Hodiny již tikají stále rychleji. Druhý podnik Mistrovství Evropy v České republice se blíží. Venku je již spousta informací včetně přihlášených jezdců a bude to opět zábava. Navíc skvělý doprovodný program a je zaručeno, že nudit se nebudete.
Ohlasy po sobotě:
Eliška Pytlounová
Petr Nikodém
David Horák
Jakub Novotný
Zdeněk Antony
Časový harmonogram
Sobota
13.30 druhý měřený trénink
16.00 první rundy
Neděle
8.30 druhé rundy
11.30 třetí rundy
14.30 semifinále a finále
Sobotní živý přenos budete moc sledovat zde:
Nedělní živý přenos budete moc sledovat zde:
Výsledky najdete zde:
AX Online Notice Board (chronomoto.hu)
Live výsledky najdete zde
FIA European AX Championship (chronomoto.hu)
Nabídka z Přerova:
Seznam přihlášených jezdců:
Plakát:
Vymazal, Výborný a Enge zvou do Přerova.
Jedním z vrcholů domácí motoristické sezony je již několik let podnik evropského autokrosového šampionátu v Přerově. Jinak tomu nebude ani letos. Vedle soubojů evropské špičky všech kategorií pořadatelé připravili i několik bonusových taháků , závodní premiéru v kategorii SuperBuggy si odbude Tomáš Enge a v neděli předvede své umění jeden z nejlepších světových akrobatických pilotů Martin Šonka. Pořadatelé nezapomínají na žádnou skupinu obyvatel, takže budou připraveny i program a atrakce pro dětské účastníky všech věkových kategorií.
Hlavní organizátor Jakub Vymazal je znám tím, že se snaží nabídnout zábavu co nejširšímu spektru diváků. Tento trend hodlá zachovat i pro letošní evropský podnik, který se v Údolí mamutů uskuteční 20. - 21. srpna. „Víkend bude opravdový nabitý. Rychlým výčtem a jedním dechem by se dalo říct: našlapaný motoristický víkend plný napínavých soubojů a dechberoucích situací na závodní trati i mimo ni. Letos jsme se zaměřili i do vzduchu a brutální akrobatický projev přiletí ukázat Martin Šonka, na závodní trati zase bude zářit opravdová motoristická persona Tomáš Enge, na podiu Jumping Drums, za mikrofonem komentátorská legenda Martin Straka, do toho lety vrtulníky, dětská autokrosová akademie, autogramiáda, žhavé umbrella girls, skákací hrady, fanzona s výstavou historických exemplářů a trenažéry. Věřím tomu, že diváci nebudou vědět, co dříve. Připravujeme pro ně také nový fanshop, limitované edice kelímků. Doufám, že diváci dorazí v hojném počtu, ať ty naše borce pořádně ženou co nejvíce kupředu, ať české vlajky vlajou na stupních nejvyšších. Sledujte náš facebook události kde budeme přidávat info a naše webové stránky www.ak-prerov.cz,“ slibuje parádní zážitky předseda AUTO KLUBU PŘEROV-město.
Do Údolí mamutů se hodně těší Otakar Výborný. „Pro mě jde o vrchol sezony. Za prvé hlavní partner akce společnost MORKUS MORAVA je zároveň mým hlavním sponzorem. Za druhé mám přerovskou trať moc rád od mého prvního zdejšího startu. To bylo v roce 2013 ještě s Mitsubishi Colt. Od té doby jsem zde nikdy nechyběl, ať už to později bylo s Mitsubishi Mirage nebo speciálem královské kategorie SuperBuggy. Samozřejmě nebudeme chybět ani letos. Očekávám parádní závody a úžasný doprovodný program, na své si určitě přijdou i děti. Doufám tedy, že diváci dorazí v hojném počtu už na sobotu. Přijďte fandit, podívat se do našeho týmového stanu a podpořit nás,“ zve autokrosař ze západočeské obce Vrhaveč na Klatovsku.
