Sezona 2024 se neúprosně blíží a každým dnem se nám přibližuje první závod, který se uskuteční v Humpolci ve dnech 27. a 28. dubna 2024. Samozřejmě, ještě předtím se konají různé akce, které nejsou pod záštitou Autoklubu, nicméně i tam najdeme kvalitní jezdecké pole a skvělé výkony. Pojďme se podívat, co se objevilo na sociálních sítích, a na co se můžeme těšit.

Objevilo se na sítích:

Již v sobotu se uskuteční v Radči u Úpice první podnik Radeč cupu... více informací zde:

https://www.akradec.cz/


Humpolečtí pořadatelé zveřejnili svůj rezervační systém, takže neváhejte a utíkejte rezervovat, nebo nebudete mít místo!!!


René Mandel a Filip Duřt co mají společného? Nový speciál pro Filipa, líbí?


Milan nechyběl ani na Poslední jízdě v Poříčí nad Sázavou se svou kamerou. A tu je jeho kompletní playlist, tak si projeďte videa.


Tomáš Němec byl na návštěvě u Davida Horáka a vzniklo nové Autocross news


Petr Doležal pilně testuje před sezonou, pěkný a netradiční onboard ze Sedlčan je tu 🙂


Zvláštní ustanovení na závod v Humpolci najdete u nás v dokumentech, je tam mimo jiné i harmonogram

Sezona 2024 se neúprosně blíží a každým dnem se nám přibližuje první závod, který se uskuteční v Humpolci ve dnech 27. a 28. dubna 2024. Samozřejmě, ještě předtím se konají různé akce, které nejsou pod záštitou Autoklubu, nicméně i tam najdeme kvalitní jezdecké pole a skvělé výkony. Pojďme se podívat, co se objevilo na sociálních sítích, a na co se můžeme těšit.

Objevilo se na sítích:

Poslední jízda se uskuteční v Poříčí nad Sázavou 30. března 2024 a já na ní určitě nebudu chybět, protože krom amatérských jezdců, si sem přijede otestovat svoje speciály i několik republikových jezdců.

Startovní listinu, respektivě přihlášené najdete zde:

https://poslednijizda.cz/Prihlaska/


Trailer k prvnímu evropskému závodu v Seelow, těšíte se?


Vyšel časopis rally, kde najdete obsáhlý rozhovor s velkou osobností autokrosové historie Bohumilem Křesťanem.


Winter cup 2023/2024 jde do finále. Poslední závod a vyhlášení sezony již 30. 3. 2024 od 10.00 hodin.


Karpatský Autokrosový Pohár už má zveřejněný kalendář na sezonu 2024. Takže naostřit tužky a termínky si zapsat.

Sezona 2024 se neúprosně blíží a každým dnem se nám přibližuje první závod, který se uskuteční v Humpolci ve dnech 27. a 28. dubna 2024. Samozřejmě, ještě předtím se konají různé akce, které nejsou pod záštitou Autoklubu, nicméně i tam najdeme kvalitní jezdecké pole a skvělé výkony. Pojďme se podívat, co se objevilo na sociálních sítích, a na co se můžeme těšit.

Objevilo se na sítích:

Eliška Pytlounová má konečně videoklip k písni Nejlepší víkend... hádejte který víkend je nejlepší 🤟


Jakub Kubíček má svůj dokument 🎥, který byl zveřejněný již před rokem😍, kdo ho neviděl, tak může juknout. Najdete ho na youtube zde.


Klára Čáslavská a její tým stejně jako v loňském roce uspořádá serii závodů s názvem Klára cup v Nechanicích, termíny máte zde.

Fb: https://www.facebook.com/profile.php?id=100089947014543


Jan Přibyl: Na konci sezony zakoupil speciál od Luďka Dubravského. Přes zimu si na něm kluci mákli a na start do Humpolce budou ready, v D6 se pojedou bomby! Tomáš byl na návštěvě, a tak najdete galerii i u nás v sekci ostatní 🤩

FB profil: https://www.facebook.com/jan.pribyl.581


TH Motorposport - Tak je to tu ! Je to přesně 4 měsíce práce a narodil se nám další vůz do D2💯 Pro Maxmiliána. Pro Tomáše se dělají ještě různé úpravy, ale na startu určitě nebude chybět v plné síle. ✅ Teď nás bude čekat obě auta testovat a hlavně nové auto, naučit jezdit‼️ Díky všem co se podíleli na stavbě, hlavně bráchovi, ale také našim přítelkyním, které s námi přetrvávají ty večerní chvíle s vínem doma.🥂😁Uvidíme se na startu, v Humpolci na MČR💯🏆

FB profil: https://www.facebook.com/profile.php?id=100057039746170


Sedlčanská kotlina taky nespí. I letos se plánuje nabitý program v kotlině a tak úpravy jsou na denním pořádku. Zlepšení by tak měli pocítit všichni a taky se na to těšíme 🙂

Velmi bohatou autokrosovou sezonu letos prožila Eliška Pytlounová. Ta absolvovala, vyjma závěrečného evropského podniku ve španělské Mollerusse, kompletní evropský i republikový šampionát. „Jak začít,“ směje se po dotazu, jak je spokojena s předvedenými výkony a dosaženými výsledky a po krátkém přemýšlení pokračuje. „Evropská sezona neprobíhala úplně podle plánů. Měli jsme spoustu technických problémů a také já hodně chybovala. Výsledkem bylo konečné sedmé místo. Myslím však, že jsem se z této sezony hodně ponaučila a dalo mi to spoustu nových zkušeností, za což jsem vděčná. Republika byla mnohem lepší. Občas jsem sice mohla zajet lépe, ale konečná bronzová příčka není vůbec špatná,“ vrací se severočeská závodnice do nedávné minulosti.

Který závod byl pro tebe tím nejlepším?

„Tý brďo (přemýšlí). To je těžká otázka. Krásných závodů bylo hodně. Já si moc užila lotyšskou Bausku, i když jsem tam udělala spoustu chyb a ve finále to úplně nevyšlo. Přesto mě Bauska moc bavila. Velmi se mi také líbil německý Matschenberg, který mám celkově hodně ráda. Krásné byly i další závody, z republikových třeba Poříčí nad Sázavou či Sedlčany. Nějakým způsobem jsem si užila všechny závody i celou sezonu a i když to občas bylo emocionální, na všechny vzpomínám jenom v dobrém.“

Jaká byla letošní konkurence v JuniorBuggy?

