant a budeme se na tratích utkávat v Touring2000 jako soupeři. Určitě si ale budeme vzájemně pomáhat. Všech těch kluků si hodně vážím, protože to dělají srdcem a mám je moc rád. Zapomenout nesmím na tátu, který autokrosem žije celý život a je mi vždy nápomocen.“
Závěrem se nabízí otázka na plány pro nadcházející sezonu.
„Pojedu se stávající Fabií a pokusím se opět bojovat o titul. Chceš přece vyhrávat a ne se ploužit někde vzadu (úsměv).“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Poslední podnik mistrovství Evropy v autokrosu je tady. Jezdci se vydali do Španělska kde na trati v Mollerusse, budou bojovat o poslední příděl bodu v této sezoně. V sezoně, která byla velice zajímavá a pro naše barvy byla poměrně úspěšná. Mistrem Evropy se již v Itálii stal Petr Nikodém v divizi Superbuggy a Arnošt Florián v divizi Juniorbuggy.
Výsledky najdete zde:
https://www.chronomoto.hu/fiaautocross/onb/onb.php?event=AX_2023_10
Live výsledky zde:
https://live.chronomoto.com/ax/
Přímý přenos bude zde:
Ivan PIÑA CHINCHILLA je novým Mistrem Evropy v divizi CrossCar, gratulujeme! 
Druhý v celkovém hodnocení je David Meat, třetí Valentin Comte a čtvrtý v první sezoně končí Petr Doležal. Skvělý výsledek Petře 
!
Bohužel se oba tito jezdci do Španělska nevídají, podle informací, které máme. Do Španělska nepojede ani Eliška Plná, která si zlomila ruku a v divizi super buggy bude chybět Zdeněk Antony.
O titul se bude bojovat tedy ve třech divizích.
V divizi Buggy1600 bude bojovat o titul náš Jakub Novotný, který vede o 8 bodů před Markusem Wibbelerem hodnocení ME. Šanci má ještě také třetí Kevin Peters a Thomas Christol. Poslední dva jmenovaní by ale museli mít velké štěstí.. ale v autocrossu nikdy nevíš…
V divizi CrossCar jedou o titul pouze dva jezdci. Ivan Piña Chinchilla, který vede o 4 body před úřadujícím šampionem Davidem Meatem. Ivan je na domácí trati ale LifeLive v čele s Meatem bude chtít dopředu… bude to super souboj, doufejme, že čistý. Nás zajímá Petr Doležal, Petr ztrácí na třetího Valentina Comte 4 body, ale nebude to lehké. Nová trať a zezadu bude jistě také tlačit domácí Miguel Gayoso Vazques.
V divizi CrossCar Academy Trophy je skoro jasno. Emilien Allart má náskok 19 bodů, ale jak jsem psal, stát se může cokoli, a tak Jordan Genten, ale i Lucas Cartelle a Diego Martinez Gonzalez neztrácejí naději.
Pohár národů
Tady je to ještě zamotanější. Nedávno jsme Pohár národů vedli, ale nyní nás předběhli Francouzi a jsme na druhém místě.
Bohužel díky absenci Petra Nikodéma, Zdeňka Antonyho, Arnošta Floriána počítám, že nebudeme mít tolik bodů, abychom se dostali zpět na první místo. Naděje však umírá poslední a věřím, že všichni čeští jezdci budou bojovat nejenom o své body, ale i body do Poháru národů.
Plakát najdete zde:
Přístála nám v emailu pozvánka na již tradiční výroční konferenci. Podívejte se na oficiální pozvánku a pokud chcete něco říct, sdělit, zapojit se do diskuze, nezapomeňte se registrovat!
Stejně jako v divizích bugin, také ve všech třech kategoriích cestovních vozů se bude o titulech rozhodovat až na závěrečném podniku v Sedlčanech. A především v divizích TouringAutocross a Touring1600 je situace pořádně zamotaná a adeptů na nejvyšší příčku vždy hned pět.
Do čela divize TouringAutocross postoupil dolnobousovským vítězstvím Marcel Dlesk. „Na koľko to je posledný republikový závod, tak sa samozrejme tešíme, aj keď zrovna sedlčanská trať nepatrí k mojím obľúbeným, radi si prídeme zazávodiť. Taktiku nemáme vymyslenú žiadnu. Vždy sa snažím závodiť férovo a vydať zo seba maximum. Keď naša technika – Fábia – nesklame, väčšinou je výsledok pre nás krásny, za čo vďačím aj mojím skvelým mechanikom. Titul mistra sme získali v posledných rokoch trikrát.
Na začiatku sezony sem sa do toho nehrnul, ale keď sa naša šanca naskytla štvrtý krát, prečo nie znova. Ale ide hlavne o to si užiť krásny, závodný víkend s mojou rodinou, priateľmi a našimi fanúšikmi,“ přibližuje své priority úřadující šampion, jehož nejbližším pronásledovatelem je Dušan Horčička. „Do Sedlčan jedeme bez šance reálně bojovat o titul. Tu jsme bohužel nechali v Dolním Bousově. Není to v našich rukách, ztráta je příliš velká. Vlastně ani přesně nevím, kolik bodů tratíme (čtrnáct, pozn. autora). Jisté je, že jen velká smůla týmu Marcela Dleska by nás vrátila do hry. Což nikomu nepřejeme.