Svoji závodní autokrosovou premiéru prožije Tomáš Enge. „Je to pro mě další nová výzva. Speciál SuperBuggy jsem měl dosud možnost pilotovat jen na Setkání mistrů v Sosnové, kde mi svoji buginu půjčil Kuba Kubíček. Sosnová se samozřejmě nedá srovnávat s opravdovým autokrosovým závodem, kde auta skáčou, jedou mezi mantinely a jedeš tam dohromady s několika dalšími soupeři. Takže tohle bude můj první skutečný autokrosový závod na šotolině.
Tento povrch mám rád už proto, že rád jezdím bokem. Ohromně se na to těším, ale zároveň z toho mám respekt. Ono, i když bugina má čtyři kola a motor, je to pro mě nová a nepoznaná mentalita. Budu muset vše prozkoumat a přijít na to, jak se to dělá. Strašně moc mi v přípravě pomáhá tým Marat Engineering, za který budu startovat a v jehož krásnou buginu mám plnou důvěru,“ těší se motoristický univerzál a dosud jediný český pilot, který se představil v závodech Grand Prix Formule 1.
Tisková zpráva
AUTO KLUB PŘEROV-město v AČR - AK Přerov (ak-prerov.cz)
Hned dvě akce v jeden den chystá parta motoristických srdcařů z Motorsport Nemyčeves. „Dne 20. srpna 2022 se v naší Racing aréně uskuteční další ročník tradiční Rally Show Nemyčeves, na který po obědě naváže Dětský den. Loni jsme obě akce uspořádali každou v jiném termínu. Letos nás napadlo je sjednotit, aby si všichni přišli na své. Už proto, že přítomen bude úspěšný rallyový a autokrosový pilot Petr Šimurda,“ vysvětluje jednu z příčin sloučení obou akcí jejich hlavní organizátor Martin Babák, sám autokrosový závodník.
Motorsportem ožije 20. srpna malá obec Nemyčeves na Jičínsku již od brzkých ranních hodin. „Plánujeme, aby někdy okolo osmé ranní začaly tréninkové jízdy Rally Show Nemyčeves. Ta se opět uskuteční ve třech kategoriích. Na tréninky plynule navážou základní rozjížďky. Po obědě jsou naplánovány finálové jízdy. Letos očekávám početnou a zajímavou konkurenci. Napomoci by tomu měl Petr Šimurda, který přiveze asi šest aut, určených k ekologické likvidaci. Ty si budou moci případní zájemci pronajmout. Bližší info jim poskytnu na emailové adrese babak.mates@seznam.cz nebo telefonním čísle 774 285 265,“ nastiňuje možnost prožít adrenalin třeba i pro úplné závodnické nováčky Martin.
Odpoledne pak bude patřit především dětským návštěvníkům. „Vyhlášení Rally Show plánujeme stihnout do dvou hodin odpoledne. Zhruba po hodinové pauze by se měl naplno rozjet Dětský den. Pro děti bude připravena soutěž, během níž je čeká deset stanovišť. Budou mít též možnost opéci si špekáčky, chybět nebudou rytíři, umělečtí kováři a také možnost svezení s Petrem Šimurdou na sedadle spolujezdce v jeho Škodě 130 LR. Obě akce přislíbil moderovat velký motoristický odborník a srdcař Petr Pěnička. Věřím tedy, že všichni si přijdou na své,“ končí naše povídání Martin Babák.
Vlastimil Resl
Již nadcházející sobotu, 16. července 2022, se uskuteční druhý ročník Autoshow Harrachov. Pořadatelé očekávají pestré pole sportovních, závodních, historických a tuningových vozů a věří, že stejně jako loni dorazí také velký počet diváků.