„Určitě velká a asi ještě větší než jsem čekala. V republice byli samozřejmě největšími konkurenty Filip Duřt a Arnošt Florián. To je jasné. V Evropě mě hodně překvapili Malone Feuillade a Nathan Ottink. Musím tedy říct, že Nathanova jízda se mi hodně líbí a pokud zůstane příští rok v juniorkách, bude asi největším favoritem. Jezdí totiž fakt úžasně. Rovněž mě překvapili někteří lidi, jedoucí juniorky první sezonu, jako třeba Kristýnka Svobodová a Martin Kolomý. I když šli do závodů po hlavě a občas to rozstřelili, tak jeli super a myslím, že budou také velkými konkurenty (smích).“

Tvůj bratr Daniel naopak JuniorBuggy opustil a letos absolvoval premiérový rok v divizi Buggy1600. Sledovala jsi jeho počínání?

„Samozřejmě. Myslím, že jel fakt hodně dobře a je hodně šikovný. Dařilo se mu především v republice a přišel mi více srovnaný, než býval v juniorkách. V Evropě byla obrovská konkurence a velký počet aut, ale rozhodně se neztratil. Podle mě s přibývajícími zkušenostmi bude stoupat výš a výš.“

Co říkáš na ostatní divize?

„Sledovala jsem asi všechny, které se jezdí (smích). V SuperBuggy je to samozřejmě Péťa Nikodém a já osobně hodně fandím Zdendovi Antonymu. Tomu fandím fakt hodně, protože ho mám ráda i jako člověka. Samozřejmě v CrossCar jsem fandila Péťovi Doležalovi a Adamovi Kotaškovi. V CrossCar Academy je mým oblíbencem Emilien Allart. V Buggy1600 pak samozřejmě brácha a Kuba Novotný.“

Vím, že často jezdíš i motokáry.

„Chodím jezdit pořád. Ať už na Zličín do CMK anebo i další tratě. Letos jsem v Chebu poprvé vyzkoušela i závodní motokáru. Bylo to úžasné. Nejdříve jsem jela na mokru, což bylo docela náročné. Nevěděla jsem totiž, jak motokáru na mokru ovládat. Potom na suchu jsem nějak zkoušela fungování motokáry. Určitě bych to chtěla někdy zkusit znovu a naučit se to ovládat (smích). Pak jsem taky jela dvanáctihodinovku opět v Chebu. Závody, které se naskytnou, samozřejmě jedu.“

Vedle motorsportu se věnuješ i hudbě. Chystáš nějaké novinky?

„Určitě. Vyšla už nová písnička Nejlepší víkend, ke které nyní stříháme videoklip. Ten se natáčel během evropského podniku v Nové Pace a bude vyloženě z autokrosového prostředí. Můžete ho čekat každou chvíli (úsměv).“

Závěrem se nabízí otázka na tvé plány do příští sezony.

„Zůstáváme pořád v juniorkách a pokusíme se jet kompletní Evropu i republiku. Samozřejmě uvidíme, jaká bude situace. A ambice? Chtěla bych dosáhnout co nejvýše, takže se přes zimu budu určitě připravovat a trénovat, abych v sezoně bojovala s těmi ostatními o nejvyšší příčky.“

Vlastimil Resl,

www.autokrosar.cz  

„Zatím dobrý. Víkendy mám volno. Jinak ještě chodím poslední rok na autotronika na ISŠ Vysoké nad Jizerou. Máme tam tu samou partu už od prváku – Ondra Medlík, Dan Pytloun a pak plno kluků z motokrosu,“ začíná naše nedělní podvečerní povídání v mladoboleslavském X baru autokrosař z obce Březno a po dotazu, zdali tedy mají se spolužáky hlavní téma závody, odpovídá stručně a jasně. „Ano.“

Jak hodnotíš uplynulou sezonu?

„Čekali jsme to lepší, ale po vší té smůle to nakonec dopadlo ještě dobře. Nakonec jsem skončil druhý v republikovém šampionátu a čtvrtý v evropském. Před sezonou jsme přitom doufali, že by mohl klapnout double.“

V čem byla ona smůla?

„Buď jsem selhal já anebo technika, pak gumy, prostě tak nějak všechno (úsměv).“

Co konkurence?

„Největší soupeř byl stejně jako loni Árny (Florián). Má vždy špičkově připravenou techniku a je skvělý jezdec. Těší mě však, že pořád jsme kamarádi, voláme a píšeme si a oba své tituly vyhrál zaslouženě.“

Kdo byli další velcí soupeři?

„Od předchozí sezony se určitě hrozně zlepšili Malone Feuillade a Nathan Ottink. Pak také Eliška Plná, vědět o sobě dával Martin Kolomý a v některých závodech Eliška Pytlounová. Zajímavostí je, že jsme se v rozjížďkách vesměs míjeli s Kubou Šafránkem, který jede rovněž moc pěkně.“

Který závod sis užil nejvíce?

„Určitě litevské Vilkyciai, kde jsem vyhrál a ještě živil naděje na splnění předsezonních cílů. Tamní trať mám docela rád, je hodně rychlá, na mokru dost klouže a celkově je náročná na žaludek.“

Jakpak to?

„Ta levá zatáčka po rovince (úsměv).“

Sledoval jsi i další autokrosové divize?

„Určitě. Asi nejvíce SuperBuggy. Zde jsem hodně fandil Vojtovi Vaculíkovi, protože to je výborný jezdec a slušný kluk. V Buggy1600 jsem držel palce jeho bráchovi Martinovi. S oběma jsme se hodně sblížili. Samozřejmě v „šestnáctistovkách“ fandím také Dendymu Pytlounovi.“

Jejich víno z Vinařství Konitz jsi již ochutnal?

„Jo, jo (smích). Mají ho parádní.“

Jak plánuješ vyplnit zimní pauzu?

„Vedle školy makám s tátou na firmě. Pomáhám mu s bouračkami a také jsem se naučil repasovat turba.“

Závěrem se nabízí otázka na tvé plány do nadcházející sezony?

„Asi přestoupíme do Buggy1600, ale auto je zatím v utajení. Musíme si vyřídit účty s Árnym (smích).“

Vlastimil Resl,

www.autokrosar.cz

Dramatičtější vyvrcholení republikové sezony snad ani nešlo naplánovat. Ve všech kategoriích bugin totiž ještě není o titulech rozhodnuto a v každé z nich živí naději na příčku nejvyšší dva adepti. Bodově nejvyrovnanější je situace v královské divizi SuperBuggy. Diváci, kteří dorazí na závěrečný, šestý podnik Mistrovství České republiky do Sedlčan, se rozhodně mají na co těšit.