Sedlčanská trať patří k mým oblíbeným a tak se alespoň popereme o vítězství v závodě. Přes zimu zapracujeme na spolehlivosti komponentů, které nás letos trápily a připravily o desítky bodů. Těším se na další sezonu a doufám v početnější konkurenci než letos.“ Ve hře teoreticky zůstává také starosta obce Písková Lhota na Mladoboleslavsku Jiří Bret. „Moje šance na titul je nicméně tak malá a teoretická, že už teoretičtější být nemůže (smích). Nechci si kazit poslední závod sezony nějakými nervy a počítáním. Pojedu si svoje, budu se tím bavit a ono to prostě nějak dopadne. Všechny do Sedlčan zvu, protože má být hezké počasí, je připraven i fajn doprovodný program a závody budou určitě napínavé.“
Teoretickou šanci na zisk titulu by ještě měl také vítěz podniků v Humpolci a Poříčí nad Sázavou Jan Brožek. Ten se však v Sedlčanech nepředstaví. „Nulový dolnobousovský zisk naše mistrovské šance dostal do oblasti teorie. Všichni soupeři před námi by nesměli dokončit ani trénink, což je naprosto nereálné. Rozhodli jsme se tedy tuto sezonu ukončit a plně se chystat na tu nadcházející.“
Také novopacký Lukáš Musil si nedělá mistrovské iluze, ale do Sedlčanské kotliny dorazí. „S titulem vůbec nepočítám. Zaměřím se na co nejlepší sedlčanský výsledek a pokud by se podařilo vybojovat konečný republikový bronz, byl by náš tým naprosto spokojen. Jedeme si však především zazávodit, podpořit svojí účastí skvělé sedlčanské pořadatele a doufáme v hojnou diváckou účast.“
Nejblíže k titulu v divizi Touring1600 má Tomáš Jánoš. „Sezona se zatím vyvíjí úplně luxusně a nemůžu si téměř na nic stěžovat. Jediným nepovedeným závodem byl můj oblíbený Přerov. Zde mi již během rozjížděk odcházel motor a do finále jsme nastupovali s tím, že výsledek nebude úplně valný a odkroužím alespoň jedno kolo.
Náladu nám zlepšilo vítězství syna Kuby. V Sedlčanech se může stát cokoliv. Auto máme připravené a potřebujeme, aby nám přálo štěstí,“ doufá východočeský pilot, jehož nejbližším pronásledovatelem je úřadující šampion Luděk Dubravský. „Do Sedlčan se těšíme, protože je to poslední závod sezony, i když to bude boj od začátku do konce. Na první místo ztrácíme šestnáct bodů, ale přesto se nevzdáváme a budeme bojovat do posledního kola. Celý víkend bude tím emotivnější, jelikož se tímto závodem rozloučíme s naší závodní Fabií.“
Bronzovou příčku drží Denis Pytela. „Se sezonou zatím moc spokojen nejsem. Provázely nás technické problémy, když třeba v novopackém finále nám při vychytání velké díry upadlo levé přední kolo, a v Přerově nám poškození převodovky a brzdného systému znemožnilo jet na plný výkon. V Poříčí nad Sázavou jsem pro změnu chyboval já, způsobil havárii a byl diskvalifikován. Dolní Bousov jsem sice dokončil čtvrtý, ale mohlo to být lepší, kdybych si po startu pohlídal vnitřek. Jelikož trať byla po dešti blátivá a byla vyjetá jedna kolej, předjíždět se prakticky nedalo. Přes to všechno jsme teoreticky ve hře o titul. Ten však visí hodně vysoko a tak je prioritou uhájit konečné pódium a pokusit se postoupit na stříbrnou pozici, od které mě dělí jen pár bodů.“ Teoretickou, ale opravdu minimální šanci na titul mají ještě Martin Kopena a Jakub Jánoš.
Nejjasněji ze všech divizí cestovních vozů se situace jeví v kategorii Touring2000, kterou s velkým náskokem vede Lukáš Mihulka. „Do Sedlčan odjíždíme s náskokem pětadvaceti bodů a druhý titul v řadě je na dosah. Je to však autokros a stát se může cokoliv. Teoreticky nám stačí odjet měřák, jednu rozjížďku a dostat se do finále. Tím by to mělo být zpečetěné. Každopádně určitě chci jet závodit a poprat se o pěkné umístění. Zatím jsem letos nechyběl na žádné republikové bedně a tak bych i nyní chtěl samozřejmě stát na stupínku.
Teď mi zrovna vycházejí i kulaté narozeniny, tak myslím, že sobota bude výživná a nedělní jízda krutá,“ směje se úřadující šampion, jehož může ohrozit již pouze Tomáš Hašler. Ten přidává své plány. „Do Sedlčan jedu s dobrými pocity. Jsem odpočatý po dovolené a plný síly vyhrát. Sedlčanská trať je asi moje třetí nejlepší. Hodně mě bavila při testu nového motoru při Radeč Cupu, kdy jsme jeli kategorii Speciál, tedy i s vozy 4x4 a i ty naše Fabia dokázala porážet.
Jsem rád, že jsem si trať projel před mistrákem a nejen jednou za rok. Ideální by bylo získat titul, ale to by nám muselo hodně přát štěstí a Lukášovo „Káčko“ by letos poprvé nesmělo dojet. To mu samozřejmě nepřeji a doufám, že si spolu letos naposledy čistě zazávodíme. Když naše Fabia dojede ve finále do cíle, titul vicemistra by nám letos mohl padnout.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Dramatičtější vyvrcholení republikové sezony snad ani nešlo naplánovat. Ve všech kategoriích bugin totiž ještě není o titulech rozhodnuto a v každé z nich živí naději na příčku nejvyšší dva adepti. Bodově nejvyrovnanější je situace v královské divizi SuperBuggy. Diváci, kteří dorazí na závěrečný, šestý podnik Mistrovství České republiky do Sedlčan, se rozhodně mají na co těšit.