Loňský premiérový ročník Autoshow Harrachov se vydařil. „Akci trochu narušil pouze déšť. To však nebylo nic zásadního. Každopádně dnes již víme, že letos bude počasí příznivé,“ říká hlavní organizátor akce Jiří Kotaška, zástupce pořádající agentury JPK, bývalý pilot kartcrossového MASCOM Cupu a otec současného jezdce evropské divize CrossCar Adama Kotašky. „Adam bude se svým speciálem také osobně přítomen. Dorazit by měli také někteří závodníci z MČR autokrosu a možná i rally. Samozřejmostí bude množství sportovních, závodních, historických i tuningových aut. Případní zájemci, kteří by se chtěli se svými auty představit, se mohou stále ještě přihlásit. Centrem akce, která se uskuteční ve spolupráci s Městem Harrachov, Areálem skokanských můstků Harrachov a Porsche Classic Clubem, opět bude dojezd mamutího můstku pro skoky na lyžích. Aktéry čeká například jízda pravidelnosti do vrchu, kde není omezena rychlost nebo spanilá jízda Harrachovem atd. Akci bude moderovat herec David Suchařípa, sám zkušený rallyový závodník. Ten bude s jednotlivými aktéry i besedovat o jejich speciálech a čtyřkolových miláčcích.“
Jiří Kotaška se svými spolupracovníky hodlají nabídnout zábavu širokému spektru obyvatel. „Zajištěn samozřejmě bude bohatý catering a připraveno také několik her pro děti. Těm bude mimo jiné umožněno také svezení v malých buginkách. V neposlední řadě se večer v Harrachově koná koncert Dana Bárty s kapelou Illustratosphere. Ten sice s naší akcí přímo nesouvisí, nicméně mnozí její účastníci si jistě nenechají ujít vystoupení této hudební ikony. Závěrem pak chci všechny informovat, že přestože hlavním dnem akce je 16. červenec, pro zájemce jsme schopni zajistit ubytování od 15. -17. 7.“
Podrobnosti včetně prolinku na TV pořad, jenž o loňské akci natočila ČT, najdete na: www.autoshow-harrachov.cz
Vlastimil Resl
Do Nové Paky jsme se velmi těšili. Prakticky ihned potom o pořadatelé ohlásili, že se naše divize v Pace pojede, jsme odeslali přihlášku. 20 přihlášených vozů slibovalo krásné závody a pro diváky velkou podívanou. Bohužel nakonec nejel Jens s mojí bývalou Fabii, kterému týden před závodem vyhořel elektroinstalace, a nestačili to dát do kupy.
My jsme po závodě českého mistráku v Cunewalde přistoupili k radikálnímu řešení i vzhledem k poškození předku vozu a vodní chladič jsme instalovali do zadní části vozu. Velké díky patří tátovi a Vaškovi, kteří si fakt mákli a celou instalaci provedli a vymysleli. Poděkovat chci i Pepovi Šrajlovi za přípravu svazku a Martinovi Matouškovi za „rozchození“ celé věci.
Do Paky jsme vyrazili v pátek po obědě a celou dobu jsme doslova za sebou táhli černý bouřkový mrak. Ten nás dohnal až v Pace po zastavení v depu a tak jsme naše depo rozdělávali o něco později. Páteční administrativní přejímku jsme zvládli v pohodě. Technická nás čekala dle časového harmonogramu v 19:30 a až na zarezlý odpojovač, který jsme samozřejmě promázli a rozchodili vše ok.
Sobotní program začínal volným tréninkem a já se trošku bál co udělal přívalový déšť s tratí. Naštěstí to nebylo nic hrozného, a tak jsem si skoro celé jedno kolo obkroužil. Proč jen jedno? No kluci mě nechali podílet se na přípravě vozu na start a nějak se po mém zásahu otevřela levá přední pojistka kapoty a moc jsem neviděl😊. První měřený trénink už byl o mnoho lepší a zajel jsem 6čas. Jen jsem se divil, že po mém zásahu do nastavení tlumičů to nebylo lepší než ve volném. No tuhle otázku jsme vyřešili po druhém tréninku při telefonátu s Romanem, který nám chystá tlumiče. Tak nějak mě řekl, že už mě 1000x říkal, že to velké kolečko nedělá to, co si myslím, tak ať s tím nehýbu😊. Po tom co jsem to vrátil tam, kde to mělo všechno být, tak už tlumiče super.