V divizi SuperBuggy vstupuje do závěrečného podniku z vedoucí pozice Vojtěch Vaculík. „Do Sedlčan jdu s touhou zvítězit. Momentálně vedu šampionát o čtyři body a budu se tedy muset snažit od začátku do konce. V těsném závěsu za mnou je evropský šampion Petr Nikodém, a proto to bude oříšek. Není asi moc dodat více, než že Volvo dostane zabrat a já budu muset tahat,“

neskrývá odhodlání znojemský pilot a své plány přidává Petr Nikodém. „Do Sedlčan jedeme jako novopečení mistři Evropy. Dalo by se tedy říct, že to nejhorší už máme úspěšně za sebou a teď už si jedeme jenom užít poslední závody. Samozřejmě se budeme snažit vyhrát i naši republiku, ale zde jsme měli v průběhu sezony dost smůly, většinu závodů jsme nedojeli a teď musíme dohánět ztrátu. Naštěstí s Evropou v kapse to bude nervově dosti jednodušší a věřím, že to budou celkově pěkné a zajímavé závody.“

Nejblíže k titulu v divizi Buggy1600 má její úřadující šampion Jakub Novotný. „Tato sezona je o něco úspěšnější než ta minulá. Před posledním závodem máme náskok pětadvaceti bodů před Jiřím Rezkem. Z evropského šampionátu však již máme vyzkoušené, že se z krásného náskoku může stát pohroma a vše je na lusknutí prstu rázem pryč. Nesmíme tedy nic podcenit a pokusíme se obhájit český titul. Sedlčany se mi líbí. Je to technická trať, která mi vyhovuje. Musíme se vyhnout všem kontaktům a proklouznout co nejčistěji, jelikož další víkend nás čeká španělská Mollerussa, kde se bude hrát těžká hra. Držte mi palce, pokusím se vše napravit,“ žádá fanoušky jezdec z východočeské obce Konecchlumí.

Jeho soupeřem v boji o titul je Jiří Rezek. „Na poslední republikový závod do Sedlčan se vcelku těším. Nevnímám to tak, že by zde mohl proběhnout boj o mistrovský titul. To by se totiž Kubovi muselo stát něco opravdu nepředvídatelného, s čímž nepočítám. Pokud se mi v celkovém hodnocení podaří uhájit krásné druhé místo, vnímám to jako super výsledek, na který jsem na začátku sezony ani nepomyslel. Přibývají zde mladí, draví kluci, se kterými je těžké držet krok. A proto každá „bedna“, na kterou se mi podaří v závodě dosáhnout, je pro mě velkým úspěchem. V současné době jsou pro mě důležitější úspěchy mého syna Ondry, který jede již druhou sezonu v divizi RacerBuggy125 a poměrně se mu zde daří.“

V italské Maggioře závod před koncem šampionátu obhájil evropský titul v kategorii JuniorBuggy Arnošt Florián a je blízko tomu, aby v Sedlčanech získal i ten republikový. „Těším se dost, a i když to není moje nejoblíbenější trať, tak jí mám rád. Šance na titul jsou, myslím, dost velké už jen díky mému velkému bodovému náskoku. Mám však zase menší obavy, aby se neopakoval můj loňský karambol, který mě zde tehdy připravil o titul,“ vrací se k loňskému dramatickému závěru autokrosař z Rudné u Prahy.

Jediný, kdo ho může ještě ohrozit, je úřadující šampion a jeho rival a zároveň kamarád Filip Duřt, který ztrácí čtyřiadvacet bodů. „Šance na obhajobu je velmi malá. Budeme se každopádně snažit dosáhnout co nejlepšího výsledku a snad alespoň na posledních závodech prolomíme letošní smolnou sezonu. Do Sedlčan se moc těším jako každý rok. Tamní trať se mi moc líbí svojí složitostí a náročností.“

Vlastimil Resl,

www.autokrosar.cz

Spokojená s dosavadním průběhem letošní sezony je Hana Doubravová. „Zatím se nám docela daří, nepostihla nás žádná velká nehoda, také s výsledky jsem spokojená a baví mě to,“ usmívá se uničovská autokrosařka, startující v kategorii JuniorBuggy. Ta se již nadcházející sobotu představí také na pátém podniku republikového šampionátu, který se uskuteční na tradiční trati v Dolním Bousově.

Letos startuješ i ve vybraných evropských podnicích. Jak se ti tento šampionát líbí?

„Evropskou premiéru jsem prožila už loni na domácím Přerově. Letos jsme odjeli německý Matschenberg a obě domácí Evropy – Novou Paku a Přerov. Konkurence oproti republikovému šampionátu je stoprocentně větší (smích). Co každopádně oceňuji, je skvělý kolektiv. Všichni jsou příjemní, hodní, vyjdou vstříc, poradí a pomůžou, což je parádní.“

Zatímco v Evropě jedeš pouze vybrané podniky, domácí mistrovství absolvuješ kompletní.

„Také zde se nám docela daří a například v Lady Cupu držím průběžnou třetí příčku. Po pár nevydařených závodech v úvodu sezony se poslední podniky vyvíjely mnohem lépe a doufám, že tomu tak bude i v Dolním Bousově.“

Dolnobousovská trať se ti líbí?

„Popravdě, zatím jsem toho na ní moc nenajezdila. Těším se na ní však jako na každou trať. Hlavní je si zajezdit (úsměv).“

Jak hodnotíš současnou konkurenci v JuniorBuggy?

„Podle mě všichni jezdí dobře. Nejrychlejší jsou však asi Arnošt Florián a Eliška Plná, v Evropě je to ještě Malone Feuillade.“

Závěrem se nabízí otázka na Tvoje plány do dalšího průběhu sezony.

„Rozhodně chceme odjet zbývající republikové podniky a v rámci tréninku některé závody Radeč Cupu. Doma se také bavíme o případném startu na Evropě v italské Maggioře, ale uvidíme, jak to bude s penězi a časem.“

Vlastimil Resl

www.autokrosar.cz

Zopakovat loňský dolnobousovský výkon a výsledek bude chtít v sobotu Filip Duřt. „Loni se mi zde podařilo vyhrát všechny rozjížďky i finále a tím se naplno vrátit do boje o titul. Před Bousovem jsme tehdy ztráceli na Arnošta Floriána patnáct bodů, stejně jako letos. Nakonec nás tato výhra nakopla a na závěrečném sedlčanském podniku jsme se stali mistry. Kdyby se to letos podařilo zopakovat, bylo by to skvělé,“ usmívá se úřadující republikový šampion divize Junior Buggy.