V divizi SuperBuggy vstupuje do závěrečného podniku z vedoucí pozice Vojtěch Vaculík. „Do Sedlčan jdu s touhou zvítězit. Momentálně vedu šampionát o čtyři body a budu se tedy muset snažit od začátku do konce. V těsném závěsu za mnou je evropský šampion Petr Nikodém, a proto to bude oříšek. Není asi moc dodat více, než že Volvo dostane zabrat a já budu muset tahat,“
neskrývá odhodlání znojemský pilot a své plány přidává Petr Nikodém. „Do Sedlčan jedeme jako novopečení mistři Evropy. Dalo by se tedy říct, že to nejhorší už máme úspěšně za sebou a teď už si jedeme jenom užít poslední závody. Samozřejmě se budeme snažit vyhrát i naši republiku, ale zde jsme měli v průběhu sezony dost smůly, většinu závodů jsme nedojeli a teď musíme dohánět ztrátu. Naštěstí s Evropou v kapse to bude nervově dosti jednodušší a věřím, že to budou celkově pěkné a zajímavé závody.“
Nejblíže k titulu v divizi Buggy1600 má její úřadující šampion Jakub Novotný. „Tato sezona je o něco úspěšnější než ta minulá. Před posledním závodem máme náskok pětadvaceti bodů před Jiřím Rezkem. Z evropského šampionátu však již máme vyzkoušené, že se z krásného náskoku může stát pohroma a vše je na lusknutí prstu rázem pryč. Nesmíme tedy nic podcenit a pokusíme se obhájit český titul. Sedlčany se mi líbí. Je to technická trať, která mi vyhovuje. Musíme se vyhnout všem kontaktům a proklouznout co nejčistěji, jelikož další víkend nás čeká španělská Mollerussa, kde se bude hrát těžká hra. Držte mi palce, pokusím se vše napravit,“ žádá fanoušky jezdec z východočeské obce Konecchlumí.
Jeho soupeřem v boji o titul je Jiří Rezek. „Na poslední republikový závod do Sedlčan se vcelku těším. Nevnímám to tak, že by zde mohl proběhnout boj o mistrovský titul. To by se totiž Kubovi muselo stát něco opravdu nepředvídatelného, s čímž nepočítám. Pokud se mi v celkovém hodnocení podaří uhájit krásné druhé místo, vnímám to jako super výsledek, na který jsem na začátku sezony ani nepomyslel. Přibývají zde mladí, draví kluci, se kterými je těžké držet krok. A proto každá „bedna“, na kterou se mi podaří v závodě dosáhnout, je pro mě velkým úspěchem. V současné době jsou pro mě důležitější úspěchy mého syna Ondry, který jede již druhou sezonu v divizi RacerBuggy125 a poměrně se mu zde daří.“
V italské Maggioře závod před koncem šampionátu obhájil evropský titul v kategorii JuniorBuggy Arnošt Florián a je blízko tomu, aby v Sedlčanech získal i ten republikový. „Těším se dost, a i když to není moje nejoblíbenější trať, tak jí mám rád. Šance na titul jsou, myslím, dost velké už jen díky mému velkému bodovému náskoku. Mám však zase menší obavy, aby se neopakoval můj loňský karambol, který mě zde tehdy připravil o titul,“ vrací se k loňskému dramatickému závěru autokrosař z Rudné u Prahy.
Jediný, kdo ho může ještě ohrozit, je úřadující šampion a jeho rival a zároveň kamarád Filip Duřt, který ztrácí čtyřiadvacet bodů. „Šance na obhajobu je velmi malá. Budeme se každopádně snažit dosáhnout co nejlepšího výsledku a snad alespoň na posledních závodech prolomíme letošní smolnou sezonu. Do Sedlčan se moc těším jako každý rok. Tamní trať se mi moc líbí svojí složitostí a náročností.“
Vlastimil Resl,
www.autokrosar.cz
I když to není stále poslední závod, možná právě zde, se bude o titulech rozhodovat nejvíce. Italská Maggiora je devátým podnikem evropského šampionátu, který se pro české barvy vyvíjí zatím naprosto skvěle. V každé divizi máme své želízko v ohni a i v CrossCar má stále Petr Doležal šanci být s novým speciálem na bedně v celkovém hodnocení.... uvidíme co napoví italský závod....
Co nás ještě v ME čeká:
07- 08. říjen Mollerussa - Španělsko
Po neděli:
V úvodníku do Maggiory jsem psal, že může o hodně věcech rozhodnout a stalo se.
Máme MISTRA EVROPY v divizi SUPERBUGGY 
Máme MISTRA EVROPY v divizi JUNIORBUGGY
Velká gratulace směřuje Petru Nikodémovi a Arnoštovi Floriánovi!
Co dál... Jakub Novotný byl diskvalifikovaný a protože nemumím moc anglicky, tak si dobře nepřečtu rozhodnutí...
Petr Doležal se přiblížil na dostřel Valentinu Comte, a tak o třetí místo bude ještě velký boj. Navíc z pátého místa ještě kouká po bedně taky jeden velmi rychlý španěl 
Bude to v Mollerusse ještě boj!
Výsledky najdete zde:
Rozhovory po sobotě:
Live přenos sobota:
9:30 Warm up (2 kola)
11.00 1 měřený trénink
14.00 Druhý měřený trénink
16.30 1. rozjížďka
08.30 2. rozjížďka
11.00 3. rozjížďka
14.30 semifinále a finále
18.30 oficiální předávání cen
Víkendové vstupné plné 30,00 €
Víkendové vstupné 13-17 let 20,00 €
Sobota plné vstupné 15,00 €
Sobota 13-17 let 10,00 €
Neděle plné vstupné 25,00 €
Neděle 13-17 let 15,00 €
Děti od 0 do 12 let zdarma.
U trati je možnost volně kempovat s karavany a stany bez elektrického proudu.
To nej z loňska:
Plakát
Uteklo to jako voda a osmý podnik ME je tu. Jezdci se tentokrát vydali opět do Francie, aby zde bojovali o body do evropského šampionátu. Tento předpředposlední závod hodně napoví, v jakém duchu se bude odehrávat poslední podnik v italské Maggiore. Pojďme se juknout na odkazy a informace.