Druhý trénink jsem bohužel dojel Rosťu, který nějak nevnímal modré vlajky, a když už jo tak jsem byl zrovna na té straně kam uhnul. Takže trošku rána, lehce svodidla a přední blatníky a spolujezdcovi dveře mínus. Pár metrů izolačky to opravilo, Rosťa se omluvil a tím byli tréninky vyřešené. Jo ve druhém tréninku jsem zkusil jet ty jejich předepsaný gumy a stojí za velký kulový, takže po zbytek závodu jsem se vrátil ke svým osvědčeným starším a zajetým.
Do sobotní rozjížďky jsem nastupoval z první řady. Martin mě v pátek rozchodil start program a rázem jsem měl 15 poloh na výběr a vyberte si, když jste to nezkoušeli, že jo. Tipnul jsem něco, co bylo moc a kola mě trošku hořeli. Ale jinak ok, dojel jsem třetí a byl jsem spokojen. V depu jsem dostal trošku čouda od kluků za odstup za prvníma, ale jel jsem to naprosto řízeně a tak jsme si to celé nějak vysvětlili. V sobotu jsme celý program po přehození zakončovali a trošku jsem se bál, zda diváci neodejdou. Neodešli – čekali na nás a v neděli mě Vašek Fejfar říkal, zda jsem viděl, že celá stráň na naši závěrečnou jízdu stála. Koukal jsem pak na to doma a lidem moc díky!
Nedělní úvodní runda z první řady z vnějšku super. Trošku jsme si tam počekali, ale dobrý. To je výhoda první řady, holka Vám tam drží slunečník, koukáte po stráních. No prostě je tam to čekání a výhled takový lepší než vzadu😊. Start program jsem nacvakal trošku dolů a odjelo to zvnějšku jako blázen, nahoře na kopci první a říkám si tvl., tak takhle by to šlo. Pak mě dorafnul Ota a tak jsem mu tam nechal místo, protože jsem si myslel, že ten zadní nárazník by šel ještě opravit a pro mě nemělo smysl s ním v rozjížďce bojovat. Druhé místo super. No po dojetí finále jsem inkasoval ještě jeden škrábanec a ten zadní nárazník už fakt spravit nepůjde😊.
Závěrečná třetí runda to byla fantazie. Trefil jsem start, odjel první a vedení jsem udržel až do cíle. To mě fakt bavilo. Vnímal jsem jen svoji jízdu, Adélku na vysílačce a vybíral stopu, abych neublížil autu. Po rozjížďkách jsem byl na pozici, v kterou jsem před startem vůbec nedoufal. Semifinále bylo taky super. Odjel jsem za Petrem Šimurdou druhý a to byla pozice, které mě naprosto vyhovovala. Věděl jsem o místech, kde jsem měl v mojí stopě díry a to jsem si hlídal. Petr jednu nahoře trefil a prasknul mu disk. Tím se pro mě otevřela šance na vítezství v semifinále a tu jsem využil.
Na finále jsem se fakt těšil a vůbec jsem neměl nerva. Trošku jsem se bál nakropení, ale to se později ukázalo jako naprosto v pohodě. Vybíral jsem jako druhý a trošku jsem špekuloval s vnějškem. Nakonec sem zvolil radši safety variantu a bral vnitřek. Odjel jsem jako druhý, nahoře jsem nechal záměrně Otu malinko cuknout, protože mě zle zahazoval okno, tak abych něco viděl. Dvě tři kola v dobrý, bohužel pak jsem trošku při výjezdu nahoru mrknul do slunce, zalekl jsem se a ubral plyn už přes skokem, toho využil Petr a v momentě byl vedle mě. On by mě na výkon asi stejně někde udolal, takže s tím jsem byl v poho. Pak už jsem si jen vše hlídal a snažil se netrefit nějakou díru. Třetí místo je pro nás fantastický úspěch. Mám s Alešem, co mává cíl takový rituál a vždy ho při průjezdu cílem jízdy pozdravím. Nikdy jsem ho nezdravil radši, než když jsem projížděl v neděli cílem. Stát pak tam dole na podiu přímo naproti zaplněným stráním, poslouchat hymnu je prostě nejvíc co můžeš v autocrossu zažít a já jsem strašně rád, že se mě to podařilo.