Jak jsi spokojen s dosavadním průběhem sezony?

„Zatím moc ne. Republika se vyvíjí stejně jako loni a dva závody před koncem jsme druzí patnáct bodů za Arnoštem. V Evropě je to horší a rozhodně jsme pomýšleli na lepší než průběžné čtvrté místo. Podařilo se sice vyhrát závod v litevském Vilkyciai, ale během několika dalších závodů nás provázelo dost smůly, která nás stála hodně bodů.“

Můžeš zhodnotit současnou konkurenci v JuniorBuggy?

„Konkurence se oproti minulému roku dost zvedla. Plno předloňských a loňských nováčků se hodně zlepšilo a zrychlilo. Moc pěkně jede například Martin Kolomý, který byl uplynulý víkend na Evropě v Přerově až do svého finálového odstoupení hodně rychlý. Dovede konkurovat i nám „zkušenějším“, jako jsme třeba my s Árnym (smích).“

Co říkáš na jednodenní formát dolnobousovského závodu?

„Popravdě, osobně preferuji dvoudenní formát. Při jednodenním je program hodně natěsnaný a není prostor na řešení nějakého většího problému v případě karambolu nebo technických potíží. Bude nutné jet od začátku hodně zodpovědně, precizně a vyvarovat se sebemenších chybiček.“

Bydlíš na Mladoboleslavsku, takže Dolní Bousov je tvojí domácí tratí. Jaký k ní máš vztah?

„Bousov patí mezi mé oblíbené trati kvůli své náročnosti a také právě proto, že je od Března, kde bydlíme, vzdálen nějakých pouhých deset kilometrů. Doufáme tedy, že nás přijede podpořit hodně diváků a vytvoří parádní atmosféru.“

Vlastimil Resl

www.autokrosar.cz

Stando, za jakým účelem byla tvá cesta do Belgie?

Byl jsem pozván od týmu Livelife s dalšími dvěma jezdci, jelikož jsem se v minulé sezóně umístil na třetím místě při Mistroství Evropy v Crosscar Academy Trophy. Dorazil vítěz Miguel Gayoso ze Španělska. Valentino Lesa z Itálie nedorazil, protože měl jiný testovací den. v jiné zemi.

Kdo se vám po celý den věnoval?

Čekal na nás závodník WRC Thierry Neuville a dvojnásobný mistr Evropy cross cars David Meát. Samozřejmě také mechanici a členové týmu Lifelive, kteří nám připravovali speciály. 

Jak probíhal celý den?

Začali jsme s pár koly po rallycrossové trati. Poté jsme museli jet úseky a trénovali brždění aby se nám nezablokovali gumy a zabrzdili jsme co nejčistěji a podle toho se posléze nastavovaly brzdy přesně pro nás.

Nejtěžší částí dne byla jízda mezi kužely na přesnost abychom se naučili jet co nejčistší stopu. To mi z toho dne dalo asi nejvíce. Dalo mi to zabrat, ale hodně jsem si z toho odnesl. Zbytek dne jsme najezdili hodně kol po celé trati, bylo to hodně těžké hlavně na fyzičku.

Takže jste celý den strávili za volantem?

To ne, David Meát nám také na tabuli ukazoval, jak správně projíždět vracáky. Procházeli jsme s Davidem a Thierrym celou trať, kde nám popisovali nejčistší stopu a jak projíždět co nejrychleji zatáčky.

S Davidem i s Thierrym se znáš ze závodů z depa. Byli jiní, než když jsou ve velkém davu lidí?

Bylo to určitě jiný, bez stresu, klidnější.. Celý den jsme si užívali, bylo to víc individuální. A jsou oba milý.

Znáš závodní plány tvých největších  rivalů z minulého roku na letošní sezónu?

Miguel dostal nabídku, kterou přijal, jet celou Evropu v cross cars s Lifelive. S Italem Valentinem jsem neměl šanci si promluvit jelikož nedorazil.

A v jaké kategorii uvidíme závodit tebe?

Já pojedu celý šampionát Mascom Cupu. Mám postavený nový speciál a pojedu v týmu Romana Kalvody. 

Kam putovala tvoje juniorka a proč jste se rozhodli pro přestup do jiné kategorie?

Moje juniorka je prodaná v Maďarsku, koupil ji Istvan… pojede s ní mistrovství Maďarska a Zónu střední Evropy. Juniorku je těžké uživit, zkusili jsme si to dvě sezóny a vyšlo to finančně hodně draze. V kartu nejsou tak přísné předpisy a sezona vyjde levněji. A záleží hodně i na jezdci.

Myslíš, že máš výhodu se zkušenostmi ze dvou sezon v Cross car Academy trophy?

Určitě jsem nějaké zkušenosti nasbíral. Ale je to úplně jiný speciál s jiným motorem, a bude to určitě rozdíl.

Už proběhl nějaký trénink?

Ještě jsem netrénoval, ale určitě bude nějaké malé svezení před sezonou a ostrý start až v Humpolci.

Máš jako jediný český závodník zkušenost v Cross car academy trophy. Doporučil bys ostatním mladým závodníkům zkusit?

Je to určitě dobrý. Naučí se jezdit na evropských závodních tratích a s jiným speciálem. Je to rozhodně velká lekce a zkušenost která vás posune dál.

Děkuji za rozhovor.

Aneta Musilová, www.autokrosar.cz

S mistrem Evropy divize Juniorbuggy prohodil po sezoně pár slov Tomáš Němec. Jak viděl Arnošt uplynulou sezonu a jaké jsou plány pro nadcházející, odhalil pro naše čtenáře právě nyní..

Arnošte, jak hodnotíš letošní sezónu? Z mého pohledu skvělá, ale v českém mistráku jsi pomýšlel výš?

Tak letošní sezóna se povedla hodně dobře, akorát ta republika mohla dopadnout o něco lépe. Přesto jsem hodně spokojen. Přece jenom Evropský titul je pro nás cennější než ten republikový.

Doma jsi prohrál s Filipem Duřtem. Jak by si ho popsal jako člověka a jezdce? Jste kamarádi?

Filip je  skvělý člověk. Žádné spory mezi sebou nemáme. Bavíme se a kamarádi jsme, i když na trati to tak nevypadá.