Co nás ještě v ME čeká:
23. - 24. září Maggiora - Itálie
07- 08. říjen Mollerussa - Španělsko
Výsledky najdete zde:
https://www.chronomoto.hu/fiaautocross/onb/onb.php?event=AX_2023_08
Live výsledky zde:
https://live.chronomoto.com/ax/
Live přenos na youtube:
Neděle:
Sobota:
9:30 Warm up (2 kola)
10.45 1 měřený trénink
14.00 Druhý měřený trénink
16.30 1. rozjížďka
09.00 2. rozjížďka
11.00 3. rozjížďka (CrossCar, Juniorbuggy)
13:45 3. rozjížďka (zbytek)
15.00 semifinále a finále
18.30 oficiální předávání cen
Tomáš Němec jede po ose, a bez našich kamarádů, partnerů by to nešlo
Za chvíli překračujeme francouzké hranice. Děkujeme společnostem Auto Duřt, Caravan metropol, Doktor Klain a iAutodíly, že v tom jedou s námi.
To nej z loňska
Plakát
Svůj druhý autokrosový závod ve své pestré kariéře absolvoval v Přerově Tomáš Enge. Motoristický univerzál ve finále vylepšil o dvě příčky loňské osmé místo a jen kousíček mu chyběl, aby se umístil ve vytoužené TOP5.
Tomáš Enge za svoji úžasnou kariéru vyzkoušel mnoho disciplín motoristického sportu a v posledních letech k nim přidal i autokros. „Přerov jsem jel poprvé minulý rok, kdy jsem předtím absolvoval dvě testovací svezení. Letos jsem nicméně jel bez jakéhokoliv předchozího tréninku. Úvod víkendu nám navíc ztížilo hodně deštivé počasí. Proto jsme se rozhodli vynechat warm-up i úvodní kvalifikaci, jelikož předpověď počasí slibovala na tu druhou sucho.
Já do ní díky svému startovnímu číslu 98 vyrážel jako první a tak jsem měl ještě stále poněkud vlhkou trať. Ani tato nevýhoda mi však nezabránila zajet osmý čas z osmnácti startujících divize SuperBuggy, což byla do rozjížděk dobrá výchozí pozice.“
V rozjížďkách Tomáš následně zajel jedno třetí a dvě druhá místa. „Se svoji jízdou jsem každopádně nebyl spokojen. Stále jsem chytal rytmus a zvykal si na auto, které je zcela odlišné od těch okruhových anebo rallyových, které pilotuji častěji. Před semifinále bylo mým cílem umístění do druhého místa, které by mi dalo šanci na finálový start z první řady. Díky špatnému startu a hodinám se to však nepovedlo a třetí místo mi pro finále dalo druhou lajnu,“ hodnotí svoji cestu do finále jediný český pilot, který se představil v závodech Formule 1.
Ten neměl ideální ani finálový start. „Hned před první zatáčkou mě přesprintovali dva soupeři. Tím jsem klesnul až na sedmé místo a došlo mi, že to nebude tak jednoduché. Přece jen ve finále se člověk potká s těmi nejlepšími. Pro mě jsou navíc ty souboje a předjížděcí manévry složitější kvůli minimu autokrosových zkušeností. Musel jsem se také přizpůsobit výkonu špičkově připravené buginy brněnského týmu Marat Engineering, která letěla neskutečně. Zatímco loni se jezdilo vesměs na mokru, letos bylo více sucho a ten kalup byl tím větší. Já navíc ve finále skočil Mamuta tak důrazně, až se mi ulomilo uchycení zadního křídla a zbytek jsem musel jet bez něj. Přesto se mi nakonec podařilo v posledním kole urvat alespoň jedno místo k dobru a dojet šestý. Před závodem jsem se sice netajil plánem umístit se v TOP5, ale po té roční pauze snad ani tohle není špatný výsledek.“
Spokojenost neskrývá Tomáš ani s celkovým průběhem víkendu. „Byla to nádherná akce za účasti tisíců fanoušků. Víkend hodnotím jako úspěšný. Musím vyzdvihnout pana Morkuse, který primárně zajistil můj start a mohl jsem se opět ukázat divákům v této krásné disciplíně. Také organizace pod vedením Jakuba Vymazala byla perfektní a i doprovodné programy se povedly na jedničku. Přerovský podnik bude právem opět útočit na nejlepší evropský autokrosový závod roku. Takže ještě jednou díky moc organizátorům, týmu Marat Engineering, divákům za podporu a doufám, že příští rok si na Evropě v Přerově opět výsledkově polepším.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Šestý a zároveň předposlední podnik Mistrovství České republiky je jednodenní a uskuteční se tuto sobotu 2. září 2023 v Dolním Bousově. Závod je vypsaný ve všech republikových divizích, takže se rozhodně nebudeme u tratě nudit. Začíná se za ranního kuropění, tak hybaj brzy do postele, ať jste ráno ready.
Výsledky najdete zde:
http://chronorace.cz/ONLINE%20ZAA_1.htm
Online výsledky najdete zde:
liveresults.mylaps.com/chronorace/racemon.html
Časový harmonogram:
07:30 Oficiální měřený trénink č.1
09:00 Oficiální měřený trénink č.2
10:30 Série rozjížděk č.1
12:30 Série rozjížděk č.2
14:00 Série rozjížděk č.3
16:00 Finálové jízdy
Vstupné:
Vstupné = 300,-/osobu
(děti a mládež do 18ti let zdarma)
Parkovné = 100,-/auto
Doprovodný program:
Plakát:
Spokojená s dosavadním průběhem letošní sezony je Hana Doubravová. „Zatím se nám docela daří, nepostihla nás žádná velká nehoda, také s výsledky jsem spokojená a baví mě to,“ usmívá se uničovská autokrosařka, startující v kategorii JuniorBuggy. Ta se již nadcházející sobotu představí také na pátém podniku republikového šampionátu, který se uskuteční na tradiční trati v Dolním Bousově.