Chtěl bych moc poděkovat tátovi, Vaškovi a Jirkovi za přípravu auta na které byl celý weekend absolutní spoleh a já o něm ani na sekundu nezapochyboval. Stále může jet rychleji, jen ten co ho řídí, musí dát víc plynu a méně brzdit😊. Moc děkuju mojí dceři Adélce, která mě celý weekend dávala info po vysílačce a moc mě pomohla. Díky taky rodině, a Všem co nám fandili. V neposlední řadě KRTZ Motorsport a dalším sponzorům, kteří nám pomohli a pomáhají.
Na úplný závěr bych chtěl ocenit pořadatele z Paky, kteří se poprali nejen s nástrahami počasí před závodem, ale asi i nevolí FIA a závod pro nás udělali a vše zvládli perfektně. Soudě podle reakcí diváků bylo jasně vidět, že plechy do Evropy patří. Budu doufat, že FIA dojde, že to co dělá je špatně a opustí to heslo business nadevše, kterým to dle mého silně zavání. Nejen co provedli s plechama, ale i to co provádí s buggynama. Všemožné restrikce a nařízení dle mého demolují tento sport, kdysi tak rozmanitý co se techniky týče. Pokud z toho má být nějaký cup se stejnými konstrukcemi tak to podle mého nemá v Evropě co dělat. Jen mě mrzí, že jako nejsilnější autocrossová země jsme si nechali nadiktovat něco, co každý vidí, že je špatně….
Díky moc a nashle v Poříčí!
Jirka Bret
Rok 2022 je pro AMK Poříčí nad Sázavou velmi významný. Uplynulo totiž přesně 50 let od prvního autokrosu na Homolce, který se jel v roce 1972. A chceme to s vámi stylově oslavit o víkendu 13. – 14. srpna, kdy se v Poříčí uskuteční závod Mezinárodního mistrovství České republiky a Mistrovství zóny střední Evropy.
Věříme, že se stejně jako v předchozích letech sejde na Homolce skvělá konkurence nejen v podobě absolutní domácí špičky, ale i řady zahraničních jezdců, kteří do Poříčí pravidelně a s radostí jezdí. Nejen kvůli trati, kterou považují za jednu z nejlepších, ale i kvůli skvělé divácké kulise.... pokračujte zde
O víkendu 1. – 3. července se evropská autokrosová elita sejde na závodišti ve Štikovské rokli u Nové Paky. Celkem se organizátorům z Autoklubu Nová Paka přihlásilo více jak sto dvacet jezdců v šesti divizích. Po závodech v Pobaltí a v německém Matschenbergu, to bude v pořadí již čtvrtý závod seriálu Mistrovství Evropy. Na trati se již delší dobu pracuje a pořadatelé doufají, že před závody nepřijde nějaký silný déšť, který by celistvost tratě narušil. Jeden okruh ve Štikovské rokli měří 930 metrů.
Oficiální program začíná již v pátek od třinácti hodin, kdy jsou na programu administrativní a technické přejímky a také registrace pneumatik. V sobotu začínají od 10:00 volné tréninky. Na ně navážou tréninky měřené, v nichž budou všichni jezdci chtít zajet co nejlepší čas, aby si zajistili co nejlepší postavení na startu prvních závodních kvalifikačních jízd. Ty odstartují v 16:00 hodin.
Hodně „nabitý“ bude nedělní program. První jízdy startují už v 8:30 hodin. Po kvalifikačních jízdách jsou na programu od 14:30 semifinálové a finálové jízdy. Program zpestří i tradiční slavnostní představení jezdců, které je naplánováno na 10:30 hodin.
A kde hledat favority kategorií? V Super Buggy to budou především Stubbe, Nikodém, Jordák, Feuillade, Grencis nebo Mercier, a překvapení se očekává od místního matadora Václava Fejfara, který se po mnoha letech vrací za volant speciálu buggy.
Nejvíce jezdců je přihlášeno v Buggy 1600 – třiatřicet. Tady budou útočit na nejvyšší příčky Peters, Wibbeler, Holzleitner a doufejme, že i Novotný a Hartman. Kategorii Junior Buggy letos vévodí Češi. Potvrdí svoje ambice Arnošt Florián a sourozenci Pytlounovi? Velmi pěkným výkonem se prezentovala Eliška na posledním závodě v Matschenbergu.