Pojďme na Evropu. Už v Maggioře jsi slavil titul. Jak se ti jelo finále v Itálii?

Finále v Maggioře se mi jelo skvěle. Pro nás bylo důležité, abych nezačal bláznit, jak to kolikrát umím. Finále bylo úžasné, snad lépe se nemohlo povést. Dokázal jsem zvítězit a získat titul.

I tak jsi vyrazil do Mollerussy. Co říkáš na tamní trať a zázemí?

Mollerussu mám rád už od minulého roku. Každý rok, co jsme tam jeli, tak se mi povedlo vyhrát, takže já tu trať mám hodně rád. Zázemí je taky skvělé.

Která trať tě nejvíc baví?

Nejvíc mě baví Přerov, ale taky mě hodně baví Mollerussa a Maggiora.

Vraťme se ještě do Sedlčan, kde jsi v semifinále šel přes střechu. Co se vůbec stalo a co se ti honilo hlavou?

Stalo se to, že jsem se až moc hnal za Filipem a pravým předním kolem jsem trefil vnitřek a už jsem šel přes střechu. A v hlavě se mi honilo, že by bylo nejlepší, kdybych v téhle zatáčce dokázal Filipa předjet, ale to se mi nepovedlo.

Jaké máš letos plány?

 Plány na příští sezonu jsou takové, že bychom chtěli obhájit evropský titul, ale také bychom chtěli získat druhý titul v domácím šampionátu.

Komu by si chtěl poděkovat?

Určitě bych chtěl poděkovat mámě a tátovi a také mému mechanikovi Ráďovi za přípravu buginy.

Fotogalerii Arnyho najdete zde:

Tomáš Němec, www.autokrosar.cz

Se startovním číslem 233 vyrazil do sezony 2022 Joep Cuenen. Pro tohoto holandského mladíka byla každá evropská trať nová a i přesto dokázal bodovat v každném podniku. V celkovém hodnocení šampionátu skončil na desátém místě.

Sezóna 2022 byla tvou premiérou na Mistroství Evropy, čekal jsi lepší konečný výsledek nebo jsi spokojen? 

Byla to moje celkově první sezóna v divizi Juniorbuggy, takže jsem ani já ani můj tým skončit sezónu v první desítce nečekali. 

Nejvíce bodů jsi získal v Přerově, jaké jsou vzpomínky na tento závod? 

V Přerově jsem byl poprvé. Sedl mi a já si závod hodně užíval. Je pro mě druhou oblíbenou tratí, především díky velkému skoku. Celková organizace byla fantastická. Páteční večerní program v VIP stanu s přezouváním gum a závodní simulátor byl úžasný! Společně s mým tátou jsme skončili na třetím místě v týmové soutěži! Já a můj tým máme Přerov moc rádi!

Naopak pouhý jeden bod jsi získal na domácí trati v Toldijk. 

V Toldijku do mě někdo střelil, takže jsem nedokončil první rundu. Pak už to šlo se mnou z kopce. V druhé rundě 6. místo a v 3. rundě sedmý. V semifinále jsem se v první zatáčce po startu roztočil a pak už bylo těžké dohnat první pětici jezdců. Tím pádem jsem se nedostal do finále.

V depu jste nepřehlédnutelní, jste velký tým. Není to někdy stresující, aby se všechno stihlo na další jízdu? 

Určitě to někdy velký stres je, všechny buginy opravit a připravit abychom mohli nastoupit do další rundy. Ale proto jsme velký tým, každý ví, co má dělat a když se jedna buggy dodělá, pomáháme na další.

Tvým týmovým kolegou je Teun Van Asten, ale je přitom i tvým rivalem, jelikož závodíte ve stejné kategorii. Převládá rivalita nebo ti dokáže i poradit? 

Podpora je určitě vzájemná. Teun už je zkušenější, radí mi jak si najíždět určitá místa na trati a jak nejlépe proletět zatáčky.

Jak probíhají přípravy na nadcházející sezónu?

Jsme v plném proudu s přípravou na našich speciálech. Sezóna je za chvíli tady. Máme novinku v našem týmu! Teun přestupuje z divize Juniorbuggy do Superbuggy!!

Děkuji za rozhovor,

Aneta Musilová,

www.autokrosar.cz

Naskočil do republikové divize Juniorbuggy v roce 2018 a svou premiéru si odbyl na trati v Dolním Bousově. Svůj vůbec první závod absolvoval v rámci Kosice cupu v Žamberku 9. 9. 2017, kdy mu bylo 12 let. Lásku k závodním autům získal od svého otce Petra Duřta, který koketoval nejen s autokrosem, ale také rally. Filip Duřt, mistr ČR v sezoně 2022.

Profil Filipa zde:

Duřt Filip | Autokrosař.cz (autokrosar.cz)


Filipe, jak bys zhodnotil letošní sezonu?

Letošní sezona mi vyšla skvěle, první místo v republice a třetí v Evropě, u mě tedy veliká spokojenost.

Který závod byl pro Tebe nejhorší a který si dal tzv. „s prstem v nose“?

Tak „s prstem v nose“ by se dal nazvat závod v Poříčí nad Sázavou, zde se mi podařilo vyhrát vše od měřených tréninků až po finále. Nejtěžší byla určitě v domácím šampionátu Nová Paka. Zde jsem ve finále startoval sice z první řady, ale zleva. Po startu jsem sice nějak proklouzl na první místo a závod jsem vyhrál, nicméně víkend podle mých představ to nebyl, i když byl zakončený vítězstvím.

V Evropě byl nejtěžší závod v Bausce. Tahle trať mi nikdy nešla a musel jsem zde hodně bojovat nejen se soupeři, ale i sám se sebou. Nejlepší závod byl ve Francii, v Saint Georges, zde se mi podařilo také vše vyhrát.

Jaké byly letošní souboje v Juniorkách?

Tak samozřejmě největší souboje byly s Arnym a Danielem. Do soubojů se také často zapojoval Jakub Šafránek, který je také skvělým jezdcem.

Takže konkurence veliká…

Z poledních pár let se konkurence v naší divizi určitě zvedla. Když se na to podívám, tak jsme v těch juniorkách všichni hodně vyrovnaní a hodně záleží na „závodnickém“ štěstí a drobnostech při nájezdech do zatáček, brzdných bodech.

Letošní sezona za námi, jaké jsou vyhlídky na sezonu 2023?