Letos startuješ i ve vybraných evropských podnicích. Jak se ti tento šampionát líbí?
„Evropskou premiéru jsem prožila už loni na domácím Přerově. Letos jsme odjeli německý Matschenberg a obě domácí Evropy – Novou Paku a Přerov. Konkurence oproti republikovému šampionátu je stoprocentně větší (smích). Co každopádně oceňuji, je skvělý kolektiv. Všichni jsou příjemní, hodní, vyjdou vstříc, poradí a pomůžou, což je parádní.“
Zatímco v Evropě jedeš pouze vybrané podniky, domácí mistrovství absolvuješ kompletní.
„Také zde se nám docela daří a například v Lady Cupu držím průběžnou třetí příčku. Po pár nevydařených závodech v úvodu sezony se poslední podniky vyvíjely mnohem lépe a doufám, že tomu tak bude i v Dolním Bousově.“
Dolnobousovská trať se ti líbí?
„Popravdě, zatím jsem toho na ní moc nenajezdila. Těším se na ní však jako na každou trať. Hlavní je si zajezdit (úsměv).“
Jak hodnotíš současnou konkurenci v JuniorBuggy?
„Podle mě všichni jezdí dobře. Nejrychlejší jsou však asi Arnošt Florián a Eliška Plná, v Evropě je to ještě Malone Feuillade.“
Závěrem se nabízí otázka na Tvoje plány do dalšího průběhu sezony.
„Rozhodně chceme odjet zbývající republikové podniky a v rámci tréninku některé závody Radeč Cupu. Doma se také bavíme o případném startu na Evropě v italské Maggioře, ale uvidíme, jak to bude s penězi a časem.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Zopakovat loňský dolnobousovský výkon a výsledek bude chtít v sobotu Filip Duřt. „Loni se mi zde podařilo vyhrát všechny rozjížďky i finále a tím se naplno vrátit do boje o titul. Před Bousovem jsme tehdy ztráceli na Arnošta Floriána patnáct bodů, stejně jako letos. Nakonec nás tato výhra nakopla a na závěrečném sedlčanském podniku jsme se stali mistry. Kdyby se to letos podařilo zopakovat, bylo by to skvělé,“ usmívá se úřadující republikový šampion divize Junior Buggy.
Jak jsi spokojen s dosavadním průběhem sezony?
„Zatím moc ne. Republika se vyvíjí stejně jako loni a dva závody před koncem jsme druzí patnáct bodů za Arnoštem. V Evropě je to horší a rozhodně jsme pomýšleli na lepší než průběžné čtvrté místo. Podařilo se sice vyhrát závod v litevském Vilkyciai, ale během několika dalších závodů nás provázelo dost smůly, která nás stála hodně bodů.“
Můžeš zhodnotit současnou konkurenci v JuniorBuggy?
„Konkurence se oproti minulému roku dost zvedla. Plno předloňských a loňských nováčků se hodně zlepšilo a zrychlilo. Moc pěkně jede například Martin Kolomý, který byl uplynulý víkend na Evropě v Přerově až do svého finálového odstoupení hodně rychlý. Dovede konkurovat i nám „zkušenějším“, jako jsme třeba my s Árnym (smích).“
Co říkáš na jednodenní formát dolnobousovského závodu?
„Popravdě, osobně preferuji dvoudenní formát. Při jednodenním je program hodně natěsnaný a není prostor na řešení nějakého většího problému v případě karambolu nebo technických potíží. Bude nutné jet od začátku hodně zodpovědně, precizně a vyvarovat se sebemenších chybiček.“
Bydlíš na Mladoboleslavsku, takže Dolní Bousov je tvojí domácí tratí. Jaký k ní máš vztah?
„Bousov patí mezi mé oblíbené trati kvůli své náročnosti a také právě proto, že je od Března, kde bydlíme, vzdálen nějakých pouhých deset kilometrů. Doufáme tedy, že nás přijede podpořit hodně diváků a vytvoří parádní atmosféru.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Pouhý týden po zlínské Barumce se Tomáš Enge představí v nedalekém Přerově. Zde po roce opět usedne do speciálu královské kategorie SuperBuggy při sedmém podniku letošního evropského autokrosového šampionátu, kde by rád zabojoval o pódium.
Tomáš Enge patří k největším motoristickým univerzálům nejen v České republice. Nemá proto problém během pouhých dvou víkendů vystřídat dvě hodně odlišné disciplíny. Uplynulý týden se sestrou Lucií a vozem Toyota GR Yaris nechyběli na Barum Czech Rally Zlín. „Já jel Barumku potřetí. Od předchozích startů však již uběhla nějaká doba a tak to pro mě byla nová soutěž. Projeli jsme jí skoro bez šrámu, což bylo důležité a dojeli jsme do cíle na skvělém pětadvacátém místě absolutně a druhém ve třídě RN9. Auto pořád ladíme a vyvíjíme, ale tým HS Automobil do toho dává vše a tak již nyní Yaris funguje bezvadně a řídí se perfektně,“ vrací se Tomáš k uplynulému víkendu.