V kategorii Cross Car budou chtít být rovnocennými soupeři s trojicí Hernandez, Comte, Méat, také naši jezdci Petr Doležal a Adam Kotaška. Překvapením je dvacítka startujících v nemistrovské kategorii Touring Autocross, kde mohou startovat i vozy kategorie H. Tady platí za největší favority Petr Šimurda, Marcel Dlesk a Otakar Výborný. Devět autokrosových nadějí se utká v prezentačním závodě třídy RB 160.
Po třech závodech je v Mistrovství Evropy následující:
Super Buggy:
Nikodém 2. Stubbe 3. Feuillade 6. Jordák 7.Antony
Buggy 1600:
Wibbeler 2. Peters 3. Jaspers 7. Novotný
Junior Buggy:
Florián 2. Pytloun 3. Duřt 6. Pytlounová
Cross Car:
Méat 2. Firenze 3. Comte 9. Kotaška
Pavel Vydra
tisková zpráva, www.autoklubnp.cz
V letošním roce se Klub mládeže ve spolupráci s Komisí Off-Road AČR rozhodl uspořádat Racer Buggy Akademie v těchto termínech:
18.06. Dolní Bousov = společná akce s „Dětský den“ ve spolupráci s „Město Dolní Bousov“ a „Auto Moto Klubem Dolní Bousov v AČR“
20.-21.08. Přerov = společná akce s „Mistrovství Evropy v Autocrossu“ ve spolupráci s „Auto Klubem Přerov – město v AČR“
Tímto Vás zveme na dané akce, kde můžete se svými ratolestmi prožít hezký den a v případě zájmu o závodní činnost Vašeho dítěte nasbírali dané zkušenosti a vědomosti.
Následně po těchto kolech proběhne finální kolo výběru pro výherce Akademie, které se uskuteční 22.-23.10. v Sedlčanech společně s Akademií Rallycrossu.
Ve dnech 19. – 21. srpna 2022 bude AUTO KLUB PŘEROV organizovat podnik MORKUS MORAVA FIA Mistrovství Evropy v autokrosu. Na přerovské závodiště kolotoč šampionátu Mistrovství Evropy zavítá ve své druhé polovině a lze tedy očekávat dravé souboje a všichni jezdci se budou snažit...
Vstupné
Dvoudenní 600,- Kč (v ceně dvoudenní vstupenky je vstup do depa)
Sobota 250,- Kč
Neděle 450,- Kč
Vstup depo samostatně 100,- Kč
Parkovné 100,- Kč
Děti do 150 cm zdarma.
Veškeré další informace k podniku budou přidávány postupně před podnikem.
Popis tratě najdete zde:
To apply for accreditation, send the completed accreditation form to the email: akreditace@mediadelegat.cz no later than August 12, 2022.
Media delegate: Evžen Gargulák, phone: +420 605 217 969, email: akreditace@mediadelegat.cz.
Pro žádost o akreditaci zašlete vyplněný akreditační formulář na email: akreditace@mediadelegat.cz a to nejpozději do 12. 8. 2022.
Media delegát: Evžen Gargulák, telefon: +420 605 217 969, email: akreditace@mediadelegat.cz.
Výzva pro autokrosové veterány. Prosíme autokrosové veterány a bývalé reprezentanty co mají chuť a čas přijít na MORKUS MORAVA FIA Mistrovství Evropy v autokrosu v Přerově, které se koná ve dnech 20.-21. srpna 2022, aby kontaktovali Jakuba Vymazala na email: vymazal@autoklub.cz za účelem další domluvy.
Rádi Vás přivítáme!