Tak v sezoně 2023 pojedeme určitě ještě ve stejné divizi. Cílem je zabojovat a obhájit mistra v domácím šampionátu a posunout se v tom evropském nejlépe o dvě příčky :-). V roce 2024 máme už smělejší plány…

Jsi od Mladé Boleslavi, z kraje autokrosové líhně, kdo je tvým vzorem?

Nedaleko bydlí Petr Bartoš, kterého musím zmínit. V začátcích mé kariéry mi hodně pomohl a díky němu jsem se hned na začátku posouval rychleji. Také mi hodně pomohl u nás asi nejméně oblíbený jezdec Ervins Grencis, já proti němu nic nemám, a kdykoli jsem potřeboval, pomoc jsem u něho našel.  Samozřejmě musím zmínit i a Petra Nikodéma. Ten je pro mě vzorem hlavně ve způsobu chování, vystupování a samozřejmě volbě jízdního stylu.

Co by tě lákalo vyzkoušet v motorsportu?

Strašně by mě lákalo vyzkoušet rally. Táta vlastně rally jezdil, ale díky nehodě, kterou měl, mi to nyní moc s mamkou dovolit nechtějí. Určitě bych chtěl vyzkoušet alespoň jeden závod, abych věděl, jaké to je.

Zmínil jsi mamku a taťku, jak velký je tým, který kolem sebe máš?

Můj tým je moje rodina, právě těm patří moje velký díky. O bugginu se starám jen s taťkou. Mamka nám zařizuje všechny papíry, vaří jídlo. Jezdí s námi také sestřenice, která pomáhá jak s jídlem, ale i s bugginou přímo na závodech, je skvělá!

Bez sponzorů by to taky nešlo, taťky firma nám taky hodně pomáhá – Autoservis Duřt a autodoprava v Dobrovici. Petrovi Šimurdovi, který nám v letošní sezoně také hodně pomohl a samozřejmě Auto Kelly, která s námi spolupracuje již delší dobu.

Když jsi zmínil Petra, co plechovka, ta by tě nelákala?

Tak zkusit se musí všechno, takže vyzkoušet ano, ale buggina je nyní moje srdcovka. Nikdy neříkej nikdy.

Děkuji za rozhovor.

David Jeřábek, www.autokrosar.cz

Hektických několik dní je za námi. Nejprve se jezdci poprali o body do domácího šampionátu v Nové Pace aby se o týden později opět setkali, tentokrát v Dolním Bousově na jednodenním závodu. V rámci domácího šampionátu nás čekají už jen Sedlčany a následně Setkání mistrů v Humpolci. Jinak to ale mají jezdci divize Racerbuggy a Kartcrossu.

Již tento víkend se totiž jezdci divize Racerbuggy objeví v Dobřanech, kde se poperou o republikové body a bude to jistě bitva zajímavá. Na místní trati je vždy nejen skvělá atmosféra ale i jídlo a kdo nebyl v Dobřanech, jako by nebyl na autocrossu.

Domácí šampionát

Dle mých počtů, kdy se při sedmi závodech započítávají dle řádů výsledky ze šesti podniků je o titulu rozhodnuto již v divizi Superbuggy, kde se dvojka mění v jedničku a titul získává zaslouženě Petr Nikodém.

V divizi TAX, kde po škrtání nikdo nemůže předstihnout Marcela Dleska. Rozhodnuto je také v divizi D6, kde titul získal Luděk Dubravský a v divizi D2, kde se z titulu může radovat Lukáš Mihulka.

Kde to bude napínavé jsou juniorky. Zde se v posledních dvou závodech nadostřel k Arnymu Floriánovi dostal Filip Duřt a kluci si to o titul rozdají na přímo v Sedlčanech, rozdíl po škrtání je dva body.

Další drama je v divizi B1600, kde mají nyní stejný počet bodů Jakub Novotný a Martin Vaculík. Kuba škrtá 21, Martin 28, čili reálně má Jakub k dobru 7 bodů....

Kartcrossaři škrtají dva závody, a tak boj o titul bude ještě dramatický. Petr Doležal by jistě chtěl obhájit, ale mladé pušky jistě ještě neřekli své poslední slovo a zejména Pepa Švorc, či Lukáš Svoboda a Ondra Hartych budou ještě hodně topit pod kotlem.

V Racerbuggy není také ani v jedné divizi nic jasné. Na jezdce čekají ještě tři závody a v RB160 to má nejlépe rozjeté Vít Kostroun, v divizi RB125 Láďa Hanák ml., a v divizi RB250 Petr Bílek.

Autocross news

- všechny sestřihy z naší dílny najdete zde:

(klikni vpravo nahoře na playlist)

Fotogalerie z jednotlivých závodů najdete:

Galerie | Autokrosař.cz (autokrosar.cz)

Výsledky najdete:

Štikovská rokle 3. a 4. září  letos již potřetí přivítá autokrosové závodníky. Po červencovém vydařeném Mistrovství Evropy zavítali do Nové Paky jezdci ke Klubovému závodu - Mezinárodnímu mistrovství Holandska a první víkend v září se zde sejde téměř kompletní česká špička. Přihlášeno je více jak sto deset závodníků.

Z toho devětadvacet v kategoriích Racer Buggy, kde například nechybí Kostroun, Žalský, Martin Nikodém, Rezek, Svobodová nebo Kolomý.

Více jak dvacet jezdců se chystá ke startu v kategorii Kartcross. Čelu vévodí Doležal, Hartych, Rakovec, Švorc. Hned tři kategorie jsou vypsány pro tzv. „plechová auta“. V D2 nechybí Josef Bartoš, Ciminga, Šindelář a domácí jezdci Lukáš a Roman Vávrovi. V TA 1600 asi největší souboje svedou Tomáš a Jakub Jánošovi s Luďkem Dubravským a Milanem Purmou.

Trochu méně je obsazena divize Touring Autocross, kde si vítězství budou chtít uzmout zejména Brožek, Dlesk a Bret.

Velice dobře je obsazena divize Junior Buggy kde vedle řady letos úspěšných „Evropanů“ – Floriána, Šafránka, Duřta, a Pytlounových nastoupí letos poprvé domácí Ondřej Medlík.

Papírovými favority Buggy 1600 jsou Jakub Novotný a Filip Hartman, ale překvapit mohou i další. Asi nejkvalitnější konkurence se sejde v kategorii Super Buggy. Chybět nebude vedoucí jezdec seriálu Mistrovství Evropy a také domácího šampionátu Petr Nikodém, dále Zdeněk Antony, Jaroslav Hošek, David Horák a Radek Jordák. Bude jim stačit domácí navrátilec Václav Fejfar? To vše rozluští až nedělní finálové jízdy.