Nyní již hledí vstříc tomu nadcházejícímu. Loni totiž k mnoha předchozím disciplínám, ve kterých závodil, přidal i autokros a nebude chybět na sedmém podniku evropského šampionátu v Přerově. „Speciál SuperBuggy jsem poprvé řídil už před lety na Setkání mistrů v Sosnové, kde mi ho půjčil Jakub Kubíček. Super zážitek, ale bylo to na asfaltu, takže to nebyl úplný autokros,“ vzpomíná Tomáš, který ten pravý autokros zažil poprvé loni v Přerově. „Závod začal dobře a dopadl relativně dobře. Zažil jsem poprvé mnoho věcí. Například jízdu na blátě za soupeři. Když jedeš v takových podmínkách za soupeřem, dostáváš od jeho hrabajících kol spoustu bláta do auta, rukavic i helmy, kterou to absolutně oblepí. Přece jen bugina má místo čelního skla pouze mřížku. V takové chvíli je velice obtížné se orientovat, převíjet brýle, do toho řadit, řídit a ještě jet rychle. Ideální je, aby se povedly starty a vždy jsi najížděl do první zatáčky na první pozici. Další věcí je minimální možnost se dostatečně seznámit s tratí. Nejsou žádné volné tréninky. Je jen warm-up, který se jede na pouhá dvě kola, a po něm následují dvě ostré kvalifikace. Ty jsou hrozně důležité pro celý vývoj závodu, protože rozhodují o postavení na startu do úvodních rozjížděk.“
Tomášovi se loni tréninky vydařily výborně a třetí nejrychlejší čas mu do první rozjížďky zajistil první řadu. „Vepředu jsem se držel až do třetí rozjížďky, do níž jsem nastupoval z první pozice. Zde se již jelo za deště a bláta, mně se nepovedl start a od té chvíle se to se mnou celý zbytek víkendu vleklo. Přes to trápení se mi podařilo probojovat do finále, což byl před závodem cíl. Výsledkem bylo osmé místo, ale po vydařeném vstupu do závodu to bylo přece jen trochu zklamání,“ přiznává pilot, jenž stejně jako loni i letos odstartuje se speciálem z brněnských dílen Marat Engineering a s podporou hlavního sponzora Morkus Morava. A s jakými ambicemi?
„Rád bych nakoukl do první pětky, a kdyby se povedlo pódium, byla by to bomba. Těch piraň hladových po úspěchu však bude hodně. Uvidíme tedy, jak se s tím dokážeme poprat. Samozřejmě záleží také na počasí. Přepověď, že bude v neděli pršet, je zatím 50:50. Pro mě by bylo ideální počasí pod mrakem bez deště. S tím velkým blátem jsem se přeci jen ještě úplně nespřátelil. Každopádně doufám, že opět dorazí hodně diváků a vytvoří parádní atmosféru.“
Vlastimil Resl
foto:
www.autokrosar.cz
www.ewrc.cz
Přehlídkou hvězd nejen českého, ale i evropského autokrosu, bude letos závod v Poříčí nad Sázavou. Podnik Mezinárodního mistrovství republiky a Mistrovství zóny střední Evropy se na Homolce uskuteční už za pár dní, 12. – 13. srpna.
Zúčastní se kompletní česká špička ve všech divizích, hvězdou první velikosti je desetinásobný mistr Evropy v divizi SuperBuggy, Němec Bernd Stubbe. Ten letos vůbec nezávodí, přesto ho Poříčí v autě uvidí. „Velkou zásluhu na jeho účasti má Radek Jordák. Dá se říct, že Bernda přemluvil a půjčí mu svoje loňské auto. Bude to určitě velká událost, protože se na naší trati představí vůbec poprvé,“ prozradil hlavní pořadatel Tomáš Jeníček z AMK Poříčí.
V nejsilnější divizi se ze zahraničních účastníků představí také mj. Lotyš Ervins Grencis nebo Terry Callaghan z Nizozemska. Přijet na svůj oblíbený závod chtěl i Španěl Carlos Hernando Saiz, ale kvůli problémům s technikou musel účast nakonec vzdát.
Lídrem průběžné klasifikace kartcrossového MASCOM Cupu po šesti závodech je nováček tohoto seriálu Stanislav Brousek. „Sezona se zatím vyvíjí skvěle. Kromě jediného závodu, kterým byly poslední rallycrossové Sedlčany, jsem pokaždé dojel na bedně. Nejvíce se mi líbil asi novopacký podnik, kdy jsme jeli v rámci evropského šampionátu. Atmosféra byla fantastická a navíc se mi povedlo vyhrát,“ usmívá se pilot z Domažlicka, který loni střídal evropské účinkování v CrossCar Academy a domácí starty s JuniorBuggy. A jaké ambice má do nadcházejícího závodu v Poříčí nad Sázavou. „Prostě chci vyhrát.“
Konkurence v MASCOM Cupu je nicméně početná a velká.
„To každopádně. Je zde dost rychlých jezdců. Nějakých sedm nás vždy jede v desetinkách. Velkými soupeři jsou třeba Ondra Hartych, Pepa Švorc a Tomáš Vejmola, ale i s těmi dalšími je třeba počítat.“
Jak se ti líbí trať v Poříčí nad Sázavou?
„Poříčí mám hodně rád a každý rok se tam hrozně moc těším. Jsou to totiž skvělé a parádně zorganizované závody. Letos si navíc chci spravit chuť po nepovedených Sedlčanech a stejně jako na každých závodech chci vyhrát (smích).“
Sleduješ také ostatní autokrosové divize?
„Určitě. Hodně sleduji kategorii JuniorBuggy, protože tam mám hodně kamarádů. Samozřejmě si nenechám ujít královskou divizi SuperBuggy, která se mi hodně líbí. Na evropské scéně asi nejvíce sleduji CrossCar, kde bych chtěl v blízké době také závodit (úsměv).“
Máš mezi jezdci těchto kategorií nějaké oblíbence?
„Sleduji hodně jezdců. Kdybych měl jmenovat jednoho, tak s celým mým týmem v Evropě fandíme Petrovi Doležalovi v divizi CrossCar.“
Prázdniny se přehouply do druhé poloviny. Jak ty trávíš léto?
„Byli jsme na dovolené v Chorvatsku, kterou jsme si užili. Jinak jezdím dost často na motorce enduro. To je takový velký koníček (úsměv).“
Závěrem se tě zeptám na plány do dalšího průběhu sezony.