Napilno má hned od začátku rallycrossové a autokrosové sezony Komise Off-Road Autoklubu České republiky. „Již před začátkem sezony Komise tradičně uspořádala školení ohledně řádů a bezpečnosti a to pro skupinu činovníků a pořadatelů, školení jezdců a školení traťových komisařů,“ vrací se k první akci ještě před ostrými závody Milan Tejchman a nemůže si odpustit jednu připomínku. „Tady musím zmínit, že každoroční slabá účast jezdců na školení má přímou úměru a odraz na znalost řádů, což přináší během sezony naprosto zbytečné a z neznalosti vyhrocené situace.“
Poté již se rozezněly motory závodních speciálů v bitvě o první letošní mistrovské body. „Rallycrossovou sezonu zahájil závod v polském Slomczyně, kde zázemím i pořadatelsky byl závod na velice dobré úrovni a byl hodnotným závodem Mistrovství ČR,“ pochvaluje si předseda Komise Off-Road.
Autokrosová sezona letos přivítala novou kategorii. „Nově vzniklá třída „Evropský CrossCar“ však v žádném případě nemá konkurovat pohárovému závodu MASCOM Cup, ale otevírá možnost startu těchto vozidel v rámci Mistrovství ČR,“ vysvětluje Milan Tejchman a přidává své dojmy k úvodnímu podniku autokrosové sezony. Ten hostila humpolecká Arena Pod Vilémovským lomem. „Humpolec byl, vzhledem ke kvalitě pořadatelů, na standardní vysoké úrovni. V nové kategorii „Evropský CrossCar“ bylo přihlášeno pouze jedno vozidlo, které výkonem vozidla i věkem jezdce poskytlo možnost přiřazení do třídy JuniorBuggy. Divákovi se tím, místo kroužení jednoho vozidla po trati, nabídne přímé srovnání jiných koncepcí vozidel. Není vždy ideálním řešením spojovat třídy, ale řády nám to umožňují. K drobnému zaváhání došlo následně při oddělení daného jezdce z bodování třídy JuniorBuggy, což částečně ovlivnilo výsledek daného závodu. Komise však vydala stanovisko, aby se tato chyba neopakovala a sjednala budoucí nápravu…“
Hned nadcházející víkend pokračoval republikový šampionát na tradiční evropské trati v německém Matschenbergu, kam zavítal vůbec poprvé. „Matschenberg byl krokem do neznáma. Vzhledem k tomu, že pořadatel je taktéž pořadatelem Mistrovství Evropy, však byla komunikace na profesionální úrovni a veškeré požadavky, které byly stanoveny na prosincovém jednání, kdy za Komisi jednali Pavel Vávra a Milan Tejchman, byly splněny. Jednodenní závod bez RacerBuggy byl kompletním Mistrovstvím ČR na úrovni hodné Mistrovství Evropy. Při tomto závodě se již jela samostatně třída „Evropský CrossCar“. Ta pro doplnění dává možnost startovat s vozidlem CrossCar ostatních zahraničních států nebo také s vozidly ze série MASCOM Cup jezdcům, kteří v tomto pohárovém závodě nechtějí startovat, ale vozidlo mají,“ vrací se Milan Tejchman k druhému podniku českého šampionátu a pokračuje dalšími informacemi.
„Změny, které si Komise připravila na průběh sezony, jsou konečné spuštění přihlášek přes informační systém Autoklubu ČR. Zde se v sekci vydání licence nyní jezdec bude přihlašovat na závody Mistrovství ČR a odpadne mu tak složitá administrativní práce. Novinkou pro nadcházející autokrosovou sezonu bude například zrušení léta zažitého Parc Fermé, podobně jako u tříd RacerBuggy, které již funguje v v letošním roce. To umožní týmům dřívější odjezd ze závodů. Dále připravujeme sjednocení plechových tříd, otevření vozidel D6 s objemem motoru do 2000ccm a dále úpravu předpisu D5 pro stávající vozy TouringAutocross a otevření objemu motoru do 5000ccm. Samozřejmě se nám během sezóny objeví další případy situací, které si vyžádají případnou změnu řádů, ale to je naše práce.
Sezona se nám rozjela dobře a už se těšíme na další závody – v autokrosu MČR v Přerově ve dnech 21. - 22. května a v rallycrossu MČR v Sedlčanech ve dnech 11. - 12. června.“
Vlastimil Resl
Tisková zpráva