Už v pátek začnou v depu od 13 hodin administrativní a technické přejímky. Samotný závodní program zahájí v sobotu od půl deváté první tréninkové jízdy. O půl druhé startují první kvalifikační jízdy. Divize Racer Buggy a Kartcross odjedou i jízdy druhé.

V neděli se začíná již v osm hodin ráno druhou sérií rozjížděk. Krátce před desátou pak začnou třetí rozjížďky. Po nezbytné vetší úpravě trati vyvrcholí závody od půl jedné semifinálovými a finálovými jízdami.

Po dosud odjetých závodech je následující pořadí:

Super Buggy: Nikodém, Jordák, Antony

Buggy 1600: Vaculík, Novotný, Hartman

Junior Buggy: Florián, Duřt, Pytloun

Touring Autocross: Dlesk, Brožek, Musil

TA 1600: Dubravský, Jánoš, Kopena

D2: Mihulka, Gacík, Mlejnek

                                                                                           

Pavel Vydra

Tisková zpráva

Celkem třikrát opakované finále, takový byl průběh divize Junior buggy. Napoprvé spolu kolidovali dva největší favorité Arnošt Florián a Filip Duřt. Druhý jmenovaný skončil v několika kotrmelcích. Jezdci z Března u Mladé Boleslavi se naštěstí nic nestalo, ale Přerov je pro něj zkrátka zakletý. Ve druhém startu se do hodin roztočil Arnošt Florián a následovala řetězová havárie, kterou nejvíce odnesl Lukáš Hovorka. Až na potřetí se vše obešlo bez problémů.

Ve finále dojel na třetím místě Daniel Pytloun „Na závody v Přerově jsem se moc těšil. Minulou sezonu jsem tam vyhrál. Celý víkend se celkem dařilo a nakonec z toho byla první řada ve finále. Po startu finále hned v první zatáčce hodil Filip boudu a finále se muselo opakovat. Na start druhého finále jsme v první řadě byly jen já a Arnošt. Po startu jsem se dostal na první místo, ale Arny se přetočil a způsobil kolizi několika aut a závod byl znovu zastaven. Třetí finále se už jelo celé a já dojel třetí. Závody jsem si užil a trať se mi líbila.“

Na druhé pozici skončil Jakub Šafránek „S výsledkem z Přerova jsem velice spokojený, protože sobota nezačala nejlépe. Ve druhém měřeném tréningu mi přestal fungovat posilovač řízení tak jsem nic nenaměřil a skončil devátý. V první rozjížďce mi auto nejelo tak jak by mělo. Nakonec jsme zjistili, že to bylo vadnou baterkou. V neděli už auto fungovalo. Ve finále jsem po divokých startech nakonec dojel druhý. Jsem rád, že se Filipovi po jeho akrobatickém kousku nic nestalo. Děkuji celému týmu za podporu. Už se těším na první evropský závod v Bausce.“

Zvítězil Arnošt Florián „V Přerově se nám dařilo. První měřák bylo samé bahno a mým pneumatikám to nesvědčilo, takže jsem dojel na šestém místě. Druhý měřák jsem vyhrál těsně před Filipem Duřtem. V první rozjížďce jsem skončil na celkovém druhém místě, ale druhou a třetí rozjížďku jsem vyhrál celkově. Následovalo  finále a to bylo dost drastické v první zatáčce jsme jeli vedle sebe s Filipem Duřtem a ani jeden jsme neubrali a dopadlo to tak ze Filip šel přes boudu a já měl utrhané ramena. Zajel jsem do depa, kde to náš skvělý tým stihl opravit a po opakovaném startu jsem se přetočil v první zatáčce a tam do mě nabourali Tereza Bartáková a Eliška Pytlounová a to se také opakovali kvůli kolizi Lukáše Hovorky a já jsem musel opět do depa, kdy na moji buginu naskákali všichni kluci z Alfy a vyměnili skoro celý předek buginy.

Pak táta přišel na to, že jsem měl prasklý blok motoru a mysleli jsme si,  že už je to konec, ale přišel Mechanik Zbyněk a ten přemluvil tátu a Láďu Hanáka, aby to zkusili zalepit. Kluci blok lepili a přišel na pomoc i Kuby děda Standa a ten nám také pomáhal s lepením. Najel jsem na start a všichni jsme doufali, že to motor vydrží a taky vydržel, takže finále na potřetí jsem skončil na prvním místě. Tím bych chtěl poděkovat celému týmu Alfa racing a Standovi za opravu cele buginy, pak také mé rodině za podporu.“

Tomáš Němec

www.autokrosar.cz

 Celkem dvanáct juniorů se sešlo v divizi Junior buggy. Měřené tréninky ovládl vítěz z Humpolce Filip Duřt, před Stanislavem Brouskem a Arnoštem Floriánem. Rozjížďky vyhrál Jakub Šafránek, před obhájcem titulu Arnoštem Floriánem a Stanislavem Brouskem. Do finálové jízdy nejlépe odstartoval Florián a šel do čela. Z druhé řady startující Duřt si najel na Brouska a bylo z toho až šesté místo v cíli. Parádní výkon předvedla Eliška Plná, která vybojovala krásné páté místo. Čtvrtý skončil Jakub Šafránek.

Zelený věnec si z Německa odvezl Daniel Pytloun. „Do Německa jsem se moc těšil, trať je tam pěkná a dobře se mi na ní jede. V sobotu jsem byl po měřených trénincích až pátý, ale první rozjížďku jsem vyhrál a byl jsem celkově druhý. Druhá a třetí rozjížďka se mi však tolik nepovedla a byl jsem celkově až šestý na start do finále. Ve finále jsem byl po startu šestý, ale v první zatáčce jsem se dostal na třetí místo a to jsem si udržel až do konce finálové jízdy. Závod se mi líbil a s výsledkem jsem celkem spokojený. Už se moc těším na další závody.“