„Plány? Udržet první pozici v MASCOM Cupu, pokusit se vyhrát všechny zbývající závody, užít si je a bavit se.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Černým koněm divize Buggy1600 by v Poříčí nad Sázavou mohl být Václav Kindl. „Poříčí je moje nejbližší a tudíž domácí trať, líbí se mi a je to vždy perfektně zorganizovaný závod se skvělou atmosférou. Samozřejmě se chceme umístit co nejlépe. Nicméně je to náš teprve druhý závod s novým autem, takže prioritou bude stále ho ladit a testovat,“ nastiňuje své nejbližší plány pilot ze středočeské obce Tuchlovice na Kladensku, který při premiéře s novou buginou obsadil na evropském novopackém podniku vynikající páté místo.
Můžeš popsat tvoji novou buginu?
„Jde o speciál z dílen Fast & Speed, osazený motocyklovým motorem Ducati. Ten táta našel náhodou na internetu. Je to V4 s obsahem 1103ccm a je to jediná Ducati ve startovním poli.“
Jak hodnotíš poříčskou konkurenci v divizi Buggy1600?
„Určitě je veliká. Vždyť vedle „republiky“ se zde jede i Zóna Střední Evropy. Za největší favority považuji kluky, startující pravidelně v evropském šampionátu.“
Sleduješ i další divize?
„Když není moc práce, tak sleduji především SuperBuggy a „juniorky“. V těch je mým oblíbeným pilotem můj kamarád Arnošt Florián.“
S Arnoštem a motokáristkami Eliškou Simonovou a Kamilou Vopatřilovou jste se také zúčastnili během Rally Bohemia autogramiády ve stanu týmu Svijany Racing.
„To bylo hezké zpestření a zase jiný zážitek oproti autokrosu. Překvapilo mě, jak je na rozdíl od autokrosu rallyová servisní zóna obrovská a mnohem rozsáhlejší. Byl jsem pozván Lukášem Kubíčkem, ale přestup do soutěží rozhodně neplánuji (úsměv).“
A co motokáry?
„Ty sleduji a rád se na nich svezu, například v CMKarting na Zličíně, patřící Jardovi Nikodémovi.“
Čemu se přes léto věnuješ kromě autokrosu?
„Popravdě moc času není. Většinu ho totiž zabere příprava buginy.“
Závěrem se nabízí otázka na tvé plány do dalšího průběhu sezony.
„Chtěli bychom dojet všechny republikové závody a z těch evropských Přerov a italskou Maggioru. To jsou oba mé oblíbené podniky. Maggioru jsem jel dosud jen jednou – v roce 2019 s „juniorkou“ – a moc se mi líbila. A Přerov bude pod vedením Kuby Vymazala určitě opět skvělý.“
Vlastimil Resl
www.autokrosar.cz
Do daleké Francie se vydají na šestý podnik ME v autocrossu jezdci a jejich autocrossové týmy. Ve Francii je od loňska nový asfaltový start a taky se přesunul do horní části start. Závody v loňském roce byly velice dramatické a i letos to nebude jiné. Navíc bohatý doprovodný program vytváří z tohoto závodu nezapomenutelný zážitek. Pojďme se podívat, co nás čeká!
Sobota
08:45 Rozprava s jezdci
09:20 Warm up- na dvě kola
10:45 1 měřený trénink
14:20 2 měřený trénink
16:45 1 serie rozjíděk
Neděle
08:30 2 serie rozjíděk
10:45 3 serie rozjíděk
14:20 Semifinále a finále
18:30 Oficiální předávání cen
Na Francii jsem poměrně dost zvědavý. Stejně jako na většině evropských tratí jsem tam ještě nikdy nebyl. Teď o víkendu nás čeká první ze dvou francouzských závodů v St. Georges de Montaigu. Od všech, kteří tam už byli, jsem slyšel, že tam každoročně jezdí mnoho soupeřů a trať to je poměrně těžká. To mi však nevadí a beru to jako výzvu. Pokud se nám zadaří odvézt si při takto nabitém závodě nějaké body, budeme jenom rádi. Tempo máme letos dobré a tomu odpovídají i naše ambice.
Do Francie se těším moc jako každý rok. Mají tam skvělou trať a ta atmosféra je úžasná. Auto jsme po Nové Pace skoro celé repasovali, aby bylo co nejlépe připravené na druhou polovinu sezóny, udělali jsme i pár lehkých změn a doufám, že nám bude přát štěstí a budeme moc bojovat o ty nejvyšší příčky.
St Georges de Montaigu (France)
https://www.chronomoto.hu/fiaautocross/.
Výsledky najdete zde:
https://live.chronomoto.hu/ax/
Živý přenos na kanále youtube bude zde:
https://m.youtube.com/@ofactv/streams
Facebookové stránky pořadatele
https://www.facebook.com/AutocrossSaintGeorgesDeMontaigu
Webové stránky pořadatele
https://www.autocross-stgeorges.fr/site/
Fotogalerie Tomáše Němce z loňského roku:
https://www.autokrosar.cz/fotogalerie/me-saint-georges-de-montaigu-2022/
Plakát
V tomto roce vychází již páté vydání časopisu Rally, které zakoupíte na stáncích vašeho oblíbeného prodejce. Kromě rally v něm najdete také rozhovory z autocrossu a rallycrossu.
Autokros - Rallykros CZ
Tradiční porce stránek o autokrosu a rallykrosu.
Autokros CZ / MČR Přerov, ME Seelow
Rallykros CZ / ZSE Greinbach, WRX Montalegre
Švédský jezdec Johan Kristoffersson zvítězil v prvním závodě WRX.
50. Rallye Český Krumlov - Kopecký oslavil rekordní osmé vítězství
Opravdu těžkou soutěží byla jubilejní 50. Rallye Český Krumlov. A namále měl v samotném závěru i vítězný Jan Kopecký…
Věroslav Cvrček - „Být na bedně v MČR byl sen“
Po třech odjetých závodech PSG MČR v rally patří Věroslavu Cvrčkovi druhá příčka průběžného pořadí za Janem Kopeckým.
Velký profesionál Petr Gross (2. díl)
Na minulé povídání s Petrem Grossem navážeme pokračováním, ve kterém vybraní jezdci přidají zážitky s tímto legendárním spolujezdcem.
Rallysprint Kopná - Na Kopné vítězí domácí
Posledních 15 let vyhrávají při Rallysprintu Kopná pouze domácí jezdci. Na to letos navázal 27letý Adam Březík z nedalekého Lukova, když společně s navigátorem Ondřejem Krajčou dominovali úvodnímu podniku sprintové sezony.
Pozvánka Agrotec Petronas rally (mapa)
Organizační tým pořádá Agrotec Petronas rally už po osmnácté, dá se tedy říct, že rally dosáhla plnoletosti. A jak tedy bude vypadat její letošní podoba?
Co dnes dělá? Jan Trajbold - „Rally mi dala spoustu přátel a zážitků“
Myslím, že nebudu daleko od pravdy, když řeknu, že mnozí fanoušci mohli tak trochu závidět Janu Trajboldovi jeho dětství. Vyrůstat v rally rodině, toulat se po závodech a žít soutěžemi by chtěl určitě mnohý z nás...
Podorlická rally - Rozhodla finálová zkouška
Při druhém dílu seriálu ČMPR si bohaté startovní pole konečně užilo sluníčko a suché asfaltové tratě. Většinu soutěže držel vedoucí příčku pevně v rukou Pavel Gajar, ale v závěru Petr Zedník zatroubil do útoku.
Radouňská rallye s novou erzetou a kontrolou GPS (mapa)
Sedmnáctý ročník Radouňské rallye se bude konat v pátek a sobotu 23.–24. června. Populární jihočeská soutěž ponese jméno svého zakladatele, který zemřel před rokem, měsíc před startem milovaného závodu. Memoriál Františka Michálka bude třetí soutěží probíhajícího ročníku Českomoravského poháru rallye. V krátkém rozhovoru s ředitelem soutěže Petrem Michálkem vám představíme hlavní novinky Radouňské rallye 2023 a poodhalíme i plány do budoucna.
SK: Slovakia Rallye Tatry - Dráma pod Tatrami sa nekonala
Spôsobom štart - cieľ premenila topoľčianska posádka Jaroslav a Erik Melichárekovci aj svoj tretí štart v sezóne na víťazstvo a suverénne vedú v priebežnom hodnotení MMSR.
ERC: Rally Poland - Sesksovi chutná šotolina
První ze série šotolinových soutěží evropského seriálu ERC v Polsku ovládl lotyšský jezdec Martins Sesks. Se Škodou Fabia RS Rally2 dokázal na pneumatikách MRF udržet za zády nejen oba jezdce světové třídy Paddona a Östberga, ale i loňského vítěze Marczyka. Výkon našich jezdců ovlivnily nevýhodné startovní pozice. Erik Cais obsadil 9. příčku, Filip Mareš dojel jedenáctý.
WRC: Rally de Portugal, Rally Italia Sardegna
Kalle Rovanperä ukončil při Portugalské rally čekání na další vítězství ve své kariéře. Portugalský triumf ho zároveň nasměroval do čela průběžného pořadí šampionátu. Jeho hlavním konkurentem zřejmě bude po úspěchu na Sardinii jezdec Hyundaie Thierry Neuville.
Druhý závod Mezinárodního mistrovství České republiky je tu. V přerovské rokli se rozburácí závodní stroje již zítra a máme se rozhodně na co těšit. Během tohoto víkendu se můžete těšit na vzrušující závody a ostré souboje mezi nejlepšími jezdci nejen z České republiky. Takže v sobotu na značky a nenechat si ujít jedinečnou příležitost pro všechny fanoušky motorsportu.
Galerie od Tomáše Němce zde:
Galerie od Jana Piláta zde:
Galerie od Zuzany Horákové zde:
Finále divize Superbuggy bylo předčasně ukončeno. Jeden z traťových komisařů dostal kamenem. Vzhledem k dostatečném počtu odjetých kol byl nebyl závod restartován. Jinak finálové jízdy byly dramatické snad ve všech divizích, na fb https://www.facebook.com/autokrosar.cz najdete videa z finálových jízd.
Program v PDF ke stažení zde:
https://www.ak-prerov.cz/exe/file/d0e8993b41cef1551929d9fbb.pdf/Program%20z%C3%A1vodu/inline
Webová stránka pořadatele:
Výsledky najdete zde:
http://chronorace.cz/ONLINE%20ZAA_1.htm
Online výsledky zde:
http://liveresults.mylaps.com/chronorace/
Procházka depem od Tomáše:
Dan Pytloun se poprvé představí v divizi B1600 se svou novou Alfou
Sobota 20. 05. 2023
08.30 1. oficiální měřený trénink
11.00 2. oficiální měřený trénink
13.30 I. série rozjížděk pro všechny divize
16.00 II. série rozjížděk pro divize RB, CrossCar a Kartcross
Neděle 21. 05. 2023
08.00 II. série rozjížděk mimo divize RB, CrossCar a Kartcross
09.30 III. série rozjížděk pro všechny divize
12.30 semifinálové a finálové jízdy
po skončení každé finálové jízdy neoficiální vyhlášení
Vstupné
Dvoudenní 400,- Kč (v ceně dvoudenní vstupenky je vstup do depa)
Sobota 150,- Kč
Neděle 300,- Kč
Vstup depo samostatně 100,- Kč
Parkovné 100,- Kč
Děti do 150 cm zdarma.