Na druhé pozici skončil Stanislav Brousek a spravil si chuť po nepovedeném Humpolci. „Před závodem v Německu jsme měli hodně práce po strašlivé neděli v Humpolci. Všechno jsme stihnuli, za což patří velké poděkování mému mechanikovi. Ale ani víkend v Německu nebyl klidný, protože hned v pátek jsme měnili spojkový váleček na motoru. První měřák v sobotu jsem poznával trať a bylo z toho čtvrté místo. Druhý už jsem přidal a vyhrál. Celkově po měřících jsem byl na druhém místě. První rozjížďku jsem vyhrál, ale druhou a třetí mě vždy přestartoval Šafránek, se kterým jsem si ale zajezdil čistě a férově, což se mi líbí. Na finále jsem šel jako třetí a startoval úplně vpravo u svodidel. To si myslím, že není výhodná pozice. Vystartoval jsem druhý za Arnym, který jako jediný nasadil kola velikosti „13“ a bylo to znát. Trochu těsno bylo v zatáčce po skoku, když mě někdo popotlačil zezadu a já přijížděl do zatáčky v hodně velkém smyku. Naštěstí jsem to vybral a držel si druhé místo až do cíle. Po Humpolci to určitě bylo zlepšení nálady a chycení dobrých bodů. Za pár dní v Přerově budeme chtít opět skončit, co nejlépe to půjde a hlavně dojet s celým autem.“

Letos poprvé zvítězil Arnošt Florián. „V Matschenbergu se nám dařilo. Oba dva měřáky jsem dojel na druhem místě. Pak začala první rozjížďka, tu jsem po souboji s Filipem Duřtem dojel na druhé pozici. Druhou rozjížďku jsem dojel taky druhý, ale tentokrát po souboji s Danielem Pytlounem. Třetí rozjížďku jsem vyhrál celkově a finále jsem vyhrál stylem start - cíl. Takže spokojenost.“

Tomáš Němec

www.autokrosar.cz


V divizi juniorbuggy se v Humpolci sešlo celkem čtrnáct jezdců. Z toho bylo hned pět debutantů. Buginu po Petrovi Nikodémovi, ale značně předělanou, přivezla Tereza Bartáková. Matěj Ouředníček osedlal buginu po Pepovi Švorcovi. Zdeněk Frischholz přivezl Alfu po Martinovi Vaculíkovi. Lukáš Svoboda sedl do sedačky svého bratra Tomáše, který skočil do kártů a Eliška Plná debutovala s novou buginou Fast and Speed.

V první rozjížďce všem vypálila rybník Eliška Pytlounová a zvítězila ve své jízdě. Skvělou jízdu podtrhl fakt, že první rundu vyhrála absolutně. V neděli ráno však trefila svodidla a zle si pochroumala ruku.

Famózní výkon především v neděli předvedl Filip Duřt. Jezdec z Března nedaleko Mladé Boleslavi nedal nikomu šanci ani v samotném finále. Filip si tak poprvé připsal plný počet pětatřicet bodů.

Pátek dopoledne jsme taťkou ještě dodělávali buginu, abychom mohli v plné kráse vyjet na závody a vůbec jsme nevěděli, jak se bugina bude chovat na Humpolské trati, takže jsme mohli jen doufat, že to vše klapne. Závody začaly v sobotu ráno prvním a druhým měřeným tréninkem kde se mi moc nedařilo a vyjel jsem si až sedmý čas, tudíž jsem nastupoval do první rozjížďky ze druhé řady. Rozjížďku jsem dojel na druhém místě ve své skupině a čtvrtý celkově. Do nedělních závodů jsem nastupoval s lepší náladou a to mi pomohlo, protože jsem ve druhé rozjížďce dojel první a to samé i v té třetí.

Do finálového startu jsem si vybojoval pole position. Po startu to bylo velice těžké, do druhé zatáčky jsem měl oba dva soupeře Daniela Pytlouna a Arnošta Floriána vedle sebe a ještě nebylo jasné, kdo za zatáčkou vyjede první. Asi se mě drželo štěstí a první jsem vyjel já, pak už jsem si držel jen první pozici s kterou jsem projel pod šachovnicí. Před všemi soupeři a pořadateli smekám za krásné závody, protože to byl velmi náročný víkend. Nejvíce bych chtěl poděkovat mému taťkovi a rodině, neboť bez nich bych se nemohl postavit na podium a užít si ten nádherný okamžik vítězství, také chci poděkovat přítelkyni, kamarádům, Auto Kelly a všem co mi fandí a podporují mě. Nesmím opomenout ani autokrosar.cz za zviditelnění autokrosu a super novou stránku.

Na druhém místě skončil Arnošt Florián: "V Humpolci se mi letos dařilo i když po prvním měřáku to vypadalo dost bídně. Ten druhý už byl o mnohem lepší a do první rozjížďky jsem nastupoval jako druhý vedle sourozenců Dana a Elišky. První rozjížďku jsem dojel na druhé pozici, ale ta druhá už byla lepší, protože jsem vyhrál stylem start cíl. Třetí se moc nepovedla. Na vnějšku byly velké muldy, o které jsem se dvakrát opřel a jezdil jsem po dvou kolech.

Do finále jsem nastupoval jako poslední v první řadě. Po startu jsem byl třetí, ale v zatáčce po kopci jsem se dostal na druhé místo a takhle to zůstalo až do cíle. Letošní rok byla trať hodně rozbitá, hlavně bylo hodně děr a velký muldy na vnějšku zatáček. Já jsem se modlil, aby se mi nestalo to co ve třetí rozjížďce a abych ve finále nezul gumu, ale nakonec vše dopadlo dobře."

Zelený věnec bral Daniel Pytloun „Na první závod mistrovství České republiky v Humpolci jsem se velmi těšil. Trať v Humpolci mám velmi rád a patří mezi mé nejoblíbenější tratě v České republice. Od minulého roku neproběhlo moc velkých změn, pouze nový design a velká kola, které mi celkem vyhovují. Po měřených trénincích jsem byl celkově až šestý a tím pádem jsem na start první rozjížďky najížděl až jako třetí. V rozjížďkách se mi dařilo a celkově z toho bylo druhé místo.

Ve finále jsem tedy startoval z druhého místa vedle Filipa Duřta a Arnošta Floriana. Start se mi povedl, Ale hned v prvním kole ve třetí zatáčce jsem se po kolizi propadl z druhého místa až na sedmé. Při kolizi jsem ještě přišel o pravou zadní pneumatiku, takže bylo těžké bojovat o lepší pozici, ale nakonec to dopadlo celkem dobře a dostal jsem se na třetí místo. S výsledkem jsem spokojený a těším se na závody v Německu příští víkend.

Tomáš Němec

www.autokrosar.cz

© 2024 Autokrosar.cz ISSN 1805-1413 | Vyrobilo studio
Zásady ochrany osobních údajů
cross